Itse lähdin tuumimaan sitä johdotusta vähän toisesta suunnasta.
Autossani on jo kerran edellisellä omistajalla johdot kärynnyt. Oletetaan, että virta lähteekin kulkemaan jostain syystä akulta kohti kennoa. Välissä on sulake, jonka pitäisi suojata ja säätimessä on diodi.
Mikä on sitten mennyt aikoinaan vikaan? Onko diodi pettänyt, tai sulake puuttunut? Ehkä liian pieni sulake kyseessä.
Varmistaakseni, ettei näin enää käy, niin säätimessä on diodi. Sulake on 30A. Johdot ovat 4 mm2, jotta sulake antautuisi ennen johtoja. Olettaisin, että liian ohuilla johdoilla johdon sulamisriski kasvaisi. Sulaketta voisi toki pienentää, mutta tulisiko siitä jonkinlainen kuristin silloin?
Sen lisäksi, että vahvemmilla johdoilla hyöty kasvaisi, niin se toisi myös turvallisuustekijän mukaan. Kannattaako siis ihan paukkulangalla noita väsätä?
En minä oikeasti näistä mitään ymmärrä..kunhan pähkäilen.