Aihe: Omistamani autot

Miten ihmeessä muistatte nuo kaikki autot ? Minulla on ollut autoja viim. 25 v mutta en saa kunnollista aikajanaa niistä aikaiseksi vaikka kuinka yritän muistella ja minulla ei ole ollut kuin ehkä 15 autoa (?). No, enpä minä kyllä muista vanhojen morsiamienkaan nimiä (enkä omia puhelinnumeroitanik aan) 

Miten porukat joilla pitkälista, kun yleensä sanotaan että auton vaihdossa häviää ainakin rahaa. Tohdittako tunnustaa hävinneen?

Joskus hävinny, joskus voittanu. Paras esimerkki ensimmäinen autoni Simca. 200mk maksoin ja parin viikon päästä möin pois 500mk.
Suzuki 150€ maksoin, 3 vuotta ajoin  tankaten ja katsastaen. Mitsubishi oli aika susi, samoin ensimmäinen a-auto.

Vuodesta 1986 lähtien seuraavanlainen kalustohistoria
Ford Capri 3.0L vm 1973 punanen
Volvo 144 vm 1972 met sininen
Saab 99 GL 2,0 vm 1074 postinkeltanen
Datsun 120 AF II met.sininen
Nissan Sunny vm 1985 met sininen 4D GLX 1.5L
Honda Accord 4D sedan met.sin 1.6
Nissan sunny coupe GLX hop harm.vm1983
Mazda 323 GLX sedan harmaa pronssi 1.3L vm 1986
Mazda 626 GLX 2.0 met sin.likohan tuo nyt sitten 1986
Ford Sierra 2.0 OHC IC Turbo coupe vm. 1985 met tum.sin
Opel Omega 2.0 i 4D sedan joku luxemalli sekin metal champagne vm. 1995
Opel Vectra 1.8 5dHB briliant white 1996
Ford Mondeo 2.0 GT A STW 1999 radiant red (on edelleen käytössä)
Hymer Camp Fiat Ducato 2.8 iTTd vm 2000 (edelleen käytössä)

Halvimmalla huoltokuluiltaan oli mazda 323. Ainoana yllätyksenä takajousi katkesi, jonka sitten korvasin koenigin alustasarjalla.
Eniten harmittanut on oikeestaan Sierrasta luopuminen. Oikea peto maantiellä. Bilsteinin alusta, cossun putkisto IHI:n ahtimella. Huippu 400 kaakkia. Aina päät käänty minne ajoikin
Sierrassakaan ei pahemmin esiintynyt vikoja.
Ei ollut sierra oikein perheauto, toinen lapsi kun synty niin hommattiin Omega. Yks prkl. een murheen kryyni. Auto rapeni silmissä ja oli sitten oikea sähkövikojen Kaaban kivi.Talvellakin lukot vörkki ihan  hienosti, mutta kun ovet jääty tiivisteistä kiinni, ei sisälle päässyt kuin rautakangella. Aina kun johkin kuoppaan rengas sattu vilkkui mitaristo kuin stokkan joulumainosvalot seuraavat 20 km.

Mondeo on kyllä loistanut huolettomuudellaan ja turvallisella käyttövarmuudella. Siksi ei olla vaimon kanssa luovuttu siitä. Monet reissut silläkin ajettu.
Automaatti on kyllä wery comfortable. Dukaton vaihdekepistä saa tenniskyynärpään muutenkin semmonen zetori koko koppi. Auto miehille jotka rakastaa dieselin ääntä ja reumatismia. Perheemme yleisin sana on nykyisin "Täh"?

Omega. Yks prkl. een murheen kryyni.

Opel Omega 2.0 i 4D sedan joku luxemalli sekin metal champagne vm. 1995
Opel Vectra 1.8 5dHB briliant white 1996

Luottamus Ooppeliin säilyi kuitenkin seuraavan auton vaihdon aikana, millainen oli tuo -96:nen Vectra, noita B-sarjalaisiahan on pidetty aika heikkoina.

Luottamus Ooppeliin säilyi kuitenkin seuraavan auton vaihdon aikana, millainen oli tuo -96:nen Vectra, noita B-sarjalaisiahan on pidetty aika heikkoina.

Minusta -99 mallin Vectra B DTI oli todella hyvä peli - halpoja kilometreja korjausten suhteen kun ajelin sillä välin 150 tuhannesta 320 tuhanteen.
Ainoa jokavuotinen murhe oli käsijarruvaijeri, kun katsastus oli alkuvuoden pakkasissa - parhaillaan veti vedet sisään kahdessa viikossa ja jumitti katsastuksessa.
"Isoin vika" taisi olla ABS valon syttyminen aina yli -5 lämmöissä, onneksi katsastusajankohtan a oli enemmän pakkasta. Vuoden päivät sairastin kalliin ohjausboksin ostoa ja sitten löytyi opel-sivuilta jo kokemuksia ohjainkortin kylmäjuotoksen korjauksesta - boksin irroitus, aukaisu, tinaus, liimaus ja asennus vei pari tuntia jonka jälkeen vika pysyi poissa loppuajat/vuodet.

Vuodesta 1988 alakaen:
Fiat 1100 -80
VW Polo Classic 1,3 -86
VW Polo Classic 1,3i kat -90
Mitsu SpaceVan 1,8 Td -88 (paku)
Seat Ibiza 1,5 GLX 3ov -90
VV Polo 1,9 D -96
VW Golf 1,9 TD -99 (paku)
VW Trp 2,4 D (en muista vm)
M-B 250T D -86
Lada Samara 1,5 5ov (en muista vm)
VW Golf 2,0i stw -94
Volvo 850 stv 2,4i (en muista vm)
Skoda Roomster 1,6i (en muista vm)
VW Trp 2,5 Tdi ikkunapaku -00
M-B Sprinter 313 Cdi LMC -02
VW Polo 1,2i -02

vähän tuo rementia vaivaa ei muista kaikkien vuosmalleja

Volvo Amatson -65
Volvo 142GL -71
Fiat Ritmo D -83
Volvo 244GLD -81 Fiat 127 -78
Volvo 740 GLD -89 Volvo 244GL -85
Volvo 850GLT -95
Volvo V70 2,4T -01
Volvo V70 D -05
Volvo V70 2,4D -08 Fiat Dethleffs -06
Viimeiset nyt käytössä
(Lisäksi Moottoripyörä(t) vuodesta -87)

Volvo Amatson -65
Volvo 142GL -71
Fiat Ritmo D -83
Volvo 244GLD -81 Fiat 127 -78
Volvo 740 GLD -89 Volvo 244GL -85
Volvo 850GLT -95
Volvo V70 2,4T -01
Volvo V70 D -05
Volvo V70 2,4D -08 Fiat Dethleffs -06
Viimeiset nyt käytössä
(Lisäksi Moottoripyörä(t) vuodesta -87)

Aika hyvin. vain yksi syrjähyppy.

^

On siinä toinenkin.

Minäkään en kerrasta oppinut, vaikkei sentään Ritmoa ole koskaan ollut.

Näin muistelen.

Moskvitsh
Ford Anglia, pakusta tehty henkilöauto
Vauxhall Victor
Fiat 600
Volkswagen 1200
Talbot 1500?
Ford Cortina
Zastava? ( Polski Fiat)
Renault 18 diesel
Vw Transporter
Peugeot Partner paku
Citroen Xsara farm.

Aika hyvin. vain yksi syrjähyppy.

Eikö niitä ole 8 

Vuodesta 1986 lähtien seuraavanlainen kalustohistoria
Ford Capri 3.0L vm 1973 punanen
Volvo 144 vm 1972 met sininen
Saab 99 GL 2,0 vm 1074 postinkeltanen
Datsun 120 AF II met.sininen
Nissan Sunny vm 1985 met sininen 4D GLX 1.5L
Honda Accord 4D sedan met.sin 1.6
Nissan sunny coupe GLX hop harm.vm1983
Mazda 323 GLX sedan harmaa pronssi 1.3L vm 1986
Mazda 626 GLX 2.0 met sin.likohan tuo nyt sitten 1986
Ford Sierra 2.0 OHC IC Turbo coupe vm. 1985 met tum.sin
Opel Omega 2.0 i 4D sedan joku luxemalli sekin metal champagne vm. 1995
Opel Vectra 1.8 5dHB briliant white 1996
Ford Mondeo 2.0 GT A STW 1999 radiant red (on edelleen käytössä)
Hymer Camp Fiat Ducato 2.8 iTTd vm 2000 (edelleen käytössä)

Halvimmalla huoltokuluiltaan oli mazda 323. Ainoana yllätyksenä takajousi katkesi, jonka sitten korvasin koenigin alustasarjalla.
Eniten harmittanut on oikeestaan Sierrasta luopuminen. Oikea peto maantiellä. Bilsteinin alusta, cossun putkisto IHI:n ahtimella. Huippu 400 kaakkia. Aina päät käänty minne ajoikin
Sierrassakaan ei pahemmin esiintynyt vikoja.
Ei ollut sierra oikein perheauto, toinen lapsi kun synty niin hommattiin Omega. Yks prkl. een murheen kryyni. Auto rapeni silmissä ja oli sitten oikea sähkövikojen Kaaban kivi.Talvellakin lukot vörkki ihan  hienosti, mutta kun ovet jääty tiivisteistä kiinni, ei sisälle päässyt kuin rautakangella. Aina kun johkin kuoppaan rengas sattu vilkkui mitaristo kuin stokkan joulumainosvalot seuraavat 20 km.

Mondeo on kyllä loistanut huolettomuudellaan ja turvallisella käyttövarmuudella. Siksi ei olla vaimon kanssa luovuttu siitä. Monet reissut silläkin ajettu.
Automaatti on kyllä wery comfortable. Dukaton vaihdekepistä saa tenniskyynärpään muutenkin semmonen zetori koko koppi. Auto miehille jotka rakastaa dieselin ääntä ja reumatismia. Perheemme yleisin sana on nykyisin "Täh"?

Kyllä varmasti harmittaa tuo Sierra Cossun myynti.Siitä saisi nyt saman verran kun on maksanut tai siis varmaan jo enempi 

Tässäpä oma listaus omasta kalustosta:
Alaikäisenä aloittelin Opel Kadetilla 1.2S vm:-79
Sitten ostin autoliikkeen näyttelyauton Mazda 323 1.3 vm.-87
Tämä vaihtui Mazda 323 F-luukkulamppuun 1.8 vm-90
Seuraavana perheen kasvaessa Nissan Primera 1.6Slx vm-92
Tämä vaihtui Nissan Primera 1.6 Gx vm-97
Sitten tuli perheeseen farkku Toyota Avensis 1.8 vm-02 joka on perseen alla edelleen
Kuten kalustosta näkee niin yksi erhe on joukossa mutta siitä viisastuneena pysyttelen itäkalustossa.No eihän nuo japsitkaan ihan kaikki ole enää tehty japseissa.Taitaa nuo 3 viimestä olla tehtynä britanniassa...
No ei niistä kyllä ole mitään huoltakaan ole ollut.

Kyllä varmasti harmittaa tuo Sierra Cossun myynti.Siitä saisi nyt saman verran kun on maksanut tai siis varmaan jo enempi 

Piiskaa vain lisää piikkilankavihdalla

No, kun perhettä tuli, oli helpompi hoitaa neljäovisen kautta turvakuppeihin mukelot.
Oli muuten hyvä peli koliikin hoitoon tuo Sierra. Sinne vaan pisti muksun kaukalossa taakse ja heitti parit rimpet , niin jo hetken päästä tyttö nukkui kuin karhu pesässä   


 

Moro
          Moskvitsh 407 -62
          Mazda 1500 de lux -67
          Moskvitsh  Elite 1300 -69
          Chevrolet Impala -62
          Plymouth Belverede II -67
          Mazda 1300 de lux -74
          Ford Cortina 1600 -74
          M-B 200 D -67
          Saab 99 -76
          Saab 900 GLS -82
          Audi 200 Turbo -82
          Chevrolet Caprice Sedan -90
          Honda CR-V -06
 Kaksi viimeisintä edelleen käytössä