Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Volvo virtalukko jumissa.

(1/8) > >>

kaitsute:
S80 jätti lähikaupan pihalle, kun ei virtalukko käänny kuin 1. asentoon.
Vaihdekeppi P- asenossa, on rasvattu ja kaikki lievää väkivaltaa miedommat konstit käytetty.

Googlettamalla löytyi ilmeinen vikapaikkakin.

Lainaus vanhan volvolandian sivuilta:

Aihe: volvo s60 -05 virtalukko hajosi  (Luettu 1071 kertaa)
teeti
Volvo Korpraali

Poissa

Viestejä: 94


    
volvo s60 -05 virtalukko hajosi
« : 18.11.10 - klo:13:38 »
Tänä aamuna kun vaimo yritti lähteä töihin ei avain kääntynyt kuin 1 asentoon asti ja automaattilaatikon keppi oli  myös vastaavasta syystä lukitettu. Sain volvo huollosta ohjeet porata rattiakselin päältä murtotappeihin (2kpl asennettaessa päänsä katkaisevia M8 pultteja joista näkyy sellainen pyöreä pää kun purkaa muovit pois) 2mm kolot joihin naputella torx 25 ja ruuvata tapit pois jolloin lukkorunko putoaa käteen.Paikka on ahdas porata jos ei irroita ensin mittariston kehystä(vetoklipseillä 4kpl) sekä mittariston lippaa (4kpl torx 25). Paikallisessa lukkoliikkeessä runko purettiin ja sisältä löytyi (niinkuin kaikissa muissakin )1x2mm lohjennut metallikynsi joka jumittaa lukon.Lukko korjatttiin jo hyväksi havaitulla tavalla laittaa joku sokkatappi jonnekin sinne mistä pala irtosi. Korjaus maksoi 70€ kun uusi lukko sinisellä n 500€. Halusin kertoa tämän kaikille koska s60, v70, s80 lukkoja tulee heille päivittäin korjattavaksi ja kaikissa sama vika, sekä ainakin automaatit pitää viedä hinurin lavalla korjaamoon jos ei virtalukon päästä irroita lukitsin kaapelia(virta-avaimen pitää kääntyä vähintään asentoon 1 että kaapeli irtoaa lukituksesta) ja hinuri arvokas jos pitää itse maksella.




Ylli
Volvo Alokas

Poissa

Sukupuoli:
Viestejä: 15




    
Vs: volvo s60 -05 virtalukko hajosi
« Vastaus #1 : 20.01.11 - klo:22:04 »
Itsellä kävi tänään samanlainen homma töistä lähtiessä. Avain ei kääntyny kunnolla edes 1 asentoon, eli en meinannu saada vaihdetta vapaalle. Yritin muutaman minuutin käännellä avainta ilman tulosta.
Tältä palstalta löytyneen ohjeen mukaan, purin suojamuoveja siten, että sain virtalukon toisessa päässä olevan mötikän irti ja siten auton käyntiin. Avain 1-asentoon ja ruuvimeisselillä tuota mötikkää kääntämällä. Ajoin 600m matkan kotiin, tietsikka ilmoitti "ajonvakausjärjestel män vaativan huoltoa".
Pitää huomenna porata nuo kiinnityspultit pois, ja yrittää purkaa lukkopesä. Kulmaporalle meinasin, niin ei tartteis purkaa suojia enempää pois.

Mötikällä tarkoitetaan ilmeisesti virtalukon pohjaa, jonka irroittamalla auton saa meisselillä käyntiin.

Taidanpas lähteä poraamaan.

ose:
Biltemasta saa halvan kulmaporauslaitteen, kannattaa rasvata heti uutena, on todennäköisesti kuiva. Tuolla mahtuu melko pieneen tilaan.

Ossi66:
Hyvä että löysit heti ohjeet - otsikon luettuani meinasin vinkata kyseisiin keskusteluihin.

Itse ei ole onneksi tarvinnut Volvon lukkoa purkaa, mutta pari Opelin virtalukkoa on tullut tutuksi.
Tuo hieman ihmetyttää, eikö volvon lukkopesää tosiaan saa ulos rungosta runkoa irrottamatta ??? Opeleissa lukkopesä irroitetaan parimillisen tapin avustuksella, kunhan avain on paikallaan ja sen saa kääntymään 1.asentoon. Lukon voi sitten purkaa varovasti itsekkin, kun avain pitää haitat paikallaan. Tarkka pitää tietysti olla ettei haitat yksi kerrallaan poistettaessa lennä hukkaan ja jouset pysyy myös hallinnassa. Vectrasta aikanaan poistin ensiapuna kaikki haittalevyt, kun suurin osa oli kulunut siten että eivät pysyneet "piilossa" vaikka avain oli sisässä. Uusi lukkopesä yhden avaimen kera oli siihen alle 200eur.
Yleensä lukko ei yhtä haittaa kaipaa eli rikkoontuneen haitan poistamalla luulisi lukon taas pelaavan.

ose:
Vanhassa Ducatossa virtalukon sisukset ja avaimet putosi pihalle kun poistuin käyvästä autosta viellä jollekkin asialle. Kysyin määränpäässä kaverilta että sammutetaanko kun ei ollut iso homma? Kaveri sanoi että joo niin kysyin että mistä, katto ensin pitkään kun auto oli mun vanha että tunteehan se sen, vilkas sitte tyhjää virtalukon pesää, "anna käydä" Itsestään purkautuvaa Fiat laatua ;) Ps muissa yli 20 fiatissa jotka on suvussa olleet on ainoa jossa virtalukkon on krenannut ja joukossa on puoli miljoonaa ajettuja yksilöitä. Taas meni OT.

Ossi66:
Mikä avainmalli Kaitsun Volvossa on - onko mallia "kanttinen muovitappi"  ???

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa