Kirjoittaja
Aihe: Suunnitellako matka vai mennäkö mihin nenä näyttää? (Luettu 23085 kertaa)
« Vastaus #1 : 11.03.2012 kello on 12:25 »
Minä taas tykkään tietää etukäteen mielenkiintoisia kohteita, jotta saan reissusta kaiken irti. On paljon mukavampi löytää se seutukunnan kaunein vanhakaupunki tai upein merenrantaleirintäa lue kuin päätyä johonkin epämiellyttävään hevonjeeraan. Riippuu maasta; Hollannissa on tasaisen mukavaa liikuskella melkein missä vain, mutta juurikin Italiassa löytyy aika ikäviäkin läpiä. On siinä lomastressin vaara kieltämättä, mutta enemmän stressaa, jos tekee lennosta huonoja valintoja ja sakkaa lomapäiviä väärissä paikoissa. Paluuajankohtaa ei voi valita, kun loman pituus on rajallinen - se on säännöllisesti töihinpaluuta edellinen päivä. Ehkä toisin eläkkeellä sitten noin vuonna 2037, jos silloin saa vielä ajaa matkailuautolla.
Asiasta kuudenteen, Autoliiton kaupassa on jäsenille kuukauden tarjouksessa ADAC:in Stellplatzführer 2012, 17 euroa. Halvempi kuin maailmalla, vaikka toimituskulu on kovanlainen 8 euroa. Tulipa tilattua myös ACSI:n vastaava ja myös Camping card, ihan sillä, kun on ensimmäinen ulkomaanmatka matkailuautolla 10 vuoteen ja tuo stellplatztouhu on aika uutta.
« Vastaus #2 : 11.03.2012 kello on 12:48 »
Loma on lomaa ja silloin me ei aikatauluja tai muita "velvoitteita" kaivata. Stressiähän se vaan aiheuttaisi jos pitäisi lomakin suunnitella etukäteen. Vaikkei olla Italiaan menossakaan niin täytyypi sanoa että juuri noin reissut tehdään meilläkin, ainoastaan päämäärä on suunnitelmissa valmiina ja joskus sekin vaihtuu toiseen, lähinnä sääolosuhteiden vuoksi, tuo tapa on tullut tutuksi moottoripyörän sarvista ja sen muutaman kerran mitä ollaan matkailuautolla reissattu näköjään toimii myös siinä ja jopa paremmin. Tänä kesänä eka ulkomaanreissu tiedossa Norjaan mutta mitään ei ole suunniteltu muuta kuin että Lofootit olisi kiva nähdä ja miksi olisi suunniteltu, kotihan kulkee mukana.
« Vastaus #3 : 11.03.2012 kello on 14:49 »
Tämän matkustustavan etuihin kuuluu juuri se että jokainen voi tehdä niin kuin itselle parhaalta tuntuu. Omalta kohdaltani oon kokenut hyväksi sen, että on joku runko olemassa ja mielenkiintoisia juttuja katsottuna. Niistä on mukava lukea jo etukäteen, pääsee ikkäänkuin paremmin sisälle asiaan. Jokainen on esim. linnoja ja muita kivikasoja nähnyt enemmän ja vähemmän, mutta niillä on aina myös mielenkiintoinen historia. Siihen ja kohteeseen liittyviin ihmisiin on hauska tutustua jo ennakkoon.
Paluu lippuja ei meilläkään ole ollut koskaan varattuna ja takaisin on päästy. Jos ei muualta niin Kapellskäristä on laivaan mahtunut.
« Vastaus #4 : 11.03.2012 kello on 16:15 »
Italian matkaketjun pohdinnasta uuteen aiheeseen - jatketaan suunnittelusta yleisemmin tässä.
« Vastaus #5 : 11.03.2012 kello on 16:17 »
Ei isompia suunnitelmia. Sinne mennään minne nokka näyttää ja sään mukaan.
« Vastaus #6 : 11.03.2012 kello on 16:19 »
Olen Lapin kulkija,erämaa järvet on lähellä sydäntä,kyllä siellä muutama viikko kuluu,maisemat !!
« Vastaus #7 : 11.03.2012 kello on 16:23 »
Meillä ei suunnitella sen kummemmin.
Suunta tiedetään etukäteen mihin mennään ja sitten mielen mukaan.
« Vastaus #8 : 11.03.2012 kello on 16:44 »
Suomessa sitä saattaakin ajella, mihin nenä näyttää, kun on paremmin tiedossa, mihin voi mennä. Eurooppaan en lähtisi reissuun niin, että pitäisi Baijerissa ruveta pohtimaan, että menisikö tästä Balkanille, Italiaan vaiko Etelä-Ranskaan. Asia saattaisi olla toinen, jos olisi (esimerkiksi) Kahtaenvaihdan matkailukokemus takana, mutta pitäähän sitä jonkin verran tuoretta ennakkotietoa olla joka tapauksessa hankittuna, ja ainahan matkalla pitää uuttakin löytää. Tässäkin lienee eroa, matkaatko autolla vai vaunulla, kun vaunu vaatii useimmiten Euroopassakin leirintäalueen jo ihan mukavuussyistä. Kun maailma muuttuu sen verran, että reissussakin on saatavissa järkihintainen nettiyhteys, mahdollisuudet reissunpäällä suunnitteluun paranevat huimasti. Selvyyden vuoksi; en tee minuuttiaikatauluja, mutta jonkinlainen etappilista löytyy. Joka reissulla sitä on muutettu jonkin verran, mutta pääpiirteet ovat pysyneet. Suunnittelemattomuu tta opin välttämään ensimmäisen Rooman matkani jälkeen 1998; kun iso osa nähdyistä "kivikasoista" ja muustakin meni ohi, niin harmitti sen verran, että seuraavalle reissulle oli jokunen opaskirja ja historiateoskin luettuna. Avautuipa kaupunki ihan toisella tavalla. Ääriesimerkkihän tuo varmasti on, kun Rooma on nähtävää ja historiaa pullollaan, mutta parempi niin päin. Matkalla mulla on säännönmukaisesti hyvänlainen kasa opaskirjoja mukana. Jonkun verran niitä on jo hyllyssä, mutta tarvittaessa ostan (hyvä ja halpa nettikauppa on www.bookdepository. co.uk ) tai lainaan kirjastosta. Turisti-infoissa tulee silti käytyä, ja monella isommalla leirintäalueellakin on melkoinen määrä tietoa saatavissa.
« Vastaus #9 : 11.03.2012 kello on 16:58 »
sinne mennän minne nokka näyttää ja pituus riippu kisulijen hoitajasta miten tuo ehtii täällä olemaan tai onko ketään sitten vaan lyhyitä reissuja mut pitää ihmettellä miten paljon onkaan kaikkea kivaa nähtävää täälläkin kulmilla kuten saaristossa Naantalissa ,Hangossa ym kesäkaupungeissa jotta eipä mitään kummoistakaan suunitelmaa ole pienneen olen tyytyvinen on taas juhliakin tiedossa kesäksi jotta ei ihan joka kolkkaan taideta päästä tänäkään kesänä mut Tuurin Onnelaan on pakko päästä
« Vastaus #10 : 11.03.2012 kello on 20:05 »
Eurooppaan en lähtisi reissuun niin, että pitäisi Baijerissa ruveta pohtimaan, että menisikö tästä Balkanille, Italiaan vaiko Etelä-Ranskaan. Tässäkin lienee eroa, matkaatko autolla vai vaunulla, kun vaunu vaatii useimmiten Euroopassakin leirintäalueen jo ihan mukavuussyistä. Kun maailma muuttuu sen verran, että reissussakin on saatavissa järkihintainen nettiyhteys, mahdollisuudet reissunpäällä suunnitteluun paranevat huimasti.
Suunnittelemattomuu tta opin välttämään ensimmäisen Rooman matkani jälkeen 1998; kun iso osa nähdyistä "kivikasoista" ja muustakin meni ohi, niin harmitti sen verran, että seuraavalle reissulle oli jokunen opaskirja ja historiateoskin luettuna. Avautuipa kaupunki ihan toisella tavalla. Ääriesimerkkihän tuo varmasti on, kun Rooma on nähtävää ja historiaa pullollaan, mutta parempi niin päin.
Matkalla mulla on säännönmukaisesti hyvänlainen kasa opaskirjoja mukana. Jonkun verran niitä on jo hyllyssä, mutta tarvittaessa ostan (hyvä ja halpa nettikauppa on www.bookdepository. co.uk ) tai lainaan kirjastosta. Turisti-infoissa tulee silti käytyä, ja monella isommalla leirintäalueellakin on melkoinen määrä tietoa saatavissa.
Eihän tuolla ole merkitystä suuntaako Baijerista esim. Kroatiaan vaiko Portugaliin. Rahaa saa kaikkialla seinästä ja huoltoasemilla myydään polttoainetta oli valuutta mikä vaan ruokaakin saa kaupoista. Karttojakin saa hankittua, me ollaan karttafriikkejä ja niitä on liuta eri mittakaavoissa mukana. Ja mikäli matka osuu tuolle teidän suunnittelemalle ajankohdalle kaikki palvelut on yleensä jo auki ja ruuhkia taas ei ole. Kannettavaa tietokonetta mekin pidettiin aikoinaan mukana, nykyään ei enää. S-posteja pitää joskus lukea ja ne saa puhelimeen. Rooma on meillä jäänyt miltei täysin näkemättä. Helle pahimmillaan ja lämpöä sen verran, että parin tunnin aikana katseltiin kaupunkia autosta käsin ja pois. Tarkoitus oli ollut joku muu, mutta eipä tuo ole haitannut, voihan siellä käydä uudestaan. Napoli toisaalta sattui säitten suhteen paremmin ja siellä vierähti useampi päivä vaikka se oli tarkoitus ohittaa, no Pompeijissä oltaisiin joka tapauksessa käyty. Karttojen lisäksi kirjallisuutta on meilläkin mukana. Niitä tutkitaan sen mukaan minne joudumme, ja toki joku mielenkiintoinen kohde voi vaikuttaa siihen minne jatketaan, ennakkoon noita ei kuitenkaan suunnitella. Vaunuaikaan verrattuna suurin ero autolla liikkumiseen on, että entistä pienempiä teitä ajetaan.
« Vastaus #11 : 11.03.2012 kello on 20:13 »
Kyllä meillä jokin "runko" on olemassa ja paluuliputkin ostettuna. Siitä voi sitten poiketa suuntaan jos toiseenkin ja jättää jotakin pois , lyhentää paikassaolopäiviä. Tuo runko tarkoittaa reittisuunnitelmaa, mistä on ottetu selvää kyseisen alueen nähtävyyksistä ja muista kohteista mihin haluaa tutustua. Eihän tuonne viitsi mennä nauttimaan pelkästään jostakin Campingista tms. Joka reissulla on kohteita ollut , jossain viihdytty pitempään ja jossain lyhempään. Tietenkin asia on ihan eri mikäli ei ole muuta päämäärää kuin Rastplatz ja Kauppakeskus. Tuo viimeksimainittu oli ihan kevennys mitä ei tarkoitettu kenellekään henkilökohtaisesti Edit: Senverran on aikataulua että kun laiva tulee loma alkaa. Kun se lähtee loma loppuu
« Vastaus #12 : 11.03.2012 kello on 20:22 »
soryy taisinkin heittää komenttini vähän väärään paikkaan no ulkomailla kyllä tiedän mihin meen ja mitä teen
« Vastaus #13 : 11.03.2012 kello on 20:28 »
Lähtiessä päämäärä on selvillä ja meno sitä kautta mikä tuntuu milläkin hetkellä hyvältä. Näin yleensä. Joskus luin jostain, että tässä harrastuksessa on sillä hetkellä perillä kun lähtee liikkeelle. Tuota olen pyrkinyt noudattamaan.
« Vastaus #14 : 11.03.2012 kello on 21:18 »
Eihän tuolla ole merkitystä suuntaako Baijerista esim. Kroatiaan vaiko Portugaliin. Rahaa saa kaikkialla seinästä ja huoltoasemilla myydään polttoainetta oli valuutta mikä vaan ruokaakin saa kaupoista. Karttojakin saa hankittua, me ollaan karttafriikkejä ja niitä on liuta eri mittakaavoissa mukana. Ja mikäli matka osuu tuolle teidän suunnittelemalle ajankohdalle kaikki palvelut on yleensä jo auki ja ruuhkia taas ei ole.
Vaunuaikaan verrattuna suurin ero autolla liikkumiseen on, että entistä pienempiä teitä ajetaan.
Ilmeisesti olet reissannut melkoisen paljon. Mutta en suunnittele käytännön asioiden vuoksi, vaikka niitäkin tutkiskelen etukäteen, kaikkiallahan pärjää, vaan saadakseni enemmän irti matkasta. Tuohon voi olla osasyynä se, että lienen keskimääräistä kiinnostuneempi kivikasoista ja vähän paremminkin säilyneestä historiasta. Minkä lisäksi skideille pitää reissu reissulta keksiä enemmän ohjelmaa. Tuo lainaamani havaintosi pienemmistä teistä kuulostaa hyvältä, juuri tuollaisia ajatuksia kaipaan, kun reissupäiviä nykyisellä autolla Suomen ulkopuolella on vasta muutama. Ja se kymmenen vuoden takainen 3,5 viikon autoreissu Euroopan ympäri tuli tehtyä vailla karavaanarimatkailu n ammattitaitoa.
|