Aihe: turbo

Fiat Ducato -97:n ahtopaineletku halkesi. Mistään ei tunnu löytyvän korvaajaa??

Veneen pakokaasuletkua etola, teknikum, etra tai vastaava on toiminut ja hinta murto-osan alkuperäisestä.

Salhydro ja hydromarket vois olla kans yks vaihtoehto. Salhydrossa Nurmijärvellä on ainakin laajasti erilaisia letkuja.

Vielä lisäisin, että tuossa kannattaa huomioida letkun lämmönkesto.

Turbon jälkeen saattaa imuilman lämpötila nousta pitkälle toistasataa asteiseksi.

Eikös joku motonet myy tarvikkeena silikonimutkia? Suorat pätkät putkesta ja kai siitä jotain muutakin kuin sanomista tulee.

Suomihan on ainakin puolillaan porukkaa joka virittelee autojaan. Jostainhan ne palikkansa hakee.

Eikös joku motonet myy tarvikkeena silikonimutkia? Suorat pätkät putkesta ja kai siitä jotain muutakin kuin sanomista tulee.

Suomihan on ainakin puolillaan porukkaa joka virittelee autojaan. Jostainhan ne palikkansa hakee.

Joo löytyy monta paikkaa, kun laittaa googleen hakusanaksi esim silikonimutka.

Alkuperäisestä viestistä ei käy ilmi mihin kohtaan ahtoputkistoa osa tulee ja tuo lämpötilajuttu on hyvä huomioida jos letku tulee ahtimen ja välijäähdyttimen välille. Sinne vain silikonitavaraa tai metalliputkea.

Venepakoputki varmaan kestäisi kuumuuden ja paineen, muttei taida taipua vaadittaville mutkille: kokonaispituus n 700 mm, jossa yksi 90 ast ja kaksi n 20 ast mutkaa. Ulkohalkaisija on n 60 mm. Korjattu tilapäisesti sisääntyönnetyllä teräsputkenpätkällä ja letkunkiristimin, mutta pelkään prakausta muusta kohtaa. Valitettavsti en saa liitettyä kuvaa viestiin.

Nuo mutkat saa tehtyä tavallisesta galvanoidusta (mustakin käy, kunhan maalaa ulkopuolelta) pakoputken mutkakappaleesta.

Loput veneen pakokaasuletkusta, jonka lämpötilankesto 120 astetta, (todellisuudessa tuplat) ja kiinnitys lokaletkulemmareill a. Lemmarit löytyy IKH, tai lähimmästä maatalouskaupasta puoli ilman.
Tavallisella lemmarilla ei tule kokemuksen mukaan pysymään.

Esim tuollainen:  http://www.salhydro.fi/fi/letkunkiristimet/yksipulttinen-tukeva-kiristin

^ ehkä rosteri olisi paras ja ei irtoa moskaa, putken voit prässätä tarvittaessa soikeaksikkin.

^ ehkä rosteri olisi paras ja ei irtoa moskaa, putken voit prässätä tarvittaessa soikeaksikkin.

Ahtoputkissa painepuolella on turbon ohivuodosta johtuva  öljykalvo, joten ei ruostu kuin ulkopuolelta.

Aikoinaan Viiatin letkuun tuli myös ohivuotoa...  Päällekäin pari pätkää ISOA liimallista kutistesukkaa ja homma hoitui. En tiedä, mitä maksaa, kun varaosaa löytyi nurkista.