Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Apuvirran anto
hartsakoski:
Mulla on Ducatomatkaajassa lisäilmajouset(pussit?)takana.Hytistä saa nappia painamalla lisätä tai väh.painetta joka käy ilmi painemittarista.Emp ä tuosta osaa vaikuttavaa kommenttia antaa,kun vasta nelisen tonnia olen ajanu.Saattaa kai noista kovilla kuormilla olla hyötyäkin?
Ossi66:
Jos palaa aiheeseen, niin osaan antaa pakkotapauksessa virtaa. Tuo ohje oli kytkentäjärjestykse n osalta väärä. Ensin kytketään plussa virtaa antavan akkuun ja sitten toinenpää vastaanottavan akkuun. Sitten miinus luovuttajan akkuun ja viimeiseksi toinen pää vastaanottajan runkoon.
Irroitus vastakkaisessa järjestyksessä.
Koskaan ei saa kytkeä molempia kaapeleita akkuun niin että toiset päät on irti - oikosulun mahdollisuus erinomaisen suuri.
Koskaan ei saa kytkeä viimeistä leukaa akkuun, koska irroitusvaiheessa kipinöinti voi räjäyttää akusta purkautuneen vety-kaasun.
Elektroniikka-asiat olikin selitetty hyvin.
hartsakoski:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 15.02.2012 kello on 18:37 ---Jos palaa aiheeseen, niin osaan antaa pakkotapauksessa virtaa. Tuo ohje oli kytkentäjärjestykse n osalta väärä. Ensin kytketään plussa virtaa antavan akkuun ja sitten toinenpää vastaanottavan akkuun. Sitten miinus luovuttajan akkuun ja viimeiseksi toinen pää vastaanottajan runkoon.
Irroitus vastakkaisessa järjestyksessä.
Koskaan ei saa kytkeä molempia kaapeleita akkuun niin että toiset päät on irti - oikosulun mahdollisuus erinomaisen suuri.
Koskaan ei saa kytkeä viimeistä leukaa akkuun, koska irroitusvaiheessa kipinöinti voi räjäyttää akusta purkautuneen vety-kaasun.
Elektroniikka-asiat olikin selitetty hyvin.
--- Lainaus päättyy ---
Tämä on selkeä ohje!
kolehmaiset:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 15.02.2012 kello on 18:37 ---Jos palaa aiheeseen, niin osaan antaa pakkotapauksessa virtaa. Tuo ohje oli kytkentäjärjestykse n osalta väärä. Ensin kytketään plussa virtaa antavan akkuun ja sitten toinenpää vastaanottavan akkuun. Sitten miinus luovuttajan akkuun ja viimeiseksi toinen pää vastaanottajan runkoon.
Irroitus vastakkaisessa järjestyksessä.
Koskaan ei saa kytkeä molempia kaapeleita akkuun niin että toiset päät on irti - oikosulun mahdollisuus erinomaisen suuri.
Koskaan ei saa kytkeä viimeistä leukaa akkuun, koska irroitusvaiheessa kipinöinti voi räjäyttää akusta purkautuneen vety-kaasun.
Elektroniikka-asiat olikin selitetty hyvin.
--- Lainaus päättyy ---
Hyvä ohje! Täydentäisin sitä vielä että vastaanottajan runkoon laitettava maakaapeli pitää laittaa mahdollisimman kauas akusta koska latautuessaan akusta muodostuu vetykaasua ja happea (räjähdysvaara).
perho-ukko:
Eihän näihin nykyautoihin uskalla antaa virtaa,boksit mene sekaisin,!!! ;D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta