Michelin Extreem on yksi hyvä, hintaa tosin 130 - 250 koosta riippuen. Tarkoitettu pakettiautot, SUV ja matkailuautot.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Näkyy olevan automaattikiristys.
Se kyllä toimii mutta ei siedä hiekkaa.

Fränkin takatallissa kesät-talvet
https://www.ikh.fi/fi/jaaketjut-promotion-maastoauto-225-65-17-eik86245
..noissa ketju on kantikasta. Paremmin särmä pitää kuin pyöreä..

Käytetty on pohjoisen olosuhteissa viimeksi v.2020 kun Sirkassa keli viikonlopun aikana meni vesisateiden takia mössöksi, eikä hiekkatien paksu/kova lumipinta ollut sama mitä tullessa. Ihan valmiiksi laitoin alle ennen vesisateita kun tiedossa oli haasteellinen poislähtö. Paikalleen kannattaa laittaa ennen yritystä, eikä sitten kun on jumissa..

Minulla bilteman ketjut, ostettu fiiuun ihan sen takia että pääsee märältä nurmikolta pois. Fiiussa etuakselilla painoa 1200kg, taka-akselilla 1800kg,

Mutta käytetty vain kerran kun olin menossa kesärenkailla kolille ja tie olikin lumessa aamuisen lumisateen seurauksena.

Neliveto volvot yms luistelivat takaperin tietä alas, kun yrittivät nousta parkkipaikalle. Bilteman ketjut etupyöriin ja ei ollut mitään ongelmaa päästä parkkipaikalle, eikä sieltä pois myöhemmin päivällä.

Bilteman ketjutkin siis toimivat! En kuitenkaan ostaisi noita jatkuvaan käyttöön.

Neliveto volvot yms luistelivat takaperin tietä alas, kun yrittivät nousta parkkipaikalle.
Bilteman ketjut etupyöriin ja ei ollut mitään ongelmaa päästä parkkipaikalle, eikä sieltä pois myöhemmin päivällä.

Itse käyttäisin ketjuja ensisijaisesti vain päästäkseni pois ongelmatilanteesta, en ongelmiin hankkiutumiseen. 
Tämmöisissä vaativissa tilanteessa kannattaa käyttää harkintaa ja siirtyä mieluiten b-suunnitelmaan.
Noh, elämä on valintoja.

Tulee kovin mieleen sanonta, että nelivedolla pääsee vain entistä pahempiin paikkohin jumiin.
Sama taitaa päteä ketjuihinkin, vaikka hyvä apuväline onkin tarpeen vaatiessa.

Itse käyttäisin ketjuja ensisijaisesti vain päästäkseni pois ongelmatilanteesta, en ongelmiin hankkiutumiseen. 
Tämmöisissä vaativissa tilanteessa kannattaa käyttää harkintaa ja siirtyä mieluiten b-suunnitelmaan.
Noh, elämä on valintoja.

Tulee kovin mieleen sanonta, että nelivedolla pääsee vain entistä pahempiin paikkohin jumiin.
Sama taitaa päteä ketjuihinkin, vaikka hyvä apuväline onkin tarpeen vaatiessa.

Kyllä ne ketjut kannattaa laittaa ennen kuin on se ongelma päällä.
Normitiellä on harvoin semmoista tilannetta ettei ketjut auttaisi menemään sinne minne on meinannut mennä.
Eli ennen ketjut päälle kuin hallitsematon persemäki

Itse käyttäisin ketjuja ensisijaisesti vain päästäkseni pois ongelmatilanteesta, en ongelmiin hankkiutumiseen. 
Tämmöisissä vaativissa tilanteessa kannattaa käyttää harkintaa ja siirtyä mieluiten b-suunnitelmaan.
Noh, elämä on valintoja.

ylämäkihän sinne Kolin parkkikselle on.
Jos sinne pääsee, niin pääsee kyllä poiskin. Ei sinällään siis mitään "ongelmiin hankkiutumista" ollut mielestäni tuossa tarinassa.

----

Yritin zoomailla noita Biltsun kalliimpia ketjuja, ihankuin nekin olisivat kantikasta ketjua niinkuin 88k5 kirjoitti niistä IKH:n ketjuista?

En tiedä saako niitä biltemassa hipelöidä, vai minkälaisesssa pakkauksessa ovatkaan. Taidan käydä joku päivä paikan päällä.

Ketjut päälle valmiiksi ja sitten umpeen lumettunutta tietä 15km yöpymispaikkaan ja siellä kun ketju katkeaa niin pois pääsee alkukesästä... tai tilaamalla auran.
Eli ketjuilla pääsee niin pahaan paikkaan että ilman ketjuja et takaisin tule.

Eli ketjuilla pääsee niin pahaan paikkaan että ilman ketjuja et takaisin tule.

Kiva kun kerrot itsestäänselvyyksiä .

Tottahan se on , vaikka vasta kokemuksella oppii. Nelivedollakin pääsee nalkkiin paljon hankalampiin paikkoihin. Vaikka aktiivisin karavaanailukausi on tauolla, toivoisin ettei hyvä saitti juutu joopas/eipäs jankkailuun. Sitä varten on mm, suoli24. Asiallisen mukavaa syksyn jatkoa 

^

 

Koli on mielenkiintoinen paikka, keli mikä on alhaalla voi muuttua muutaman sadan metrin matkalla aivan erilaiseksi.

Tässä https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/?lang=fi&share=customMarker&n=6999371.009794736&e=641369.3333740234&title=ketjut&desc=&zoom=11&layers=W3siaWQiOjIsIm9wYWNpdHkiOjEwMH1d-z piti laittaa ketjut alle.
2 mutkaa aikaisemmin tie oli sula, edellinen mutka oli vielä loskaa, suoralla muuttui lumeksi, ja 200m ajettuani totesin että ylös ei pääse. Tosin samalla totesin senkin että autoa ei saa ympäri missään, ja peruutaminenkaan ei varmaan onnistu. Laitoin ketjut ja sen jälkeen oli kuin olisi ajanut kesäkelissä.

Biltsun "järeät" lumiketjut tuli haettua, kiristysketjussa on 2kpl muoviosia, mutta ne voi helposti korvata sakkeleilla tai vaan kiertää sen kiristysketjun rengasympäriketjun välistä niin ei tarvii tehdä mitään.

Kulmikasta ketjua on

Pahimmillaan noi lähtee päältä ja repii jarruletkut mennessään. Ostin myös ja möin pois. 🙂

Pahimmillaan noi lähtee päältä ja repii jarruletkut mennessään. Ostin myös ja möin pois. 🙂

Näinhän se aina on, merkistä(ostopaikasta) riippumatta.

No juu, en kyllä koskaan nähnyt tilannetta, että olis pitänny biltsun lumiketjuilla pitännyt lähteä yrittämään.
Kerran piti maksaa maajussille, opetti. 🙂