Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato täristää matalilla kierroksilla vedätettäessä...

<< < (9/16) > >>

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 25.09.2012     kello on 19:40 ---Katotaan...voipi olla että seurailen vielä tilannetta koska kytkin ei luista ja auto kulkee. Lähinnä häiritsevä on toi tärinä jutska.

--- Lainaus päättyy ---

Anna täristää. Mieti ensi kesänä uudestaan, jos ei ole asettunut. Vanhoja kulkimia ei kannata alkaa "nuolemaan".   :D

JPVäisänen:

--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 25.09.2012     kello on 19:47 ---Anna täristää. Mieti ensi kesänä uudestaan, jos ei ole asettunut. Vanhoja kulkimia ei kannata alkaa "nuolemaan".   :D

--- Lainaus päättyy ---
:D aivan...tää ei ole hifistien hommaa niinkauan ku pysyy paikat hampaissa

jus66si:
Älä aja enne kuin olet tehnyt tämän!

Katse jakopäähän.
Ootko tarkastanut hihnapyörien kunnon? Ainakin Peugeotissa on sellainen vulkanoitu hihnapyörä joka tuppaa tekemään juuri tuota oiretta kun hajoaa. Nää Ducathan on PSA konsernin tuotoksia, joten siellä saattasi olla hihnapyörä menossa. Tärinä tulee hihnapyörän kumin rikkoontumisesta ja metallit työstyy toisiaan vasten.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: JPVäisänen - 25.09.2012     kello on 21:05 --- :D aivan...tää ei ole hifistien hommaa niinkauan ku pysyy paikat hampaissa

--- Lainaus päättyy ---

 :D
Kun olen asiaa mielessäni pyöritellyt, niin heitetäänpäs vielä yxi luu soppaan.. Meillä oli kans ennen tuon ikäinen Ducato, joka ravisti. Ajattelin, että öljyä, ......le ja ajelin vaan. Sitten tuli toinen onkelma: Kytkin ei yhtäkkiä irrottanut, siis oikeesti, pedaali ei vaan painunut alas ja laskua oli niin, että ajattelin parhaaksi vaihtaa pienemmälle!!!   :o :o  Kauhia pamaus ja sitten poljin painui.  Ronasi sen päivän ja oli taas viikon kunnolla. Sen jälkeen ajoittaisia häiriöitä ja sitten toimi vuoden hyvin. Aloitti taas ja tietysti reissun päällä.  Herkin hetki oli, kun piti illalla paikottaa niin, että sammutti aina kun vaihtoi ykköseltä pakille ja päin vastoin. Sitten ei taas mitään ja ilman vaikeuksia kotiin.
Tuntui kuitenkin, että nyt se URAKKA on aloitettava! Ja syykin löytyi: Painelaakeri (saksalainen) jonka liukupinta oli TERÄSTÄ. Siellä se oli liikkuvinaan, teräksisen pääakselin päällä, hiekan ja pölyn seassa....  Kun oli tarpeeksi skraaduja ja lämmin keli, leikkasi kiinni. Uuden laakerin sielu oli nylonia.
Kun katselin wanhaa kytkkinlevyä, se näytti ihan siistiltä, joten se ravistamminenkin saattoi johtua siitä ...keleen laakerista!

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: jus66si - 25.09.2012     kello on 21:34 ---Älä aja enne kuin olet tehnyt tämän!
Katse jakopäähän.
Ootko tarkastanut hihnapyörien kunnon? Ainakin Peugeotissa on sellainen vulkanoitu hihnapyörä joka tuppaa tekemään juuri tuota oiretta kun hajoaa. Nää Ducathan on PSA konsernin tuotoksia, joten siellä saattasi olla hihnapyörä menossa. Tärinä tulee hihnapyörän kumin rikkoontumisesta ja metallit työstyy toisiaan vasten.

--- Lainaus päättyy ---
Tuota ongelmaa ei kai ole Fiatin OMISSA moottoreissa. Ei ainakaan kaikissa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa