Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Kitkavetopää

<< < (6/10) > >>

savonhumu:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 16.05.2015     kello on 22:56 ---Tuohon kokonaispainoon pitää saada todistus tehtaalta, kukaan muu ei voi sitä antaa. Myös se uusi tyyppitarra tulee sieltä, jos korotus on mahdollinen.
Samalla kertovat muut vaatimukset, kuten renkaiden mahdollisen vaihdon. Vetolaite pitää tietysti vaihtaa isompaan, jos se ei riitä.
Jos saa todistuksen ja uuden tyyppitarran,  muutoskatsastus on pelkkä rutiinitoimenpide.

--- Lainaus päättyy ---

Ok. Kiitti infosta! Saanko kysyä että minkä merkkiseen vaunuun sait tehtaalta paperit?
Ei varmaan ihan heti tuu tehtyä varsin jos tuo kitkapää osottautuu täysin toimivaks! minkähän kokonaismassan mukaan ne sitten ratsiassa kahtovat jos puntarille ajattavat? suomessa varmaanki rekkariotteen mukaan mutta entäs muualla?
mites tuo vetolaitteen maksimi sitten käytännössä menee? Eli vaunun akseliston kohalta punnittuna saa löytyä 1360kg ja sitten aisapainoa maks 100kg lisää vai niin että akselin alta 1260 ja aisalta 100kg? Nää hommat kiinostaa siinämieleen että joskus vaihan kuitenki auton semmoseks joka vetäs nikottelematta 1500kg vaunua niin hyvä olla tietonen, missä mennään sillon..

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: savonhumu - 16.05.2015     kello on 23:26 ---Ok. Kiitti infosta! Saanko kysyä että minkä merkkiseen vaunuun sait tehtaalta paperit?
Ei varmaan ihan heti tuu tehtyä varsin jos tuo kitkapää osottautuu täysin toimivaks! minkähän kokonaismassan mukaan ne sitten ratsiassa kahtovat jos puntarille ajattavat? suomessa varmaanki rekkariotteen mukaan mutta entäs muualla?
mites tuo vetolaitteen maksimi sitten käytännössä menee? Eli vaunun akseliston kohalta punnittuna saa löytyä 1360kg ja sitten aisapainoa maks 100kg lisää vai niin että akselin alta 1260 ja aisalta 100kg? Nää hommat kiinostaa siinämieleen että joskus vaihan kuitenki auton semmoseks joka vetäs nikottelematta 1500kg vaunua niin hyvä olla tietonen, missä mennään sillon..

--- Lainaus päättyy ---
Tuohon meidän nykyiseen Detskuun hommasin. Dethleffs Suomen agentin kautta hommasin.

Vaunu saa painaa puntarilla akseleiden alta max rekisteriotteen kokonaispainon. Aisapaino päälle.
Aisapaino ei kyllä yleensä saa näissä vehkeissä olla yli 75kilon. Sekin lukee siinä vetolaitteessa. Ja myöskin veturin tiedoissa. Tässä Detskussa ja Volvossa molemmissa max 75kg.

ose:
Kyllä se pitäisi kiristyä kahvan alaspainasulla. Omassa ei löysää muissa suunnissa.
Solikan kokonaispaino on noussut v 2013 katsastuksessa alustan mukaiseen maksimiin eli 1300 kiloon.

savonhumu:
ok. Kiitokset kummallekki vastaajalle valaisevista tiedoista 8)

edit: tuossa on se vastaava vaunu mutta tavallisella vetopäällä. massat 1120/1500kg. Paitsi minun vaunu on vissiinki mallia 500TKM/440 en osaa sanoa mitä tuo 440 tarkottaa tuossa, mutta rekkariotteen lisäsivullakin se lukee..

http://www.nettikaravaani.com/knaus/blueline/1431112

Kömppääjä:
Paljon löytyy juttua kitkavetopäästä mutta sen oikeasta kireydestä en ole löytänyt mitään, aika helposti painuu kahva omassa, mikähän tuolle on oikea kireys? AL-Ko taisi olla

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa