Tuo nelarikone tuli Warreen muistaakseni 89-vuosimallista eteenpäin syksyllä -88, eli se on ollut ihan ensimmäisiä. Suomeen asti niitä ei maahantuojan kautta tullut yhtään, kun hinta ilman katalysaattoria olisi noussut liian kovaksi. Samaan aikaan katalysaattori antoi nimittäin 5 000 km alennuksen autoveroon, jonka katilla varustetut Skoda ja Lada hyödynsivät tämän kilpailuetuna välittömästi.
Suomessa noihin rakenneltiin myös Saabin/Fordin V4-moottoreita, joka meni aika helposti tahtarin tilalle. Mittailin aikanaan, että kölniläinen Fordin kaksilitrainen V6 olisi mahtunut myös nokalle, mutta silloinen katsastuskonttori ei olisi muutoslupaa antanut, kun kävin ideaa esittelemässä.
Suomessa noihin rakenneltiin myös Saabin/Fordin V4-moottoreita, joka meni aika helposti tahtarin tilalle. Mittailin aikanaan, että kölniläinen Fordin kaksilitrainen V6 olisi mahtunut myös nokalle, mutta silloinen katsastuskonttori ei olisi muutoslupaa antanut, kun kävin ideaa esittelemässä.