Aihe: Mihin vainajat?

Kannattaa katsastaa ensin ennenkun purkaa huomattavasti helpompi muutoskatsastaa peräkärryksi!!!

Kannattaa katsastaa ensin ennenkun purkaa huomattavasti helpompi muutoskatsastaa peräkärryksi!!!

Ja kuis niin?? Eikös periaate ole, että kun paperit löytyy, niin eikun muuttamaan?

Passaapi kokeilla! Täällä ei ainakaan onnistunut. Herra katsastusmies antoi ymmärtää ettei onnistu tulee jotkut rungon teko säännökset vastaan katsotaan oma tekoiseksi vaikka on paperit kunnossa. Samalla antoi ohjeen katsastaa raato ensin. Eli valot ja jarrut kuntoon. Tiedä sitten ainakin oli helppo muutoskatsastus. Ehkä sitä katsota enää muutokseksi vaan uudeksi omatekoiseksi ellei ole se katsastus voimassa??
Tää on niin tätä.

Mulla kans sellainen käsitys että pitää katsastaa ensin ja sitten muutoskatsastaa. Kysyvä ei tieltä eksy.

Passaapi kokeilla! Täällä ei ainakaan onnistunut. Herra katsastusmies antoi ymmärtää ettei onnistu tulee jotkut rungon teko säännökset vastaan katsotaan oma tekoiseksi vaikka on paperit kunnossa. Samalla antoi ohjeen katsastaa raato ensin. Eli valot ja jarrut kuntoon. Tiedä sitten ainakin oli helppo muutoskatsastus. Ehkä sitä katsota enää muutokseksi vaan uudeksi omatekoiseksi ellei ole se katsastus voimassa??
Tää on niin tätä.

Tuohan ei perustu mihinkään lakiin!! Eihän se rekisteröiminen ja katsastus mitenkään muuta rakenteita.
 Täällä ovat tuoneet pelkkiä runkoja Ruåtsista ja lava päälle

Mulla kans sellainen käsitys että pitää katsastaa ensin ja sitten muutoskatsastaa. Kysyvä ei tieltä eksy.

Muistelen, että .infon puolella kerran ihmeteltiin asuntovaunusta lavatraileriksi muutosta. Merkiksi jäi loppupelissä Kafi 642, vaikka ei siltä kovin näytä 

kuvalinkkikin löytyi..


Edit: linkkiä korjattu, admin
Edit 2: kun ei tuo kuvalinkki tahdo säilyä - vaihdoin toiseen 
Edit a gain: linkkiä korjattu taas, admin. (linkki pitää olla suoraan kuvaan, ei sivulle missä kuva on )
Edit 4; se postimagessa tuo polku muuttuu - enää en korjaa, vaan poistan kokonaan  seuraavaksi

Juttelin viikonloppuna yhden karavaanarin kanssa, jolla oli omavalmiste retkeilyauto - oli rakentanut sen vanhuuttaan hapertuneen matkailuvaunun sisuskaluja hyödyntäen. Siitä ei ollut puhetta, mihin noiden sisuskalujen kuoret olivat joutuneet.

Muistelen, että .infon puolella kerran ihmeteltiin asuntovaunusta lavatraileriksi muutosta. Merkiksi jäi loppupelissä Kafi 642, vaikka ei siltä kovin näytä 

On muuten hieno kärry

Vaikka on vanha ketju niin jospa tätä vielä joku lukeekin.
Lapissa kun kävin kullankaivuussa niin vanhat kaivajat kertoivat lähellä sotajoen rotkosta. Sinne rotkoon on joskus aikoinaan kullankaivat dumpanneet vanhat vaunut joita ei kannattanut enää vetää kotiin.
Täytyy kysellä tarkemmin paikka. Ei niistä raadoista ole varmaankaan muuta otettavaa kuin ehkä vanteita. Ellei jo ELY keskus ole raivannut valtion piikkiin ne romut pois.

On muuten hieno kärry

Minusta kuvassa on hieno traktori...

Jos tuo kuvassa oleva traileri on se Kafi, ei riitä kantavuus tuolle reilun 1100kg Fergulle.
Eikä käytännössä mielekkään nykyautolle. Käyttöä tuollaisena vain esim. riisutun jokkisauton kuskaukseen

Minusta kuvassa on hieno traktori...

Ja muistot herää. Ensimmäinen traktori oli harmaa verku jolla tuli ajeltua penskana monia vuosia, mm välillä kämmen rakolla kun kaivurin kaivantoa peitteli.

Jos tuo kuvassa oleva traileri on se Kafi, ei riitä kantavuus tuolle reilun 1100kg Fergulle.
Eikä käytännössä mielekkään nykyautolle. Käyttöä tuollaisena vain esim. riisutun jokkisauton kuskaukseen

Kyllä riitti,nippa nappa, oli mun tekemä kärry(ja kuva) ja muistaakseni jäi 1120 kg kantavuutta (ilman laitoja katsastettu)kokonaispainoksi sain akseleiden ja vetopään maksimin 1600 kg, tuo ei enää nykyään onnistu, vaan pitäisi olla valmistajan lupa kok.painon nostoon.

Aikoinaan tuli noita jokunen tehtyä, mutta sitten määräykset kiristyivät ja mielekkyys meni tuohon hommaan.

^
Onko nuo sidontalenkit rungossa kiinni?
Kitka otettava kai huomioon. Sidontapisteen lujuushan on oltava vähintään 5kN.

^
Onko nuo sidontalenkit rungossa kiinni?
Kitka otettava kai huomioon. Sidontapisteen lujuushan on oltava vähintään 5kN.

Oliks tää mulle?

Juu, kyllä ne lavanrungossa kiinni oli, tuossa lava oli kiinnitetty pultein alustaan, samoin kuin koppikin oli ollut ja runkoa hieman lyhennetty, ei nuo kiinnitys pisteet ketään kiinnostaneet.... ainakaan muutos katsastuksessa, jarrut valot ja uudet mitat ja muutos tavarankuljetus perävaunuksi, eli alusta oli rekisterissä kun sen ostin ja tein irtolavan päälle ja muutoskatsastin.
Tuohon aikaan kun tuo on tehty,(olisko ollut -04) uutena ei voinut rekisteröidä, koska akseleista ja vetopäästä ei jarrusovitusta eikä CE-merkintää. Muutos katsastuksella onnistui ja oli halvempi kuin rekisteröintikatsas tus.

Yheksänkyt-luvulla noihin suoritettiin normi rekisteröinti katsastus uusina perävaunuina, joten vuosimalliksi tuli rekisteröintihetki ja merkiksi omavalmiste.

Laitetaas toinen kuva: