Periaatteessa katsuri oli oikeassa, koska suurin sallittu rengasmuutos (E: ilman muutoskatsastusta) leveyden suhteen on +30mm ja vanteenhalkaisijan suhteen +1" sekä kehäpituuden suhteen +5%.
Ja nuohan sinulla oli +30mm, +2" ja +4.13%
Aika kaukaa haettu selitys jarruvoiman riittävyydestä kun renkaan säde kasvoi +12.5mm - aika "vaarallista" olisi laittaa uusia talvirenkaita alle.
Esimerkkinä, jos olisi 10" rummut, niin jarrut olisivat tuollaiset 2.9% "huonommat" momenttien suhteen, mutta oikeaa hidastuvuuden muutosta tuosta ei voi suoraan päätellä kun kyse on työntöjarru tietyllä vipuvarrella, liikemäärän vaimentimella - vaunun massa ja renkaiden määräkin vaikuttaa..
Toisaalta, jos katsurin kanssa rupeaa vänkäämään todennäköisyys "hylsyyn" vain kasvaa..
E: lisäys + pilkuuvirhenpaikkau s
Ja nuohan sinulla oli +30mm, +2" ja +4.13%
Aika kaukaa haettu selitys jarruvoiman riittävyydestä kun renkaan säde kasvoi +12.5mm - aika "vaarallista" olisi laittaa uusia talvirenkaita alle.
Esimerkkinä, jos olisi 10" rummut, niin jarrut olisivat tuollaiset 2.9% "huonommat" momenttien suhteen, mutta oikeaa hidastuvuuden muutosta tuosta ei voi suoraan päätellä kun kyse on työntöjarru tietyllä vipuvarrella, liikemäärän vaimentimella - vaunun massa ja renkaiden määräkin vaikuttaa..
Toisaalta, jos katsurin kanssa rupeaa vänkäämään todennäköisyys "hylsyyn" vain kasvaa..
E: lisäys + pilkuuvirhenpaikkau s