Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Auton optimointi
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 19.09.2014 kello on 10:34 ---Eli kyllä sillä fordin ohjelmalla joka nostaa kierroksia liikkeelle lähtiessä paikataan ajotaitoa.
Ja konehan oli 2.2 130 hv.
--- Lainaus päättyy ---
Korkeintaan huonoja tapoja... ;D Rangeri kun lähtee vaikka kolmosella, niin piti hetki opetella, että autossa on pieniäkin vaihteita. :-[
Vastaväitteistä huolimatta pidän softaa edelleen hyvänä. Hämmennettävällähän yleensä lähdetään liikkeelle niin, että nostetaan kytkintä ja painetaan kaasua. Miksei auto voisi tehdä osaa hommasta? Jos et mitään tee, niin kierroksethan putoavat tyhjäkäynnille siinä vaiheessa kun kytkin on ylhäällä.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 19.09.2014 kello on 12:15 ---
Vastaväitteistä huolimatta pidän softaa edelleen hyvänä. Hämmennettävällähän yleensä lähdetään liikkeelle niin, että nostetaan kytkintä ja painetaan kaasua. Miksei auto voisi tehdä osaa hommasta? Jos et mitään tee, niin kierroksethan putoavat tyhjäkäynnille siinä vaiheessa kun kytkin on ylhäällä.
--- Lainaus päättyy ---
Kun ne tyhjäkäyntikierroks et riittää hyvin esim taskupysäköinnissä tai ruuhkaisessa kaupunkiliikenteess ä. On harvinaisen vittumaista pysäköidä autoa kapeaan väliin kun se päättää nostaa itsekseen kierrokset aivan tilanteeseen sopimattomalle tasolle. Tai siirtyä jonossa metrin verran eteenpäin kun liikenne tökkii.
Samanlainen turhake ja ärsyke tuo on kun ABS jarrut ja luistonesto. Auto päättää mitä tapahtuu kun poljinta painaa ja aiheuttaa tilanteita joihin ei joutuisi ilman näitä. Ihan sama kun jos auto lähtisikin vasemmalle kun kääntää rattia vasemmalle.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 19.09.2014 kello on 12:49 ---Kun ne tyhjäkäyntikierroks et riittää hyvin esim taskupysäköinnissä tai ruuhkaisessa kaupunkiliikenteess ä. On harvinaisen vittumaista pysäköidä autoa kapeaan väliin kun se päättää nostaa itsekseen kierrokset aivan tilanteeseen sopimattomalle tasolle. Tai siirtyä jonossa metrin verran eteenpäin kun liikenne tökkii.
--- Lainaus päättyy ---
Kuten sanoin, kun kytkin on ylhäällä, kone putoaa tyhjäkäynnille. Ja siinä taskupysäköinnissäh än sinulla kuitenkin on jalka kokoajan kytkimellä, jolla säätelet liikettä.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 19.09.2014 kello on 13:57 ---Kuten sanoin, kun kytkin on ylhäällä, kone putoaa tyhjäkäynnille. Ja siinä taskupysäköinnissäh än sinulla kuitenkin on jalka kokoajan kytkimellä, jolla säätelet liikettä.
--- Lainaus päättyy ---
ja mitä kovenmmat kierrokset sitä enemmän kytkintä luistatetaan.
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 19.09.2014 kello on 10:34 ---Ja ihaa kanssa jos ei etelä-ruotsin mäkiä adria nouse, niin ensin puntariin vekotin ja jos se näyttää alle 4000kg, niin autokouluun ajokoulutukseen, niin opettavat viemään sitä vekotinta.
--- Lainaus päättyy ---
Adrian paino oli hiukkasen päälle 3.5 tonnin ja kuten erään vaanarin sanoin....korttia löytyy...ei vaineskaan, eihän sitä kortilla ajeta, kokemuksen puutehan se pitkien mäkien suhteen oli. ;D
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria ---Eli jos ajelet satasta, niin se ensi nousu sieltä helsinborgin jälkeen keskitasangolle vitosella, ei kutosella. Senhän kuulee jo auton äänestä että nyt mennään liian pienillä kieroksilla ja liian isolla vaihteella. Mutta jos sataa kahtakymppiä työnnät niin nousee nätisti kutosellakin kun kierrokset on oikealla kohtaa eli vääntöä piisaa.
--- Lainaus päättyy ---
Joo, tuo etelä-Ruotsin mäki oli jotain mitä ei Adria ole ennen kokenut, ei täällä kotimaassa ja pohjois-Norjassa noin pitkiä mäkiä ole vastaan tullut ja totta puhuakseni tuo mäki muutenkin pääsi yllättämään, seuraavalla kerralla mennään sitten vitosella mutta silti tällä hetkellä kaivataan lisätehoja ja -vääntöjä, sillähän tuota vanhusta saisi jo päivitettyä hiukan uudemmaksi, ainakin tehojensa puolesta. :P
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta