Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Lohkolämmittimen käyttö

<< < (3/7) > >>

Aippe:
Aikoinaan tuli lämmitettyä fiat 600 öljypohjaa pienellä keittolevyllä, kun siinä ei ollut lohkolämmitintä.

perho-ukko:

--- Lainaus käyttäjältä: Aippe - 11.02.2012     kello on 19:46 ---Aikoinaan tuli lämmitettyä fiat 600 öljypohjaa pienellä keittolevyllä, kun siinä ei ollut lohkolämmitintä.

--- Lainaus päättyy ---
  Tuttua hommaa !  ;D

vesako:
88k5 oli jyvällä asiasta, jotta mahtaako
käydä niin että öljyt lämpimässä valuvat
alas ja sitten kuivaa moottoria käynnistetään.?

Vai onko tämä vain teoriaa.?

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: vesako - 11.02.2012     kello on 20:19 ---88k5 oli jyvällä asiasta, jotta mahtaako
käydä niin että öljyt lämpimässä valuvat
alas ja sitten kuivaa moottoria käynnistetään.?

Vai onko tämä vain teoriaa.?

--- Lainaus päättyy ---

Tällaista olen kuullut, mutta asiantuntemusta ei ole. Eikä varmaankaan vaikuta heti, vaan ajan kanssa.

TV:n tuotantoautoja lämmitettiin kahden kilowatin valonheittimillä kun piti startata pakkasesta pois autojen seistyä vaikka muutamia päiviä.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: winemaker - 11.02.2012     kello on 18:31 ---säteilylämmittimet vaativat tupla-ajan ja pakkasen ollessa yli 20 kolminkertaisen ajan. 
--- Lainaus päättyy ---

Eikä se ajan tuplaaminenkaan kuten ei myös triplaaminenkaan nosta niitä moottorin lämpöjä niin kuin luulisi, moottorin lämpömittarin ensimmäinen palkki ei nouse yhtään nopeampaa tahtia olipa auto tolpassa kaksi vai neljä tuntia, ei ainakaan omien mittausten mukaan.

Tänä aamuna -8 asteen pakkasessa neljän tunnin lämmitys nosti kannen pintalämpötilan n. +10 asteeseen, lämpö ei tuosta nouse vaikka auto olisi sähkössä koko yön, viime viikolla -35 asteen pakkasessa seitsemän tunnin lämmitys ja kannen pintalämpötila -5 astetta.
Toki se lohko lie lämpimämpikin, säteilylämmittimen vastus kun on Toyotassa asennettu taakse josta en lämpöä ole voinut mitata, mutta onneksi moottorissa on 0W-20 öljyt, moottori pärähti äänensä perusteella käyntiin -35 asteessa kuin nollakelissä ilman lämmitystä.

Onhan se kannen lämpötilassa -5 kuitenkin eri kuin -35 joten eihän se 280 watin säteilylämmitin turhake ole.  ;D

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa