Ei se itse paneeli ole ongelma, mutta alumiini runkoinen kun liimataan kattoon suoraan kiinni, niin sinne alle jää ilmatila mikä ei tuuletu.
Ja se kuumenee rajusti, paljon rajummin kuin jos ohutkalvo liimataan suoraan ilman ilmaväliä kattoon.

Ei se itse paneeli ole ongelma, mutta alumiini runkoinen kun liimataan kattoon suoraan kiinni, niin sinne alle jää ilmatila mikä ei tuuletu.
Ja se kuumenee rajusti, paljon rajummin kuin jos ohutkalvo liimataan suoraan ilman ilmaväliä kattoon.

Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...

Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...

Vau miten salaperäistä

Kokemuksia ja mittaustuloksia on molemmista...

Laita sankoon vettä täyteen. Sitten ensin musta kansi sinne veden pinnalle
ja aurinkoiselle paikalle, tunnin kuluttua mittaa veden lämmön.
Sitten kaadat sankosta kolmesta viiteen sentiin vettä pois ja laitat
kanne sitten päälle ilman että ilma ei pääse vaihtumaan ja mittaa veden lämmön.
Sitten toista kokeen käänteisessä järjestyksessä. Ja kas sinulla on tietoa asiasta, helppoa.
Saman kyllä voit tehdä myös paperilla kunhan ensin päätät auringon säteily voiman.
Ja kun olet ilmeisesti palstan fiksuin kaveri niin laskukaavan tiedät tai kykenet googlen avulla selvittämään sen.

Vau miten salaperäistä

Eihän hän voi kertoa mitään totuuksia, ettei vaan kukaan muu oppisi mitään. Sitten ei enää voisi yksinään leikkiä kaikkitietävää mestaria.

Minulla oli aikaisemmin kovat paneelit, niin laitoin samaan telineeseen sitten nämä taipuisat, laitoin vain keskelle lisäputken että tukee keskeltä. Tuohon etureunaan pitää laittaa vielä joku lista kun ruuvinreikiä on harvassa ettei tuuli pääse alle, olen joutunut laittamaan teippiä, samoin peltiruuvit ei pysy, pitää olla lukkomutteriruuveil la kiinni. Haaveena olisi paneelit jotka voisi kääntää aurinkoon, mutta ei ole ehtinyt paneutua asiaan vielä.

Minulla oli aikaisemmin kovat paneelit, niin laitoin samaan telineeseen sitten nämä taipuisat, laitoin vain keskelle lisäputken että tukee keskeltä. Tuohon etureunaan pitää laittaa vielä joku lista kun ruuvinreikiä on harvassa ettei tuuli pääse alle, olen joutunut laittamaan teippiä, samoin peltiruuvit ei pysy, pitää olla lukkomutteriruuveil la kiinni. Haaveena olisi paneelit jotka voisi kääntää aurinkoon, mutta ei ole ehtinyt paneutua asiaan vielä.

ihan vain uteliaisuttani kyselen miksi laitoit vanhojen päälle nuo taippuisat? Hajosiko entiset?

Mulla oli edellisessä asuntoautossa peinehkö aurinkopaneeli sivuseinässä ja hyvin sekin riitti. Huomenna ajattelin ostaa 140W kennon ja laittaa katolle. Siis ensimmäinen juttu asennuksen kanssa on että se tulee katosta vähintään 5 senttiä ylös. Voi siis tarvitessa pestä suihkulla alustan jos sille tarvetta löytyy. Hankitalistalla on myös säädin joka on yli tuplaten yli tehontarpeen. Jos siis tuntuu tarvivan tuplata kennon koko niin ei säädin jää heti alamittaiseksi.

ihan vain uteliaisuttani kyselen miksi laitoit vanhojen päälle nuo taippuisat? Hajosiko entiset?

Ei hajonneet, minulla oli 2kpl 150w ja yksi 60w paneeli tuossa rivissä, mutta laitoin nuo kevyemmät ja paremmin tuohon väliin istuvat, täytyy vanhat laittaa mökille rantasaunan katolle kunhan ehtii. Myös on ollut mielessä systeemi jota voisi nostaa ylös ja aurinkoa päin, näillä keveillä paneeleilla se olisi helpompi toteuttaa, mutta ei ole ollut vielä aikaa sellaiseen, aivan heittämällä sitä ei voi tehdä kun as-autossa pitää aina tuota painoa ja ilmavirran kestävyyttä ajatella.

Mulla oli edellisessä asuntoautossa peinehkö aurinkopaneeli sivuseinässä ja hyvin sekin riitti. Huomenna ajattelin ostaa 140W kennon ja laittaa katolle. Siis ensimmäinen juttu asennuksen kanssa on että se tulee katosta vähintään 5 senttiä ylös. Voi siis tarvitessa pestä suihkulla alustan jos sille tarvetta löytyy. Hankitalistalla on myös säädin joka on yli tuplaten yli tehontarpeen. Jos siis tuntuu tarvivan tuplata kennon koko niin ei säädin jää heti alamittaiseksi.

Joo kannattaa laittaa senverran irti katosta että pystyy putsaamaan alta tai sellainen kiinnitys että voi helposti nostaa ylös puhdistuksen ajaksi, itselläni silloin kun oli kovat paneelit niin ne sai irti 4:llä ruuvilla ja sitten nostin ne narulla autokatoksen kattoon jolloin sai puhdistaa katon alta.
Nuo vaakatasoon asennetut paneelit ei koskaan ainakaan suomen oloissa anna läheskään luvattua tehoa, ehkä puolet luvatusta maximissaan, noissa minun 400w paneeleissa on muistaakseni maksimi mitä olen mitannut n. 220w.

Laita sankoon vettä täyteen. Sitten ensin musta kansi sinne veden pinnalle
ja aurinkoiselle paikalle, tunnin kuluttua mittaa veden lämmön.
Sitten kaadat sankosta kolmesta viiteen sentiin vettä pois ja laitat
kanne sitten päälle ilman että ilma ei pääse vaihtumaan ja mittaa veden lämmön.
Sitten toista kokeen käänteisessä järjestyksessä. Ja kas sinulla on tietoa asiasta, helppoa.
Saman kyllä voit tehdä myös paperilla kunhan ensin päätät auringon säteily voiman.
Ja kun olet ilmeisesti palstan fiksuin kaveri niin laskukaavan tiedät tai kykenet googlen avulla selvittämään sen.

Ämpärimittaus

Hiljaa hyvää tulee vai miten se sanonta meni? Tai tässä tapauksessa: "Laiska työnsä huomiseen lykkää..." Ens viikosta pitäs päästä reissuun niin on pakko saada homma kuntoon.

Sisällä ei ole vielä tehty mitään. Toki nyt on epäselvät johtoreitit yms. selvinneet. Ihan hyvä noita on vähän aikaa miettiä kun nyt säästyin ison lakun vedolta kokonaan. Säädin tulee lähelle hupiakkua kuljettajan penkin taakse ja paneelien johdot saan vietyä yläkaapissa ja verhon takana suojalistassa toiselta puolelta autoa alas. Aluksi ajatus oli tuoda vaatekaappiin ja säädin sinne, mutta sieltä olisi ollut aika vaikea metsästää kaapelireittiä min. 16mm2 kaapeleilla. Jos nyt haluan tuon säätimen etänäytön muiden namiskuukkeleiden viereen niin rj45 kaapelia on vähän helpompi vetää.


Nyt on tässä vaiheessa:




En sitten liimannut niitä suoraan kattoon. Kulmarauta ratkaisu on vähän sellanen mikä itseänikin epäilyttää, mutta kait tuo pysyy siinä missä ne kalliit muovinpalatkin :O. Pitää antaa päivä pari kuivua ja sen jälkeen jonnekkin syrjäselle suoralle ottamaan vauhtia jos se nyt edes mitään kertoo. Ainakin pitää seurata tilannetta säännöllisesti. Muut on 6 raudalla, mutta tuo mihin tuumasin eniten ajoviimaa kohdistuvan on vielä pädystä yhdellä. Piti muistaa varmistaa, että jää tarpeeksi tilaa tuohon takimmaiseen kattoluukuun ympärille jos tulee ilmastointilaite joskus hommattua.

Vois nuo kustannuksetkin summata tähän jos ei muuten niin tietää itse ainakin mitä on maksanut kun kama haalitty ympäri muailmaa:

3x 130W JWS paneelit 360€ posteineen saksasta

30A MPPT säädin lisänäytöllä 100€ kiinasta ja 25€ veroja

5 paria (joista 4 jaa ylimääräiseksi)  MC4 liittimiä, 2-osanen läpivienti, 12m 6mm2 ulkokäyttöön soveltuvaa kaapelia, 3 in 1 liitin @ 70€ tuontitukusta

Sika 221, Kulmaraudat, pultit ja mutterit yms. paikallisista puljuista. Kait niihinkin joku 70€ meni.

185Ah akku pelastettu romutukselta

16mm2 kaapelia nurkissa ja sillä taidan vain liittää 185Ah akun vanhan 100Ah hupiakun rinnalle.

Hintaa teki sitten yhteensä  625€ :O. Ei voi kyllä väittää edulliseksi. Ja käytännön tarvekkin on vielä vähän fifti siksti. No onpahan tuon jälkeen tullut asennettua tollanenkin.

Varmaan noilla pysyy. Johdot kannattaa laittaa niin ettei mistään kohtaa kosketa kattoon, kun tuollainen kattoon koskettava johto syö kattoon nopeasti kolon kun hiekkapölyn kanssa hioo ajan kanssa. Voi laittaa vaikka tarrajohdonkiinnikk een jos muuten ottaisi kattoon.
Näyttää olevan aika samanlainen katto kuin minulla (jotain muovia?) niin siihen ei uskalla kyllä liimata mitään kiinni koska koko katto on irrallinen, sitä ei juuri ole liimattu alustaan ollenkaan kiinni, vain kattoluukut pitää kiinni keskeltä.

Hiljaa hyvää tulee vai miten se sanonta meni? Tai tässä tapauksessa: "Laiska työnsä huomiseen lykkää..." Ens viikosta pitäs päästä reissuun niin on pakko saada homma kuntoon.

Sisällä ei ole vielä tehty mitään. Toki nyt on epäselvät johtoreitit yms. selvinneet. Ihan hyvä noita on vähän aikaa miettiä kun nyt säästyin ison lakun vedolta kokonaan. Säädin tulee lähelle hupiakkua kuljettajan penkin taakse ja paneelien johdot saan vietyä yläkaapissa ja verhon takana suojalistassa toiselta puolelta autoa alas. Aluksi ajatus oli tuoda vaatekaappiin ja säädin sinne, mutta sieltä olisi ollut aika vaikea metsästää kaapelireittiä min. 16mm2 kaapeleilla. Jos nyt haluan tuon säätimen etänäytön muiden namiskuukkeleiden viereen niin rj45 kaapelia on vähän helpompi vetää.


Nyt on tässä vaiheessa:

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


En sitten liimannut niitä suoraan kattoon. Kulmarauta ratkaisu on vähän sellanen mikä itseänikin epäilyttää, mutta kait tuo pysyy siinä missä ne kalliit muovinpalatkin :O. Pitää antaa päivä pari kuivua ja sen jälkeen jonnekkin syrjäselle suoralle ottamaan vauhtia jos se nyt edes mitään kertoo. Ainakin pitää seurata tilannetta säännöllisesti. Muut on 6 raudalla, mutta tuo mihin tuumasin eniten ajoviimaa kohdistuvan on vielä pädystä yhdellä. Piti muistaa varmistaa, että jää tarpeeksi tilaa tuohon takimmaiseen kattoluukuun ympärille jos tulee ilmastointilaite joskus hommattua.

Vois nuo kustannuksetkin summata tähän jos ei muuten niin tietää itse ainakin mitä on maksanut kun kama haalitty ympäri muailmaa:

3x 130W JWS paneelit 360€ posteineen saksasta

30A MPPT säädin lisänäytöllä 100€ kiinasta ja 25€ veroja

5 paria (joista 4 jaa ylimääräiseksi)  MC4 liittimiä, 2-osanen läpivienti, 12m 6mm2 ulkokäyttöön soveltuvaa kaapelia, 3 in 1 liitin @ 70€ tuontitukusta

Sika 221, Kulmaraudat, pultit ja mutterit yms. paikallisista puljuista. Kait niihinkin joku 70€ meni.

185Ah akku pelastettu romutukselta

16mm2 kaapelia nurkissa ja sillä taidan vain liittää 185Ah akun vanhan 100Ah hupiakun rinnalle.

Hintaa teki sitten yhteensä  625€ :O. Ei voi kyllä väittää edulliseksi. Ja käytännön tarvekkin on vielä vähän fifti siksti. No onpahan tuon jälkeen tullut asennettua tollanenkin.

Millainen säädin?

Joo kannattaa laittaa senverran irti katosta että pystyy putsaamaan alta tai sellainen kiinnitys että voi helposti nostaa ylös puhdistuksen ajaksi, itselläni silloin kun oli kovat paneelit niin ne sai irti 4:llä ruuvilla ja sitten nostin ne narulla autokatoksen kattoon jolloin sai puhdistaa katon alta.
Nuo vaakatasoon asennetut paneelit ei koskaan ainakaan suomen oloissa anna läheskään luvattua tehoa, ehkä puolet luvatusta maximissaan, noissa minun 400w paneeleissa on muistaakseni maksimi mitä olen mitannut n. 220w.

Innostuin testaamaan millainen ero on paneelin virran tuotossa vaakassa ja kohti aurinkoa asennoissa. Ajankohta  6.7. Klo 16.30 kuhmon leveyspiirillä. Akku puolivarauksessa.
Paneeli 100w monikide. Tulos, tehon alenema n. 35% tällä säteilykulmalla. Keskipäivällä alenema vielä vähenee ja illalla taas kasvaa.  Keskiarvo lienee n. 50% kesällä riippuen millä leveyspiirillä oleskelee. Lapissa yövaloisuuden  takia keskiarvo saattaa olle isompi kesäaikana. Kevät, syys ja talvi taas laskee lapin keskiarvoa etelä- Suomeen verrattuna, jolloin vuotuinen tuotoksen keskiarvokin lienee alempi.