Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato täristää matalilla kierroksilla vedätettäessä...

<< < (15/16) > >>

0yxxy0:
Tai sitten on  vaseliinin puutetta vetoakselin sisäpään nivelissä ja lisäksi kuluneisuutta.

surffimobiili:
Googletellessani Ducaton kytkimen ravistusta löysin juuri aiheeseen sopivan ketjun, joten lienee oikein jatkaa samaa ketjua. Eli omassa 97 vuoden ducatossa (2.5d 210tkm) on seuraavanlainen ongelma joka alkoi ihan äskettäin ja yhtäkkiä. Kun kytkintä lähtee nostamaan alkaa helkutinmoinen vatkaaminen. Tämä esiintyy varsinkin jos auto on hieman ylämäessä ja tästä lähtee eteen tai taaksepäin. Sama ilmiö esiintyy myös tasamaalla, mutta ei niin voimakkaana. Ajossa kytkin toimii kuin unelma ja mielestäni se ei luista. Satunnaisesti liikkeellelähdöt taas onnistuvat ilman sen suurempaa vatkaamista. Jos kytkintä nostaessa antaa enemmän kierroksia niin tuota ravistusta ei mielestäni tule. Muita normaalista poikkeavia asioita ovat kevyt epätasainen "huojunta" tyhjäkäynnillä esim. liikennevaloissa. Sekä ramppiin reippaammin ajaessa mutkassa koneen ääni tuntuu muuttuvan (resonanssi).

Tätä ketjua tarkemmin tutkiessani voisi kyseessä olla kytkin tai koneen tukikumit. Onko muilla näkemystä mikä tuon voisi tehdä? Kovasti toivoisin että tuosta pääsisi vielä eteenpäin ilman tonnin kytkinremppaa ja ongelma olisi tukikumeissa.

Aippe:

--- Lainaus käyttäjältä: surffimobiili - 14.05.2016     kello on 20:32 ---Googletellessani Ducaton kytkimen ravistusta löysin juuri aiheeseen sopivan ketjun, joten lienee oikein jatkaa samaa ketjua. Eli omassa 97 vuoden ducatossa (2.5d 210tkm) on seuraavanlainen ongelma joka alkoi ihan äskettäin ja yhtäkkiä. Kun kytkintä lähtee nostamaan alkaa helkutinmoinen vatkaaminen. Tämä esiintyy varsinkin jos auto on hieman ylämäessä ja tästä lähtee eteen tai taaksepäin. Sama ilmiö esiintyy myös tasamaalla, mutta ei niin voimakkaana. Ajossa kytkin toimii kuin unelma ja mielestäni se ei luista. Satunnaisesti liikkeellelähdöt taas onnistuvat ilman sen suurempaa vatkaamista. Jos kytkintä nostaessa antaa enemmän kierroksia niin tuota ravistusta ei mielestäni tule. Muita normaalista poikkeavia asioita ovat kevyt epätasainen "huojunta" tyhjäkäynnillä esim. liikennevaloissa. Sekä ramppiin reippaammin ajaessa mutkassa koneen ääni tuntuu muuttuvan (resonanssi).

Tätä ketjua tarkemmin tutkiessani voisi kyseessä olla kytkin tai koneen tukikumit. Onko muilla näkemystä mikä tuon voisi tehdä? Kovasti toivoisin että tuosta pääsisi vielä eteenpäin ilman tonnin kytkinremppaa ja ongelma olisi tukikumeissa.

--- Lainaus päättyy ---

Taitaa kytkinlevylle valua öljyä lootan puolelta.

Tero76:
Moi, ostin -91 ducato-LMC:n. Siinä myös ongelmana hirveä tärinä liikkeelle lähtiessä. Moottori hakkaa hulluna kannatinkumiensa laitoihin kun kytkintä lähtee nostamaan. Kun saa liikkeelle ei ole mitään ongelmaa. Vain liikkeelle lähtiessä 1 tai pakki vaihteella ilmenee. Kannatinkumit tilasin uudet, vaikka ne näyttää silmämääräisesti ok:lta.

Johtuuko tämä kytkinasetelman ja levyn kulumisesta? Onko joku keksinyt mistä johtuu?

Ducaatti:
^kunhan nyt ensin vaihdat ne koneen ja laatikon kumit. Voivat näyttää ehjiltä ja olla silti roskiskamaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa