Aihe: Aurinkokennot.

siellä on ilmaa pressun alla. kärryn sisätila ei ole tyhjiössä mutta auton katolla oleva lumi on tavallaan.

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?

Aka haipakkaa menoa...

Tuntuu kyllä, että menisi pehmeästi liitämällä, mutta se johtunee jousituksesta. Katon etureuna on joskus irronnut vauhdista, kun koukut on olleet huonosti kiinni. Saattoi kyllä johtua sisäisestä paineestakin.

Tästä tuli mieleen, että lava-autossa kulutus pienenee kuulemma huomattavasti, jos lavassa on pressu, tai muu kate päällä. Ilmavirtaus kiertyy muuten ohjaamon yli lavan pohjalle ja ilmanvastus siten kasvaa.

Noniin rättisitikka miehet miten teillä katto ja auto käyttäytyy? Onko katto pullollaan ja tuntusko niinkuin auto meniskin lentämällä?

ainaski munat pysyy peltotiellä ehjänä

Aka haipakkaa menoa...

Tästä tuli mieleen, että lava-autossa kulutus pienenee kuulemma huomattavasti, jos lavassa on pressu, tai muu kate päällä. Ilmavirtaus kiertyy muuten ohjaamon yli lavan pohjalle ja ilmanvastus siten kasvaa.

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään

mihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.

Perälaudan aukipitäminen ajaa saman asian, ainakin näin väitetään

Paitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen

mihin kamat nehän karkaa ilman perälautaa.

Kai ne kamat nyt sidottuna lavalla on, oli lautaa tai ei?

Paitsi että perälaudan auki pitäminen lisää kulutusta vs. lauta kiinni. Ellei siis ole pressua lavan päällä. Tätähän myytinmurtajatkin testasi pariinkin otteeseen

Jaa...
Enpä ole kokeillut mutta uskoisin, että kyse on myös vehkeen mitoista ja muodosta.
Meillä lava-auto, jossa on kuomu, pöllyttää persiinsä talvella ihan umpeen,
Hymeri taas on pyryssäkin puhtoinen.

oisko mahdollista palata aiheeseen?

Sovittiiks nyt niin, että panelin voi laittaa poikittain tai pitkittäin katolle oman mieltymyksen mukaan? Ja jos ei ole ihan varma, niin sen voisi laittaa 45 asteen kulmaan. Silloin se kulma ikään kuin puhkoisi ilmaa eikä auto lähtisi liitoon. Sähköntuottoon tuo asento ei kait vaikuta. 

kenno sikaflexattu katolle, tein vielä 4kpl lisätukia alumiinista niin luulis pysyvän..vaikka siis onkin poikittain.

toinen kysymys; eikai pwm-säädin lämpäne oleellisesti käytössä? en oikeen saa sitä muuhun fiksuun paikkaan kuin koristeverhon taakse. eli sellainen 20cm leveä kankainen lirpuke kasettiverhon vieressä, ilma kiertää kyllä mutta verho koskee säädintä.

tai sitten täytyy ottaa ne verhot pois.

Enpä tuon ole huomannut kuumenevan sen kummemmin.

Miksi ei voisi?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Hyvin näyttää puskevan virtaa akkuun, puolipilvisenä päivänäkin.

KYllä se aurinko lämmittääkin.
7 astetta on pakkasta ja auringossa kävi jo 23 plussalla.
Käyttövettä voisi jo lämmittää auringolla.