Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Apuvirran anto

<< < (4/4)

Yrjö:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 15.02.2012     kello on 18:37 ---Jos palaa aiheeseen, niin osaan antaa pakkotapauksessa virtaa. Tuo ohje oli kytkentäjärjestykse n osalta väärä. Ensin kytketään plussa virtaa antavan akkuun ja sitten toinenpää vastaanottavan akkuun. Sitten miinus luovuttajan akkuun ja viimeiseksi toinen pää vastaanottajan runkoon.
Irroitus vastakkaisessa järjestyksessä.

--- Lainaus päättyy ---
    Toiset suosittelevat että pistää maadoituksen moottorille, sikäli kun muovisuojien alta löytää metallia, tosin onhan rungostakin ilman rälläkkää usein vaikea löytää puhdasta metallipintaa.
   Ainakin viime talvena Keijon Opelissa se ehkä olisi auttanut, koska maatto kaapeli oli päästänyt savut pihalle.

ose:

--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 15.02.2012     kello on 20:38 --- Eihän näihin nykyautoihin uskalla antaa virtaa,boksit mene sekaisin,!!! ;D

--- Lainaus päättyy ---
Eikä niistä uskalla antaa virtaa, menee boksit sekaisin.

K.E.V:
Jaa ? Olen muutamille antanut sähvöö Volvolla ja saanutkin Transporteriin. Siinä oli männä talvena hehkut pox ja oli pari kertaa hankalahkoa käynnistää. Viimeiseksi kun piti ajaa korjaamolle hehkujen vaihtoon. Ongelmat loppui kyllä siihen korjaukseen. Eikä ole mennyt boksit sekaisin.

perho-ukko:
 Tiedän pari tapausta virran antamisesta,toine Mersu ja toinen Opel,kone kyllä lähti käyntiin,mutta mittariston varoitusvalot paloi koko ajan,piti kuulemma boksi ohjelmoida uudelleen !!! ;D

ose:
Eipä ole onneksi tarvinnut antaa eikä ottaa näistä uudemmista (-90 jälkeen syntyneet)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa