Aihe: Aurinkokennot.

Puuilossa maakaapeli 4x2,5 maksaa 2,20e/m. Siitä kun ottaa kaksi paria käyttöön, riittää neliöt. Itselläni on mökillä kennot säätimestä 20m, akut 5m ja 20m säätimestä. Kauimmaiset akut 6 neliön kaapelin päässä. Lähimpänä olevat akut kun on täynnä ja säädin katkoo latausta, tahtoo kauimmaiset akut jäämään hieman vajaaksi. Jos on kiinteästä asennuksesta kysymys, kaapelin vahvuudesta ei kannata tinkiä.
        Moni laskee että kun on joku kenno kapasiteetti, joku akku kapsiteetti ja kulutus on jotakin ja kaikki hyvin. Mutta kun aurinko paistaa tehokkaasti kiinteästi asennettuun kennoon vain muutamia tunteja ja aina ei aurinko paista ollenkaan. Jos aivan oikeasti haluaa nauttia "ilmaisesta" aurinkoenergiasta, kennojen on oltava isot ja nykyaikaiset. Kaapelivahvuus ei koskaan liian iso, ja akkuja niin paljon että sähköä saa käyttää myös pilvisellä säällä. Muuten menee näpertelyksi. Jos sinulla on verkkovirta käytössäsi, unohda aurinkoenergia. 

Jos menisit ostamaan pakettiasi aurinkopaneelikaupa sta, väittäisivät he, että tarvitset 25mm² kaapelia. Katselin, että sinulla on 115W paneelitehoa eli 16mm² kaapelilla ei toteudu 2.5% sääntö. Häviät siis vajaa 0.4Ah 4x2.5mm² kaapelilla verrattuna tuohon 25mm² kaapeliin. Juurikin tätä ajan takaa, että onko järkevää sijoittaa ylisuuriin kaapeleihin rahaa, kun sen voi sijoittaa esim. paneeleihin tai akkuihin. Turvallisuudesta ei saa tietystikään tinkiä yhtään eli säätimeltä lähtevät johdot on syytä mitoittaa oikein.

Niin, minulla on kennoja, vanhoja ja yksi uusi, yhteensä 300W. Akkuja 700Ah. Kaapelointi on tehty mitä olen saanut "halvalla". Suihkulähteet (3kpl) päällä kuusi kuukautta vuodessa. Silloin kun ollaan mökillä, läppäri, TV ja vesipumppu vielä. Ympäri vuoden valokennon ohjaamana valaistus päällä. 

Itse lähdin tuumimaan sitä johdotusta vähän toisesta suunnasta.
Autossani on jo kerran edellisellä omistajalla johdot kärynnyt. Oletetaan, että virta lähteekin kulkemaan jostain syystä akulta kohti kennoa. Välissä on sulake, jonka pitäisi suojata ja säätimessä on diodi.
Mikä on sitten mennyt aikoinaan vikaan? Onko diodi pettänyt, tai sulake puuttunut? Ehkä liian pieni sulake kyseessä.
Varmistaakseni, ettei näin enää käy, niin säätimessä on diodi. Sulake on 30A. Johdot ovat 4 mm2, jotta sulake antautuisi ennen johtoja. Olettaisin, että liian ohuilla johdoilla johdon sulamisriski kasvaisi. Sulaketta voisi toki pienentää, mutta tulisiko siitä jonkinlainen kuristin silloin?
Sen lisäksi, että vahvemmilla johdoilla hyöty kasvaisi, niin se toisi myös turvallisuustekijän mukaan. Kannattaako siis ihan paukkulangalla noita väsätä?

En minä oikeasti näistä mitään ymmärrä..kunhan pähkäilen.

4mm² johto kestää 20A virtaa ja hetkellisesti 40A. En minäkään näistä mitään ymmärrä. Yritän vain olla polttamatta vaunuani parhaan mukaan Tajusin juuri tänään, että säätimen ja akun väliin tuleva sulake makailee tuossa kotona työpöydällä Täytyy asentaa se huomenna kun mennään taas vaunuilemaan mikäli vaunua vielä on... Mutsi vielä soitti tänään ja kertoi, että heidän entisellä vaunualueella oli tässä muutama viikko sitten yksi vaunu sanonut jostain paikasta poks ja palokunnan tullessa paikalle oli jäljellä savuava traileri. Henkilövahingoilta oltiin onneksi vältytty.

Jos menisit ostamaan pakettiasi aurinkopaneelikaupa sta, väittäisivät he, että tarvitset 25mm² kaapelia. Katselin, että sinulla on 115W paneelitehoa eli 16mm² kaapelilla ei toteudu 2.5% sääntö. Häviät siis vajaa 0.4Ah 4x2.5mm² kaapelilla verrattuna tuohon 25mm² kaapeliin. Juurikin tätä ajan takaa, että onko järkevää sijoittaa ylisuuriin kaapeleihin rahaa, kun sen voi sijoittaa esim. paneeleihin tai akkuihin. Turvallisuudesta ei saa tietystikään tinkiä yhtään eli säätimeltä lähtevät johdot on syytä mitoittaa oikein.

Minusta pohdintasi paksun kuparin järkevyydestä on oikein viisasta. Ei tule ajatelleeksi että se hävikki ei ole kuitenkaan kovin suuri. Minulla on myös kiinteässä asennuksessa maakaapelia juuri niinkuin Höpöttäjällä eli n 5mm² poikkipinta, se on vielä kohtuuhinnassa. Mites laskentakaava sitten menee jos +johdossa on 7,5mm² ja toisessa johtimessa 5mm² ?

Tulipa mieleen sellainenkin trivia että kuulemma se sähkö siirtyy pääasiassa siinä johtimen kuparin pinnassa, joten 25mm kupariputki vastaa melkein samanmoista umpijohdinta.
Enkä minäkään tästä mitään tiedä, eikä täällä muuten keskusteltaiskaan, jos kaikki tietäis

Minusta pohdintasi paksun kuparin järkevyydestä on oikein viisasta. Ei tule ajatelleeksi että se hävikki ei ole kuitenkaan kovin suuri. Minulla on myös kiinteässä asennuksessa maakaapelia juuri niinkuin Höpöttäjällä eli n 5mm² poikkipinta, se on vielä kohtuuhinnassa. Mites laskentakaava sitten menee jos +johdossa on 7,5mm² ja toisessa johtimessa 5mm² ?

Kaava jännitehäviölle on (0.0168*10^-6*pituus/poikkipinta-ala)*virta

Tulipa mieleen sellainenkin trivia että kuulemma se sähkö siirtyy pääasiassa siinä johtimen kuparin pinnassa, joten 25mm kupariputki vastaa melkein samanmoista umpijohdinta.

Paitsi että putkessa on kaksi pintaa verrattuna umpijohtimeen

Kaava jännitehäviölle on (0.0168*10^-6*pituus/poikkipinta-ala)*virta

Paitsi että putkessa on kaksi pintaa verrattuna umpijohtimeen

Monisäikeisessä johtimessa on sitten sitä pintaa enemmänkin (kaapelin sisälläkin)

Pähkäilyä
Entä jos hommaisi pienen (10 - 30W) aurinkopaneelin veneeseen. Pinta on hieman kaareva, joten taipuisa (5%) olisi ehkä paras. Kulutuksena satunnaisesti käytettävä (5 - 30 min) pieni sähköperämoottori (max 40A). Aurinkokennon olisi oltava helposti irroitettava ja sen voisi ottaa syksyllä mukaan as.autoon läppärin tehosyöttöön.

Mikä on minimi teho joka riittää lataamaan lyijyakkua (75Ah)? Riittääkä 0,8A? Aikaa on.
Sitten pitäisi vielä keksiä se kiinnitys veneessä, ettei vorot vie ja itse saisi irti työkaluilla.

Ratkaisuni olisi tässä tapauksessa: Taipuisa n.20W aurinkopaneeli, johdotus 1,5 mm2 paneelilta akulle n.6 m, sulakkeet 4-6 A molempiin johtoihin välittömästi akun lähelle, hauenleuat, suojadiodi. Kaapeli akulta n.2 m moottorille valmistajan laittama 4-6 mm2.

Ratkaisuni olisi tässä tapauksessa: Taipuisa n.20W aurinkopaneeli, johdotus 1,5 mm2 paneelilta akulle n.6 m, sulakkeet 4-6 A molempiin johtoihin välittömästi akun lähelle, hauenleuat, suojadiodi. Kaapeli akulta n.2 m moottorille valmistajan laittama 4-6 mm2.

Jos vaan on paikkaa niin laita isompi paneeli. Tuo jaksaa juuri pitää akun täynnä jos ei ole lainkaan kulutusta. Jos ajelet 30A kulutuksella tunnin, pitää löytyä 30 täysin aurinkoista tuntia, jotta saat sen kerättyä takaisin 20Watilla. Vai onko moottori vain rantautumista varten?

Apumoottoria käytetään päiväpurjehduksessa ainoastaan:
1. Poijulta lähdössä sen aikaa kunnes isopurje on nostettu (n.5 min).
2. Jos sää tyyntyy. Näin käy joskus iltapurjehduksella. En kuitenkaan silloin mene hyvin kauas, max.5 km.
3. Siirtopurjehduksess a kauemmas esim. kokoontumispaikkaan . Silloin vaihdan 3 heppaisen polttomoottorin perään (matkanopeus 8 - 10 km/h).

En käytä kotisatamaan rantautuessa apumoottoria jos tuulta on. Peräköysi napsautetaan peräpoijuun, jarrutetaan tarvittaessa köydestä ja astutaan laiturille.  Ai niin, keulaköysi pitää ottaa mukaan 

Tuttuja kuvioita. Itse rantaudun vielä bensalla vaikka vene onkin pieni.
Uisteluveneessä käytän paljon sähkökonetta. Käytössä on n 200Ah akkuja. Yhtenä kesänä latailin niitä kuvassakin  näkyvällä 55W kennolla ja hyvällä säätimellä max 4,2A virralla. Jos käyttöä oli useamman kerran viikossa, en nähnyt järkeä koko touhussa, hyöty oli niin pieni. Tulihan siitä hyvä mieli ja saahan pienellä tasaisella virralla akun piripintaan täyteen jos vain aikaa on.
Olen sen koulukunnan kannattaja, että käytän irtopaneelia ja suuntaan parhaassa kulmassa aurinkoon. Käytän samaa paneelia vaunussa, veneissä ja mökillä. Nythän paneelien hinnat näyttää romahtaneen alle sataseen joten voisi jo ostella niitä lisää-

Tänään aurinko paistoi suoraan kennoihin ja järvessä oli pieniä aaltoja tuulen pyörittämänä. Järven pinnasta heijasti lisää. Enari tuli, lataus 16 amppeeria.   

Tänään aurinko paistoi suoraan kennoihin ja järvessä oli pieniä aaltoja tuulen pyörittämänä. Järven pinnasta heijasti lisää. Enari tuli, lataus 16 amppeeria.   

   

Tänään aurinko paistoi suoraan kennoihin ja järvessä oli pieniä aaltoja tuulen pyörittämänä. Järven pinnasta heijasti lisää. Enari tuli, lataus 16 amppeeria.   

Oliko akut tyhjiä?

  Olikohan tuo mitattu ennen säädintä ??