Myöhäisillasta (klo 20) huolimatta MPPT-säädin ilmoitti akkujen latauksen olevan käynnissä, vaikka paneeli (12 V 50W) oli lähes varjossa 

Joo, ainahan sieltä päivänäyllä jotakin tulee. Kun ledi vilkkuu, paneli varaa, mutta akut täynnä. Jatkuvasti palava ledi, akut latautuu. 

Nyt alkaa olemaan sellainen keli, että sähköä on ihan niin että piisaa. Melkein viikon seikkailut/sekoilut ja tullessa akuissa enemmän kuin lähtiessä  Puskaparkissa pitää kyllä tulevaisuudessa enemmän kiinnittää huomiota siihen, että eteläisessä taivaassa on kohta josta aurinko pääsee kennoille asti. Tapana kun on viipyä hyvässä kohteessa kauemmin kuin huonossa 

Nyt alkaa olemaan sellainen keli, että sähköä on ihan niin että piisaa. Melkein viikon seikkailut/sekoilut ja tullessa akuissa enemmän kuin lähtiessä  Puskaparkissa pitää kyllä tulevaisuudessa enemmän kiinnittää huomiota siihen, että eteläisessä taivaassa on kohta josta aurinko pääsee kennoille asti. Tapana kun on viipyä hyvässä kohteessa kauemmin kuin huonossa 

Jos kennot on katolla, silloin päiväntasaajalla saa niistä maksimi hyödyn. Siirrettävä kenno on sitten tehokas, kun se on asetettu aurinkoa kohti. 

Jos kennot on katolla, silloin päiväntasaajalla saa niistä maksimi hyödyn. Siirrettävä kenno on sitten tehokas, kun se on asetettu aurinkoa kohti. 

Näinhän se on, mutta jos siinä kennon ja auringon välissä on vaikkapa kotomainen koivu, oltiin sitten tasaajalla tai perähikiällä, paljon jää tulematta vaikka kuinka kennoa valoakohden säätää, varjostava kohde ei välistä mihinkään häviä. Valitaan siis pysäköinti kohta niin, että tilanteen mukaan mahdollisimman paljon valoa kennoille pääsee, vaikka onkin vaan katolla vaakatasossa ja näin ollen vähän puutteelliset lähtökohdat heti alkuunsa. Itsellä juuri tästä syystä kennoja onkin enemmän kuin olisi välttämättä tarve, kompensoidaan huonoa asennuskulmaa määrällä.

Näinhän se mennee. Itsellä jos olisi tarvetta kennolle ja olisi takatalli, silloin ratkaisuni olisi irtokenno muutaman metrin kaapelilla ja kulkimen sinässä olevalla pistokkeella. 

Jokkainen tyylillään. 

Aurinkokennon valon tarve ja mukavuus auton sisällä ovat vähän toisiaan korville lyövä asia. Aikanaan meiltä kysyttiin kuinka siinä autossa tarkenee talvella? Joo hyvin tarkenee, mutta kesällä ei porottavan auringon kanssa ole aina niin nautintoa. Jossain metsälapissa on mahdollista suojaa vaikka puiden siimeksestä, vaan miten on tunturiylängöllä.

Uudet kennot ei ole enään nii ronkeleita tuon asennuskulman suhteen. Lisäksi nykyaikaiset kennot hyödyntävät diffuusio säteilyä todella hyvin. Tämä tarkottaa sitä että kennot tuottavat sähköä myös siellä koivuntakana sekä pilvisellä säällä.

Ostakaa nyt kennoja,1.6 2013 tulee voimaan 47% rangaistustulli kiinalaisille kennoille,hinnat nousee myös Europpalaisilla valmistajilla,varastoissa vielä olevat vanhoilla hinnoilla !!

Honkkarissa 85W:n 129e. 

Minkälaisista osoitteista tuolta maailmalta olette noita kennoja ja tarvikkeita hankkinut että on laatu/toimitus ollut ok?

Minkälaisista osoitteista tuolta maailmalta olette noita kennoja ja tarvikkeita hankkinut että on laatu/toimitus ollut ok?

Itse olen ostanut Varkautelaisen Sunteknon kautta,voi olla,että saa muualta halvemmalla,mutta tuttu ja turvallinen toimittaja,olen tyytyväinen tuotteisiin !

Kylläpä nuo kennot tuottaa energiaa,akut autossa täynnä,säädin pätkii,kun ei tarvitse kulutusta mihinkään,eipähän tarvitse ylläpito laturia,pitäis vissiin laittaa auton pakastin päälle,ja sulattaa kotipakastin,ja viedä tavarat sinne !!

Kävin juuri tarkastamassa eri mittarilla,akut täynnä,540AH:ta olis käytössä,vieläkö joku epäilee kennojen tuomaa ilmaista energiaa !!!

Kävin juuri tarkastamassa eri mittarilla,akut täynnä,540AH:ta olis käytössä,vieläkö joku epäilee kennojen tuomaa ilmaista energiaa !!!

Laita se pakasti päälle ja täyteen tavaraa. Mittaa sitten viikon päästä. 

Laita se pakasti päälle ja täyteen tavaraa. Mittaa sitten viikon päästä. 

Juu 100 rosenttia on täynnä minullakin akut. Mutta ei mitään kulutusta. Eli onko se sitten vielä halpaa kun on liki tonnin vehkeet akkujen kanssa