Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton tehontarpeesta

<< < (14/28) > >>

Komissarov:
Briteillä on jokin kieroutunut tarve lähes jokaisessa ohjelmassa räjäyttää, polttaa, tai muuten tuhota vähintään yksi matkailuvaunu tai -auto. Enää ei jaksa edes naurattaa.  :-X

K.E.V:
Se on heidän(kin?) mielestä viihdyttävää huumoria.  :(

-------:
Noh hyvä juttu, kun nuita hajoitetaan, riittää toivon mukaan työpaikkoja..  Thumb

ihaa:
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa oli ajettu Dethleffsin 30 vuotisjuhlamalli Ducaton 2.3 litran 150 heppaisena ja ekan kerran matkailuautolle TM oli tehnyt myös suorituskykymittauk set:

0-100 km/h oli mittarissa 24.5 sekunnin päästä tyhjällä autolla, kuorma hidasti kiihtyvyyttä yhdellä sekunnilla, verrokiksi voisi ottaa vuodelta 2008 pakettiautovertailu ssa olleen Ducaton 120 heppaisena versiona, jolla satanen oli mittarissa 15.5 sekunnin päästä.

Se joka on ajanut Fiat 127:lla niin tietää miten nykyaikainen matkailuauto kiihtyy tuolla maantiellä nollasta sataseen, ohituskiihtyvyys ja sitkeyshän ne ovat tärkeimmät ja niissä 127 ei enää pärjää....turhaa tietoahan tämä on mutta, mulle 70-luvulla syntyneenä nuo 0-100km/h kiihtyvyysmittaukse t jaksaa aina vaan kiinnostaa.  ;D

99:
Tehoa on silloin riittävästi, kun auto kiihtyy nopeammin kuin kuski.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa