Aihe: Tankkaus jääkaappi päällä?

Moi,

ajaessani tankille tuli yht'äkkiä mieleeni että jääkaappi on päällä - kaasulla siellä loimottaa avoliekki. Tuskin se dieselin huuruista innostuu, mutta ehkä vieressä bensaa tankaavan huuruista? Päätin sitten varmuuden vuoksi sammuttaa kaapin tankkauksen ajaksi. Miten teillä - pysyykö kaappi päällä tankkauksen aikana?


-nova-

Kaappi päällä tankataan.

Muista edes koko asiaa

   Aurinko kennot,ja kompressori pakastin ja jääkaappi,ei huolta !!

 Minulla asuntoautossa jääkaapin automaattiasennossa akkukäyttö päättyy heti kun moottori sammutetaan, ja kaasu kytkeytyy vasta 15min ajan jälkeen. Tuollainen toiminta  kai johtuu juuri tankkauksen johdosta...

Siinä tuitkintalautakunna lle tutkittavaa jos tankkausasemalla possahtaa.
Jos asiaa paloviranomaisilta kysyy niin ei taida lupaa tulla pitää kaasuliekkiäällä päällä, tankkausasemalla tankkauksen aikana.

Putkimies: Juurikin tuosta johtuu tuo viive. Ja aikoinaan kun tuli moinen ominaisuus niin tuli turhia käyntejä huolloissa =)

Itselläni ei ole moista ongelmaa kun olen vaunuilija, mutta satunnaisena autoilijana ei ole tullut erikseen sammutettua jääkaappia kaasulta.

Jos epäilee kipinöintiä muutenkin matkailuajoneuvojen kanssa (vaunut ja autot) niin kannattaa tarkistaa muutenkin maadoitukset ajoneuvon sähköissä.

Rokk Oon !

Eipä ole käynyt koko asia mielessä. Nyt pisti miettimään.

Olisi varmaankin suotavaa sammuttaa kaikki kaasulaitteet tankkausasemalla. Onhan monilla asemilla kännykätkin kieltävät kyltit. Jotenkin ne tuntuvat vaarattomammilta kuin avoliekki ja bensan höyryt.

Onneksi minulla on autossa tuo automaatin 15minuutin viive, ennen kuin kaasu syttyy.

Empä oo sammutellu erikseen, jos päällä on ollu

Empä oo sammutellu erikseen, jos päällä on ollu

Samma här,joskus on käynyt kyllä mielessä että onkohan tähän asiaan vielä EU-direktiiviä .

Mulla on kyllä käynyt mielessä, mutta en ole jääkaappia tankatessa sammutellut. Pääasiassa kai syystä että yhdistelmää tankatessa se vaunu ja jääkaappi yleensä jäävät melko kauas pumpuista katoksen ulkopuolelle.

Omassa vaunussa tarra jossa kehotetaan sammuttamaan kaasuntulo ajon aikana...
Ja jos saivarrella halutaan, kun pysähdyt tankkaamaan, voit laittaa kaasun (jääkaapin) päälle siksi aikaa.
Mietitäänpäs mitä sattuu mahdolisessa kolaritilanteessa kun kaasu auki ja elävä tuli jk:ssa.

Omassa vaunussa tarra jossa kehotetaan sammuttamaan kaasuntulo ajon aikana...
Ja jos saivarrella halutaan, kun pysähdyt tankkaamaan, voit laittaa kaasun (jääkaapin) päälle siksi aikaa.
Mietitäänpäs mitä sattuu mahdolisessa kolaritilanteessa kun kaasu auki ja elävä tuli jk:ssa.

Näinhän se on. Mutta, kyllä maantieliikenteessä piilee monia muitakin todella vaarallisia  tilanteita ja rakenteita.
Mitäs tapahtuu, kun sähköisellä polttoaineensiirtop umpulla varustettu auto räiskäsee kolarin? Siirtopumppu painaa tulemaan bensaa katkenneesta polttoaineputkesta/-letkusta niin kaun, kun sähköä ja ainetta tankissa riittää? Toki uudemmissa autoissa on ns. kolarikytkin, joka kolaritinteessa katkaisee sähkönsyötön papumpulle. Vanhemmissa tällaista ratkaisua ei ole.

En pyri vähättelemään kaasujääkaapin päälläoloa tankkaustilanteessa, kaikkea muuta. Useimmiten kyllä itse unohdan sen sammuttaa, valitettavasti (vanha rakenne, muutos tehtävä käsin).
Ilmeisesti uudemmissa kaapeissa on automaattinen energianvalinta, jolloin ajossa voi käyttää akkuvirtaa ja kun auto sitten sammutetaan, niin vasta viiveen jälkeen se siirtyy (verkkosähkölle) kaasulle?
Toki, voisihan tätä vanhempaakin kaappia käyttää ajossa akkuvirralla, jolloin se sitten sammuisi moottorin pysähdettyä. On vain muistettava laittaa kaasulle pidempiaikaisissa pysähdyksissä.

Näinhän se on. Mutta, kyllä maantieliikenteessä piilee monia muitakin todella vaarallisia  tilanteita ja rakenteita.
Mitäs tapahtuu, kun sähköisellä polttoaineensiirtop umpulla varustettu auto räiskäsee kolarin? Siirtopumppu painaa tulemaan bensaa katkenneesta polttoaineputkesta/-letkusta niin kaun, kun sähköä ja ainetta tankissa riittää? Toki uudemmissa autoissa on ns. kolarikytkin, joka kolaritinteessa katkaisee sähkönsyötön papumpulle. Vanhemmissa tällaista ratkaisua ei ole.

En tiedä missä menee uuden ja vanhan auton raja mutta vm1995 volvossa valvoo vastapainetta jos jos ei oo niin pumppu pysähtyy aika pian, eli ei ruutaa tankkia tyhjäksi.  Miten sitten asfalttityömailla kun nestekaasulla liekittävät vanhaa pintaa ja siitä ajetaan bensaautolla ohi? Mulla ainakin on ollut aina kaappi kylmenemässä kaasulla kun vaunu liikkuu.