Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Pyöränkulmien säätötarve
ose:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 30.01.2013 kello on 11:06 ---^
Probleema on noilla rengasliikkeilläkin saada iso, raskas auto mahtumaa halliin ovesta ja vielä nousturille sekä painonsa puolesta nostaa sitä 8)
itse metsästelin paikkaa viime keväänä - olisi aurauskulmien säätö teettää uutena :-[ Vähän oli harituksen puolella (takaveto) ja syönyt aina sisäsyrjää enempi. Paikaksi löytyi edullinen ja osaava (m-autoileva) Kiitoradantie 6 -osoitteessa - firman nimeä en vaan nyt muista. Nelipistemittaus onnistui m-autolle, ja printti tuli mukaan. Hän sanoi, että kokemuksensa mukaan uusienkin m-autojen säädöt tuntuvat olevan pakualustatehtaan jäljiltä, eikä ole korjattu kopin tekemisen jälkeen..
--- Lainaus päättyy ---
Ongelma on siinä että pakualusta säädetään keskimääräiselle kuormalle ja matkailuautoalusta pitäisi säätää jatkuvalle kuormalle. Aurauskulma muuttuu kuorman mukaan kuitenkin aina vähän ja yleensä niinpäin että kuorma vetää ohjauskulmia harituksen suuntaan. Samoin vanhemmiten nivelien väljyydet takavedossa lisää haritusta/poistaa aurausta. Auton käytös muuttuu paljon säädöllä, kerran koeajoin yhtä etuvetoa jossa oli reilusti haritusta, auto kääntyi pienestä ratinliikkeestä paljon. Mainitsin liikkeessä niin auton ajoivat suuntaukseen>toinen koeajo oli eri rauhallinen liikkeiltään. Vanhassa Hiacessa (-84) oli ovenpielessä tarra josta voi katsoa säätöarvot eri kuormille. Korjaamon autona oli joskus tuollainen, säädettiin se kevyempään päähän kun auto oli enimmäkseen melkein tyhjä ja kas, auto kulki kevyesti ja oli suuntavakaampi.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 30.01.2013 kello on 11:06 ---^
Probleema on noilla rengasliikkeilläkin saada iso, raskas auto mahtumaa halliin ovesta ja vielä nousturille sekä painonsa puolesta nostaa sitä 8)
itse metsästelin paikkaa viime keväänä - olisi aurauskulmien säätö teettää uutena :-[ Vähän oli harituksen puolella (takaveto) ja syönyt aina sisäsyrjää enempi. Paikaksi löytyi edullinen ja osaava (m-autoileva) Kiitoradantie 6 -osoitteessa - firman nimeä en vaan nyt muista. Nelipistemittaus onnistui m-autolle, ja printti tuli mukaan. Hän sanoi, että kokemuksensa mukaan uusienkin m-autojen säädöt tuntuvat olevan pakualustatehtaan jäljiltä, eikä ole korjattu kopin tekemisen jälkeen..
--- Lainaus päättyy ---
Siis Euromasterin Olarinluoman toimipisteessä mahtuu asauto hyvin sisälle. Ja pöytäkirjat säädöstä saa mukaan.
Hyvä vinkki tuo Kiitoradantie, voi kokeilla jos tarvetta ilmenee.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 30.01.2013 kello on 11:29 ---Siis Euromasterin Olarinluoman toimipisteessä mahtuu asauto hyvin sisälle. Ja pöytäkirjat säädöstä saa mukaan.
Hyvä vinkki tuo Kiitoradantie, voi kokeilla jos tarvetta ilmenee.
--- Lainaus päättyy ---
Joo, on noita muutamia rengasfirmoja, joihin mahtuu. Muistaakseni esim. Vianor, Pyhtäänkorventie/Vantaa ja Mäntsälä.
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 30.01.2013 kello on 11:14 ---Vantaan Autotaito? http://www.autotaito.fi/ :)
--- Lainaus päättyy ---
Ei, ollut nimi viimevuonna muistaakseni tuo. Samassa talossa A-katsastus (viereiset hallit), joka ilm. muuttanut nyt pois. Katon kuitista illalla mikä tuo firma oli, jossa säädätin. Tuossa osoitteessa monia rakennuksia ja halleja - vielä enemmän firmoja (useita autokorjaamoja/huoltoja) 8)
Alan:
Ok, kiinnostaa, jos saan kevällä asennutettua uudet jouset ja iskarit eteen. Sitten on pakko säädättää. :)
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 30.01.2013 kello on 12:06 ---Ok, kiinnostaa, jos saan kevällä asennutettua uudet jouset ja iskarit eteen. Sitten on pakko säädättää. :)
--- Lainaus päättyy ---
Firman nimi oli JN-Auto - tarkemmat tiedot tuosta linkistä
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta