Ok, hyvä homma. Nyt loppu noiden automotive sulakkeiden kanssa puuhastelu ja pitää huomenissa käydä hommaamassa automaatit, niin voi suorittaa emppiiriset testit huomattavasti näppärämmin.

Miten minusta tuntuu että tuo aurinkopaneeli systeemi laittoi autonmoottorin oman laturin "pätkätöihin". Nyt akut on liikkeelle lähdettäessä nopeasti aivan täydet. Säätimen monitorinkin virta rupeaa näyttämään nolla A jo vajaan n. 5km:n ajon kohdalla ja auto tuntuu kulkevan pienemmällä kaasun painamisella. 

Ps. oma emppiirinen tuntuma on että tuo auton oma latausjännite ei vaan riittänyt pukkaamaan noita akkuja täyteen ja nyt se auton laturi pyörii hupia      kun akut on alvariinsa täysiä.

Mitäs akun SOC-arvo on muilla, itselläni auton kun jättää yöksi on SOC-arvo 100% ja aamulla ilman mitään itseaiheutettua kulutusta se on 28% (12,6V.) , ennen kuin aurinko taas kunnolla paistaa. Kuuluko se homman luonteeseen että arvo putoaa noin alas, vai eikö tuo säädin pysty päättelemään sitä kun se on kytketty vain lataamaan akkuja.

^
Mitäs se näyttää jos akut on täynnä, vai onko kyseessä vanhemmat akut?

Samaa olen pohtinut, miten voisi alkeellisemmissa oloissa todeta akun varaustilan, kun kennot on kiinni. Yöllä tietysti, kun akut on levolla.

Ostin vaunuun nyt 50 w aurinkokennon (kun sen isomman vein mökille jauhaan sähköä) tätä on mukavampi kuljettaa irrallaan. Tein siihen muuten jalat ja on siirrettävää mallia. Laitoin kompurakaapin päälle (1000 w inventteri) jääkaappi / pakastin on nyt sitten viikon käynyt (+ 5 c) ja akut 2 x 90 A on aina täynnä. Kennoa olen kääntänyt kaksi kertaa vuorokaudessa kohti aurinkoa ja pilvisiäkin päiviä on ollut. Eli jos aurinko paistaa niin pienikin paneeli tuottaa vaan sähköä.

^
Mitäs se näyttää jos akut on täynnä, vai onko kyseessä vanhemmat akut?

Samaa olen pohtinut, miten voisi alkeellisemmissa oloissa todeta akun varaustilan, kun kennot on kiinni. Yöllä tietysti, kun akut on levolla.

Akut ovat muutaman kuukauden vanhat ja ollessaan täynnä SOC on 100% .

Akut ovat muutaman kuukauden vanhat ja ollessaan täynnä SOC on 100% .

Uusi ja täysi akku pitäisi olla aamulla vähintään 12,8V, ilman kulutusta ja kennon latinkia.
Joku kuluttaa?

Jep, näihän se menee. Omassani on auton itsensä lisäksi ; Digiboxi, akun erotin, panelien lataussäädin ja koelautakamera ryystämässä sähköä 24h.
Yksikään näistä ei itsekseen vie juuri mitään, mutta kun niitä alkaa pikkuhiljaa kertymään useampia, niin sähköäkin vain kuluu yllättäin.

Mutta yllättävän nopeasti nuo akut täyttyvät noiden paneelien avustuksella.

Mitäs akun SOC-arvo on muilla, itselläni auton kun jättää yöksi on SOC-arvo 100% ja aamulla ilman mitään itseaiheutettua kulutusta se on 28% (12,6V.) , ennen kuin aurinko taas kunnolla paistaa. Kuuluko se homman luonteeseen että arvo putoaa noin alas, vai eikö tuo säädin pysty päättelemään sitä kun se on kytketty vain lataamaan akkuja.

Mulla tuo SOC möllöttää 30-40% välillä, vaikka autolla ajettu tuntitolkulla ja samalla aurinko paahtaa paneeleita. 2x 90ah Akut viime syksynä uusittu ja jänite >12.6v. Paneelien latausvirratkin  0.4-0.7A, eli akut näyttäisi olevan täynnä.Kulutuskin melko pientä, kahvin keittoa ja kännykän latausta sekä mikroa kerran päivässä. Taitaa olla huu haa juttu koko SOC 

Mulla tuo SOC möllöttää 30-40% välillä, vaikka autolla ajettu tuntitolkulla ja samalla aurinko paahtaa paneeleita. 2x 90ah Akut viime syksynä uusittu ja jänite >12.6v. Paneelien latausvirratkin  0.4-0.7A, eli akut näyttäisi olevan täynnä.Kulutuskin melko pientä, kahvin keittoa ja kännykän latausta sekä mikroa kerran päivässä. Taitaa olla huu haa juttu koko SOC 

ei se säädin tunnista autonlaturista tulevaa virtaa, ja etkä ota virtaa ulos säätimen lähdöstä.. eli huuhaata on...

^Mulla tuo kulkimen oma SOC mittari poistuu käytöstä auton käydessä...

Siinä vaiheessa, kun auton sammuttaa ja ottaa kuluttajia käyttöön huviakausta, niin SOC palkki alkaa näyttämään lukemaa hetken kuluttua.
Aluksi tuota kummastelin, mutta nyt se tuntuu järkevältä. Mittari poistuu käytöstä silloin, kun se ei näytä järkeviä.

Tuo säätimen lisänäyttö näyttää mitä sattuu huvittamaan.

Lähtiessä tänään kahden vuorokauden paneelilatauksen jälkeen soc 38% Ajoa oulusta kruununhelmen kautta vieremälle ja auto roikkaan. Muutaman tunnin jälkeen Kappas vaan soc nyt 91%. eikö tuo auton laturi mulla lataa hupeja kunnolla?  No  ota tuosta selvää. pää asia että akut on täynnä Nyt aamulla soc 91% ja auto edelleen roikan perässä . Akkukuormitusta ei pitäisi olla ollenkaan. Näyttää siltä, että  paneelien  tuottaessa virtaa soc arvo putoaa? no, tällaista havaintoa.

Mulla kanssa tuo SOC arvo heittelee ja sompaa miten sattuu. Silloin kun akut on varmasti täynnä, on arvo 100.
Kuormaa ei mulla mene säätimen läpi eli on vain lataava.

Mulla kanssa tuo SOC arvo heittelee ja sompaa miten sattuu. Silloin kun akut on varmasti täynnä, on arvo 100.
Kuormaa ei mulla mene säätimen läpi eli on vain lataava.

käytä vc asetusta jos ei kuorma säätimestä

käytä vc asetusta jos ei kuorma säätimestä

vc asetus?