Kun vaunu vaihtuu jo sitä ennenHah, joku saa hyvän vaihdokin
[/quote
Onko käyttöikä tullut tiensä päähän, muut vaunut kestää yli viisi vuotta.
Kun vaunu vaihtuu jo sitä ennenHah, joku saa hyvän vaihdokin Motonetistä ainakin saa Alden omaa ja sen vaihtoväli voi olla viisi vuotta.Alden neste on samaa, kuin VAG-konsernin autoissa käytetty G13 https://www.alde.co.uk/itemdetails.html Taidan pistää nesteet vaihtoon. En tiedä onko tuo vihreää joka on värjäytynyt keltaiseks.
Pienellä uppopumpulla saa näköjään kätevästi huuhdottua järjestelmän. Jos ALDE antaa nesteelle 5v käyttöiän, niin onko tuo kuinka todenperäinen juttu? Mulla ei ole tuosta vaihdettu koskaan ja mietin jos vaikka olis kovinkin hyödyllinen toimenpide ennen talvea tehdä? Mistähän kannattais ettiä tyhjennysroppua?
Jos ALDE antaa nesteelle 5v käyttöiän, niin onko tuo kuinka todenperäinen juttu? Mulla ei ole tuosta vaihdettu koskaan ja mietin jos vaikka olis kovinkin hyödyllinen toimenpide ennen talvea tehdä? Mistähän kannattais ettiä tyhjennysroppua? Yleensä vaunun pohjassa jossakin näkyy ulkopuolella. Youtubessa on hyviä ohjeita nesteiden vaihtoon. Todenperäisyydestä en tiedä muuta kuin että tieto on Aldelta.
Nyt tuli myös "paineita" vaihtaa Alden liemet.
Täytyis kaivaa ohjeita "huuhteluvaihtoon" - ei mitään tyhjennyslorotusta ja sitten ilmausjumppaa kun on mutkia, haaroja ja ilmausruuveja paljon Frankissa. Ainahan vois kysyä hintaan tehtynä ensiksi Eikös sieltä löydy alimman kohdan proppu ja sitä mukaa kaataa paisariin uutta ?
Eikös sieltä löydy alimman kohdan proppu ja sitä mukaa kaataa paisariin uutta ?Ei mtään sellaista lattianläpi reikää. Ilmeistesti sellainen tuplaT-haara (välissä sulku?) on tarkoitettu nestevaihtoon, löytyy sivutallin patterilinjasta? Haarojen päissä tulpat. No siitähän se onnistuu
Kerran vuoteen vaihtanu pari paisuntasäiliöllist ä,imassu vaan säiliöstä.
Kyselin parista paikkaa nesteiden vaihdosta ja kummastakaan ei saanut irti, että miten kannattavaa noita ja kuinka tiheään vaihtaa... Parisataa oli hinta molemmissa, pumpulla ilm vaihtavat.
Vaikea sitä oikeaa vaihtoväliä sanoa ilman vuosien testejä. BS 6580 nesteelle (yleensä vihreää) voisi hyvä väli olla jotain 2-6 vuotta, G12 tai G13 nesteillä (yleensä pinkkiä) ehkä 5-10 vuotta. 15 vuotta samoilla nesteillä on melko varmasti liian kauan.
Pakkasenkesto ei juurikaan vuosien mittaan heikkene, ellei systeemiin lisätä litratolkulla pelkkää vettä, mutta korroosiolta suojaavat inhibiittorit kyllä kuluvat. Korroosiosuojan kesto riippuu jopa siitä, millaiseen veteen neste on tehty ja miten paljon lämmitystä käytetään. Eri nesteiden kemialliset ominaisuudet ovat erilaisia ja kestoon vaikuttaa myös lämmitysputkiston ja pannun metallit (rauta, alumiini, messinki jne), sekä myös käytetyt muovi- ja kumilaadut. Tuskin edes Aldella tai Primuksella ovat kestoa mitenkään tarkkaan mitanneet. Annetut vaihtovälisuosituks et tehdään sen mukaan, että nesteen korroosiosuojaus kestää riittävänä vähintään sen suosituksen, vaikka olosuhteet olisivat miten huonot ja vaikka neste tehtäisiin kovaankin veteen (>12 dH). Tosi hifistelijä laimentaa nesteen tislatulla tai ionipuhdistetulla vedellä, jolloin vedessä mahdollisesti olevat mineraalit ja suolat eivät kuluta osaa nesteen suoja-aineista jo laimennuksen yhteydessä. Suomalainen hanavesi on Euroopan mitassa pehmeää (<6 dH) ja puhdasta, joten se kelpaa kyllä aivan mainiosti sellaisenaan. Kovaa vettä Suomesta löytyy lähinnä joiltain kaivospaikkakunnill a, esim. Lohjalta ja Siilinjärveltä. Tuo paisuntasäiliöllise n vaihtaminen vuosittain toimii sekin, etenkin jos käyttää varmasti samaa nestettä, sillä siinäkin saadaan kiertoon tuoreita korroosionestoainei ta. 5 litran kannu laimentamatonta nestettä maksaa väristä riippumatta suunnilleen pari kymppiä, eli jos itse saa vaihdettua niin kustannus ei ole kova. Poikkesimpa ohiajaessani kysylemässä luotettavalta huoltovirmalta (oikeastaan kahdeltakin) kun oli yksi veljeksistä lisää paikalla.
Etteä miten Aldelle tehdään huollossa. Nestevaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan vaan ainoastaan pakkasmittaus ja visuaalinen tarkastus (kirkasta). Jos ei samennu mitenkään, niin ei niitä "turhaan" vaihdeta. Kun Alden järjestelmässä ei ole rautaosia/ruostuvia, ei suoja-aineet katoa, ellei nestehävikkiä ole. Neste ei sinällänsä paljoa maksa, mutta vaiva on iso tuplapohjallisessa autossa - on mutkaa ja haaraa sekä ilmausruuveja. Jos pääsee ilmaa ottamaan sitten tulee pitkä savotta..ja hintaakin. |