Aihe: Ww- Transportteri 1,9 50 kw

Kun jakopään hihnan vaihtaa niin mitä muita kuten kiristin, niin mitä muuta pitää sinne vaihtaa samalla. (Kun on tarkoitus sitä vielä pitää, eikä sillä ei ole ajettu vielä kun 230 tuhatta km).
Hihnalla ikää 7 v ja 70 tuhatta km.
Nyt kaikki vokkelomiehet herätys

Kun jakopään hihnan vaihtaa niin mitä muita kuten kiristin, niin mitä muuta pitää sinne vaihtaa samalla. (Kun on tarkoitus sitä vielä pitää, eikä sillä ei ole ajettu vielä kun 230 tuhatta km).
Hihnalla ikää 7 v ja 70 tuhatta km.
Nyt kaikki vokkelomiehet herätys

Hihna venyy ja haurastuu,yli viisivuotta on jo riskialtis !!!

oota kun kotio pääsen ja kerkeen..

 Jakohihna maksaa noin parikymppiä,halpa suoja kansiremotin ehkäisyyn !

Stefat on mielestäni sellaiset, että niitä kannattaa vaihtaa kun tuon tekee. Ja se uusi pari milliä ulommas kun vanha  on ollut. Harmittaa kun jostakin alkaa öljyä tihkumaan.

ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti. 

ei oikein ottanut autodatasta selvää mitä se hihna pyörittää, jos se vesipumppua pyörittää, niin suosittelisin sen ainaskin marmorilta hakemassa nuitten muitten lisäksi. Loput laatu osaa tarvikkeena, näin itse tein omaan romuuni..

Merkit kohakkain ja vauhtipyörällä merkki. Tuon Syöttöpumpun pystyy lukittee sopivalla poranterällä.  Nokan voi lukita venakopan poistamalla ja sen päätyyn sopiva latta/L-rauta sopivasti veistäen siihen ja liuskamitoilla kohrilleen, jos haluaa fiilistellä. Autodata nkirja kirjastosta jos ite meinaat vaihtaa, auttaa asiaan kovasti. 

Kiitos! Tästä jatketaan

Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2

Vesipumppua pyörittää moniurahihna mutta sen jakohihnan yksi välipyörä tulee sen vesipumpun eteen että pumppua vaihtessa täytyy jakohihna irroittaa. Eli samalla uusi pumppu jos ei ole juuri vaihdettu. Jos jakohihnaa ei saa kireälle välillä kampiakseli-ruiskupumppu on kampiakselinalaratt aan kiila kulunut,eli vaikka kuinka koittaa laitella merkkejä kohilleen muttta ne ei pysy niin kannattaa tarkistaa.

Sent from my SK17i using Tapatalk 2

Edelleen yhtäpitävää tietoa mitä sain huollosta joka on autoni huoltanut vuosien ajan Muuta kuin meinasi että vesipumpuissa ei ole ollut ongelmia, sanoi että nämä kestää paremmin mitä pyörittää muu hihna kuin jakohihna. Kampiakselin pään pultti tulee sarjassa mukana ja jos sen joutuu jostakin syystä avaamaan niin pitää kuulemma edottomasti vaihtaa eikä laittaa vanha tilalle.
Ja hihnan vaihto pitää tehdä kuulemma moottori kylmänä

Pari tuommoista volkkarin konetta vastaan että vesipumppu klappasi hihnanvaihdon yhteydessä ja katsoin parhaaksi vaihtaa pumpun samalla. Mutta ei se pakollinen ole jos tuntuu tiukalta.  Ajomäärät nuilla koneilla ollut alle 200 000km. Kampiakselin alapyörää ei tarvi irroittaa hihnavaihdon yhteydessä mutta yleensä uusi pultti tulee mukana. Olikos tässä mekaaninen kiristin vai hydraulinen? hydraulisessa nyt ei ole mitään epäselvää mutta mekaanisessa haastavaa saada hihna oikealle kireydelle ettei jää liian löysälle tai kireälle jolloin hihna alkaa "vollottaan". Mekaanisen kiristimen työkaluna voi käyttää lukkorengaspihtejä jos ei ole siihen vasittua työkalua hollilla.

Kaikki hihnat ja kiristjä vaihdettu ja kampiakselin tefa. Jakohihnan kunto oli vielä hyvä 7 vuoden ja 70 tkm jälkeen. Parempi näin kun vielä oli ehyt . Huollon hinta osineen ammattimiehellä 270 euroa.

Pojan kanssa kyllä jakohihnoja vaihdettu onnistuneesti pariinkin autoon, mutta arvostan sitä leimaakin tuolla huoltokirjassa ja nyt ei ollut puhtia alkaa itse vaihtaan.