Sivuja:
Toiminto
  • #1801 kirjoittanut Teukka-74 12 Aug 2015
  • OT kysymys. Mihin pitää neulan laskea laturissa, jotta voisi kuvitella akun olevan suht kunnossa?
    Nyt latauksessa ja on n.1.5. Ja laturi on Bosch 6A älytön sellainen.
  • #1802 kirjoittanut Leader dog 12 Aug 2015
  • vc asetus?

    Ainakin BN-säätimen näytössä on SOC ja VC asetus mahdollisuus, niin valitse tuo VC (voltage compensation) .
  • #1803 kirjoittanut Teukka-74 12 Aug 2015
  • ^
    Ei löytynyt Tracerin näytöltä tuollaista. SOC oli 100%, säädin vilkuttaa täyttä
    akkua ja samassa näytössä on -04mV/Celsiusta???
    Ei ollut ohjekirjassakaan tuosta asetuksesta.  :o
  • #1804 kirjoittanut Leader dog 12 Aug 2015
  • Tuossa hieman aiemmin linkittäneessäni osoitteessa (viesti No.1774 ) on Californialaisten manuskassa Tracer BN-säätimen asetuksia jossa ko. setuppi löytyy.
  • #1805 kirjoittanut Teukka-74 12 Aug 2015
  • Tuossa hieman aiemmin linkittäneessäni osoitteessa (viesti No.1774 ) on Californialaisten manuskassa Tracer BN-säätimen asetuksia jossa ko. setuppi löytyy.
    Juu, siinähän se oli. Mulla vaan on se MT-5 näyttö jossa ei voi valita vaan pitää "luottaa" vakio kertomaan  :laugh:
    Just äsken vilkaisin SOC arvoa ja keikkui 55% huiteilla. Ei kuormaa ole ollut koko päivänä ja 3h sitten oli 100%.
    Sitä lämpötilanvaihtelun -4mV/C pystyy säätämään , mutten keksi mihin sitä tuosta -4 asetuksesta säätäisi  :o
  • #1806 kirjoittanut Teukka-74 12 Aug 2015
  • OT kysymys. Mihin pitää neulan laskea laturissa, jotta voisi kuvitella akun olevan suht kunnossa?
    Nyt latauksessa ja on n.1.5. Ja laturi on Bosch 6A älytön sellainen.
    Itselleni vastaan että neulan pitäisi painua nollaan. Muistelin vaan jonkun maininneen että neulan saavuttaessa arvon
    1, on akku kunnossa. Nyt on jämähtänyt 1,5. Annan akulle latauskylpyä  :)
  • #1807 kirjoittanut ose 12 Aug 2015
  • Auton katolta löytyy n 10 mm vahva 450*990 mm mittainen paneeli. Säädin on PWM solar charger controller. Paneelin wateista ei mitään tietoa eikä senkummemmin säätimessäkään ole mitään Ampeerimerkintää. Paneeli on mittauksen mukaan pimeä, olisi tarkoitus uusia ja jättää vanha säädin. Minkä tehoisen paneelin uskaltaa ostaa että säädin pysyy ehjänä?
  • #1808 kirjoittanut Teukka-74 12 Aug 2015
  • Auton katolta löytyy n 10 mm vahva 450*990 mm mittainen paneeli. Säädin on PWM solar charger controller. Paneelin wateista ei mitään tietoa eikä senkummemmin säätimessäkään ole mitään Ampeerimerkintää. Paneeli on mittauksen mukaan pimeä, olisi tarkoitus uusia ja jättää vanha säädin. Minkä tehoisen paneelin uskaltaa ostaa että säädin pysyy ehjänä?
    Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.
  • #1809 kirjoittanut ose 12 Aug 2015
  • Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.
    Pitää ottaa irti, päälläpäin ei ole mitään merkintöjä, lampun kanssa sitä tutkin.
  • #1810 kirjoittanut Leader dog 12 Aug 2015
  • Juu, siinähän se oli. Mulla vaan on se MT-5 näyttö jossa ei voi valita vaan pitää "luottaa" vakio kertomaan  :laugh:
    Just äsken vilkaisin SOC arvoa ja keikkui 55% huiteilla. Ei kuormaa ole ollut koko päivänä ja 3h sitten oli 100%.
    Sitä lämpötilanvaihtelun -4mV/C pystyy säätämään , mutten keksi mihin sitä tuosta -4 asetuksesta säätäisi  :o

    Mielestäni tuo lämpötilan kompensointi vaati sen oman lämpötila-anturin akun pintaan(itselläni se on), jotta se  säätää latausjännitettä akun sen hetkisen lämpötilan mukaisesti. Eli säädin tykittää kovemmalla jännitteellä esim. (pakkasella) kylymää akkua kuin (ajossa) lämmintä akkua . ::) Tuota arvoa voi rukata mieleisekseen Bn-sarjan vehkeissä jos on ko. näyttä tai winukka tietsikka ja ko. ohjelma Epsolarista imastuna koneeelle.

    Omassa koslassa akut lataantuu paremmin Flooded setupilla kuin Sealed setupilla, johtunee noista HoppeeKalssiuumi pattereist.Seuraava ksi hommaan SuperBee patterit, ovat todella kevyet ja toimii hienosti. Tosin hinta saattaa järkyttää useimpia.

    Ps.Nyt on SuperBee akku ollut lentsikassa jo reilut parivuotta ilman ongelmaa.

  • #1811 kirjoittanut Teukka-74 13 Aug 2015
  • ^Kiitos vastauksesta

    Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla

  • #1812 kirjoittanut ose 16 Aug 2015
  • Jotain tietoa säätimestä täytyy löytyä. Muutenhan ei voi kun arvailla millä panelilla se menee kontalleen.
    Otin säätimen irti, takaa löytyi tietoa;
    SOLARLAND
    Model SLC- NR2420A
    Rated Voltage 12-24 V
    Related current 20 A
    Absorption Voltage 14,4 V/28,8V+-0,2 V
    Float Voltage 13,8/27,6V +-0,2V
    Low Voltage Disconnection 10,7/21,4V+-0,2 V
    Over Voltage Disconnection 15,5/31 V
    Operating Temperature -20 - +55 C
    Size 168*88*34 mm
  • #1813 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 16 Aug 2015
  • Ostin Liiteristä aurinkokennovalaisi men, hämäräkytkimellä ja liiketunnistimella. Kenno 3,5W/ 14,4V. Fiksu kun olen, en kytkenyt kennoa valaisimeen, vaan liitin valaisimen mökin 12V:n järjestelmään. Savun hälvettyä ei ollut enää mitään tehtävissä. No kenno jäi ehjäksi ja valaisimen kytkin ulkovaloon.  ::)
  • #1814 kirjoittanut mjo33400 16 Aug 2015
  • Ostin Liiteristä aurinkokennovalaisi men, hämäräkytkimellä ja liiketunnistimella. Kenno 3,5W/ 14,4V. Fiksu kun olen, en kytkenyt kennoa valaisimeen, vaan liitin valaisimen mökin 12V:n järjestelmään. Savun hälvettyä ei ollut enää mitään tehtävissä. No kenno jäi ehjäksi ja valaisimen kytkin ulkovaloon.  ::)

    Tästä olisi kiva saada vähän enemmän tietoa. ;D
  • #1815 kirjoittanut Teukka-74 16 Aug 2015
  • Otin säätimen irti, takaa löytyi tietoa;
    SOLARLAND
    Model SLC- NR2420A
    Rated Voltage 12-24 V
    Related current 20 A
    Absorption Voltage 14,4 V/28,8V+-0,2 V
    Float Voltage 13,8/27,6V +-0,2V
    Low Voltage Disconnection 10,7/21,4V+-0,2 V
    Over Voltage Disconnection 15,5/31 V
    Operating Temperature -20 - +55 C
    Size 168*88*34 mm
    Ainakin tämä käy:
    http://www.thermosun.fi/SolarXon-ES-100P-W-monikidepaneeli
Sivuja:
Toiminto