Tekniikkakeskustelut > Aurinkosähkö
Aurinkokennot.
ktako:
--- Lainaus käyttäjältä: kanavaarari - 5.06.2018 kello on 16:07 ---No näin se on kuitenkin sen 45kg kipale. Toisaalta happamaksi se itselläänkin menee. Ei mulla 3-5v päästä mitään iloa ole kun toinen on loppuun palvellut. Ainut ilo mitä keksin 370Ah (jäätävä määrä kun sen luvuiksi vielä pistää) kapasiteetista on asuintilan ilmastointi. Ainut ongelma on siinä, että ei mulla edes ole vielä ole ilmastointilaitetta ja 2000€ investoiminen siihen on vähän fifti sixti. Aluksi tuo oli ihan perusvaatimuksena kun autoja katselin ja muuttui sitten lopussa siihen, että se on helpompi jälkiasentaa kuin ohjaamon ilmastointi, jotta ei ole pakollinen. Nyt sen vähän mitä tolla reissannut niin yllättävän hyvin ilma liikkuu pelkän kattoluukun kautta.
--- Lainaus päättyy ---
hellekelin vehje tuo asuinosan ilmastointi. Mulla on ja olen käyttänytkin sitä pelkästään akkusähköllä. Vehje lattioiden välissä ja syöttö kolmella pahviputkella asunto-osaan. Kyllä tuo pyörii hyvin 5 A latauksella. Suurin hyöty makuuosaston viilentäminen hellepäivän aamuna auringonpaisteessa oltaessa. Muuten aika vähällä käytöllä. Siitä johtuen pölläyttää pahvinhajuiset tuoksut käynnistyksessä. :(
kanavaarari:
Hyvä tietää, että toimii pelkällä akkusähkölläkin eikä ole mahdoton akku syöppö. Taidan laittaa tuon toisen 185Ah:n myyntiin kun en taida siitä ylimääräisestä kapasiteetistä hyötyä.
Säädin saapui tullin haavista ja 20€ piti maksella suojelurahaa valtiolle kiinan ostoksista.
Kennot (x3) lähti tulemaan saksasta niin selvitään ilman suojelurahoja: https://www.jws-solar.de/solarenergie/solarpanels-poly-12volt/130watt-12volt-solarpanel-polykristallin/a-250/#technicaldata (ebayn kautta tosin). Päädyin sittenkin siihen, että mennään 30A säätimellä niin tuo oli sopiva kokoluokka.
Palikat alkaa siis pikkuhiljaa olla kasassa ja pääsisi pian asennus hommiin. Paneelien kattoasennuksesta olenkin lukenut yhtä ja toista. Mielelläni en ruuvaisi mitään läpi eikä kyllä suoraan katollekkaan liimaaminen parhaalta kuulosta, mutta löytyy aika hyvää liimamassaa niin ajattelin jos sillä vaan kylmästi laittais kauttaaltaan. Saa sen sitten siimalla pois jos sikseen.
Onko suosituksia kaapeliläpiviennist ä? 3x näitä http://www.biltema.fi/fi/Veneily/Sahkotarvikkeet/Sahkotarvikkeet/Kaapelilapivienti-2000028429/ vai olisiko se mitä tuolla aikaisemmin ehdotin parempi vaihtoehto?
e: Sitä piti kysymän, että voinko laittaa tämän 185Ah akun vanhan hupiakun rinnalle? Kun ovat eri kokosia niin purkaantuvatko kuitenkin samassa suhteessa vai voiko käydä niin, että 100Ah pääsee aivan tyhjäksi? Näin maalaisjärjellä ajateltuna ei onnistu kun tuo 185Ah syöttää sitä periaatteessa kokoajan kun ovat rinnan kiinni. Ei ole mitään tuohon akkukoteloon laittaa niin olkoot siinä.
Kartanon asukki:
Askartelin eilen kaverin kanssa vaunuun uuden akun ja paneelin katolle. Alla siitä kertomus.
Aurinkopaneeliasenn us on nyt pääosin tehty.
Akuksi tuli tällainen 220 Ah AGM-akku. Akku lepäilee Möllin matkustajan jalkatilassa tuossa kuvassa.
Paneeli mahtui just hyvin Möllin kyytiin. Mitat taitaa olla 163 cm x 99 cm.
Muita tarpeellisia asioita ovat 30 A MPPT-lataussäädin, kaksi kpl MC4-liittimiä, 15 metriä 6 mm2 kaapelia, akkukengät ja TC-kiinnikkeitä.
Näiden lisäksi kävin vielä hakemassa yhden läpivientikotelon, neljä kpl paneelin nurkkapaloja ja kaksi keskitukea. Nurkkapalat ja keskituet liimaan Sikabondilla vaunun kattoon.
Ystäväni repii paneelin alumiinikehyksestä suojamuoveja pois.
Ajattelimme, että olisi hyvä laittaa jokin vaimennusmateriaali asennuspalojen ja paneelin väliin. Olin säästänyt pakkaustäytteenä olleita tarrakiinnikkeisiä solumuovipaloja. Niistä sai saksittua tuohon tarkoitukseen juurikin sopivia suikaleita.
Kun asennuspaloihin oli solumuovit saatu liimattua, voitiin palat kiinnittää paneeliin. Paneelin kulmien alumiini oli yllättän paksua.
Kaikki paitsi toinen keskipala on nyt kiinnitetty paneeliin. Etummainen keskipala oli jätettävä aluksi kiinnittämättä, jotta voisimme varmistua sen kiinnityspaikasta.
Nostimme paneelin katolle ja mallasimme sen oikeaan paikkaan ja totesimme, että myös etummaiselle keskipalalle on tarpeeksi tilaa. Sitten vain piirtämään tussilla kulmapalojen ääriviivat kattoon,
Paneeli alas katolta ja keskipalan kiinnittäminen kehykseen. Alumiinikehys ei ollutkaan umpinainen nurkkien ulkopuolella.
Tässä näkyy johdon läpivientihässäkkä katolle kiinnitettynä.
Kimmo liimailee nurkkapaloja.
Nyt paneeli on paikallaan. Tämä oli minulle etukäteen iso mörkö, miten selviän tästä hommasta. Tätä ei olisi käytännössä voinut yksikseen tehdä ja onneksi sain apua hyvältä ystävältä.
Tässä näkyy hieman työmaata ja paneelin sijoitus katolla.
Sitten sisälle. Akku sijaitsee olohuoneen U-ryhmän toisen sivun alla olevassa säilytystilassa. Tässä vanha akku on jo poistettu kuvan alaosasta ja uusi akku mallattu paikoilleen.
Vaunun edellinen omistaja oli tehnyt lämmityksen etäohjaamisen mahdollistamiseksi verkkojohtovirityks en. Näiden kahden kaapelin väliin oli tarkoitus laittaa tekstiviestiohjattu pistorasia.
Tuo edellisen kuvan viritys ei varsinaisesti haitannut sisällä penkin alla, mutta tässä kuvassa näkyy virityksen toinen puoli. Nuo kaksi ylimääräistä pistoketta ovat aina tiellä verkkojohtoa kytkiessä.
No, eivät ole enää. Ärsyttää, etten ole saanut tehtyä tätä aiemmin, kun tämä ei käytännössä montaa minuuttia vienyt aikaa.
Kimmo rakensi akulle asennuskehikon, jonka avulla akku saatiin kiinnitettyä kunnolla.
Läpivientihässäkän sisäpuolella näyttää tältä. Hieman tuntui pahalta porata reikä kattoon, mutta pakkohan se oli. Kuva on makuuhuoneen kaapista.
Kaapista toiseen piuhan pujottamista samaan tilaan akun kanssa ja säätimen kytkentä. Paneelilta ei kuitenkaan tule virtaa. Tässä vaiheessa ajattelin, että katsotaan huomenna mikä on tilanne. Nyt saa tältä päivältä riittää.
Tänä aamuna (su) mietiskelin syytä tuolla yo. paneeliasialle, kun tajusin, että olen varmaankin puristanut MC4-liittimet väärin. Varmistin asian Youtubesta ja näin tosiaan olin tehnyt. Kävin korjaamassa liittimien puristuskohdat ja homma toimii :). Kuvia ei ole nyt enempää eikä mitään muutakaan dataa, mutta nyt on hyvä fiilis, kun homma toimii.
Ensi viikolla täytyy käydä vielä hakemassa muutama liitin lisää ja viimeistellä asennus lopulliseksi.
Teukka-74:
^Hyvä kertomus ja kuvitus Thumb
ktako:
Tuliko hiottua anturoiden ja katon pinnat vastinkohdistaan sekä asetonipesu liimattavalla osalla ennen liimaamista, kun ei se käy ilmi kertomuksessa? Palojen Pysyminen katossa on niin ja näin jos ei sitä tee.l
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta