Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton tehontarpeesta

<< < (17/28) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 31.07.2013     kello on 10:19 ---nopeus ei heitä kuin alamäessä, kun moottorijarrutus ei jaksa pitää siinä vaan kiihtyy ja kiihtyy.. ;D

--- Lainaus päättyy ---

Vielä en ole niin jyrkkää alamäkeä Dukulla kohdannut että tuon nopeusmittaria olisi yli 85km/h saanut nostettua edes vapaalla - ja sitten jotkut puhuu moottorijarrutukses ta :-[

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 31.07.2013     kello on 10:19 ---On se Fordin motti sitten parempi ei voi muuta kuin tunnustaa, toki tuo Fiatin 2.3 jaksaa vetää 6. vaihteella tuolta 80 km/h alkaen mutta kun on lukenut niitä Fiatin vaihdelaatikko-ongelmia vanhemmista autoista niin ei tee mieli sitten vedättää vaan suosiolla 5. vaihteella mikäli nopeus tippuu alle 80 km/h todellista. Mutta kun ajaa vakkarilla 83 km/h vitosella niin eipä ole ollut mäkiä täällä kotimaassa missä ei jaksaisi tuota nopeutta pitää, nopeus ei heitä kuin alamäessä, kun moottorijarrutus ei jaksa pitää siinä vaan kiihtyy ja kiihtyy.. ;D

--- Lainaus päättyy ---
Se on sulla toisenlaiset välitykset kuin mulla - sais olla 7. tai jopa 8:kin tuolla +100km/h

aaoulusta:
Parempi olla tehoa enempi kuin sopivasti vähän.. sen jo aikoinaan veneessä huomasin..On se vaan mukavampi ja voipi olla jopa turvallisempikin..

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 31.07.2013     kello on 10:39 ---Se on sulla toisenlaiset välitykset kuin mulla - sais olla 7. tai jopa 8:kin tuolla +100km/h

--- Lainaus päättyy ---

Niinhän se taisi olla jotta sulla melko tiheäperäinen.. Paljonkos se Transulla on kierroksia 6. vaihteella?

Ducatossa
5. 80 km/h 2200 k/min
6. 80 km/h 1950 k/min ja 100km/h 2400 k/min

Captainkidd:
Rimorissani oli 2.2 TDi ja 140 hp riittävästi tehoja. Kun laitoin vielä RaceChipin niin autostahan tuli melkoinen vääntöihmepakkaus. Kasselin mäessä etelän talvehtimisreissull a, siis auto täys, kun heitin viitosta silmään, niin vauhtihan kiihtyi.
Sama tehoboksi on nyt Hymerissä, jonka omapaino on liki 500 kg isompi kuin Rimorin. Fiatin tehot ovat 130 hp ja boksilla n. 20 enempi.
Hymerin moottoritila on niin ahdas, että piti tutulla pajalla asennuttaa se chippi. Jotenkin siinä kävi niin sopivan mukavasti, että vakionopeuden säätöviiksellä vasta alkaa tehoboksi toimia.
Tämä yhdistelmä on minulle mitä sopivin. Tulee se lisävääntö vain silloin kun sitä haluaa.
Tässä 2011 Fiat 2.3 mallissa on viitosvaihde turhan liki kuutosta, chippi sitten korjaa asiaa loivissa nousuissa vitosvaihde silmässä. Kulutustahan tehoboksi vähentää ja vääntöä lisää.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa