rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Dieselin hinta nousee, miten se vaikuttaa autoiluusi dieselkulkineella ?  (Luettu 43960 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:27
^
Tai sitten täsmää  ;D

Lainaus
Sen viimeinenkin osa avattiin liikenteelle 28. tammikuuta 2009
https://fi.wikipedia.org/wiki/Valtatie_1

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 21:36
  • Escucha el Oi!
niin riippuu tietty mitä pätkää tarkoitetaan, mutta itse meinasin  tuota lohja-salo väliä

silloinhan oman muistikuvan mukaan diesel oli kalliimpaa kuin nyt, tarkkaa vuotta en muista.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.05.2024 kello on 09:31
  • Eye never sleep
Löpöä tulee vähemmän kuin ennen kun jalostetaan kevyempää raaka-öljyä. Tämä taas johtuu jenkkien suuremmasta liuskeöljyn tuotannosta ja esim. Iranin talouspakotteista.
Onkohan tuo saman sarjan selitystä, kuin joskus sähkönhinnan nostossa seliteltiin norjan ja ruotsin vesialtaiden olevan tyhjillään, vaikka ei pitänyt oikeasti paikkaansa. ???

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:12.02.2024 kello on 20:53
Karavaanarihan ajaa aina.Oli auto millanen vaan. Ja kun diiselit ja bensamyllyt lakkaa maailmasta käymästä mennään sähköllä tai vaikka hevosvetoisesti.Pää asia on keep on rolling.







*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:29.04.2024 kello on 22:30
Tilaston mukaan samoissa hinnoissa ollut 2012 /2013.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:15.02.2024 kello on 16:47
  • Tervajoki "Pohojammaalla"
Taloudesta löytyy tällä hetkellä liikennekäytöstä dieseleistä 1henkilöauto, 1 pakettiauto, 1 asuntoauto ja 2 mopoautoa. Löytyy myös 1 bensa-auto. Noiden dieseleiden käyttöä puolustan sillä että kun kulutus on mun omistamien autojen vastaavaavin bensaversioihin verrattuna sen verran iso että meikä uskoo dieselin kannattavuuteen.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:59
  • Kulkija
Täytin tankin pari viikkoa sitten hintaan 1,409 euroa litra. Saas nähdä, oliko hyvä vai huono sijoitus, kun kevättalvella tai varhain keväällä seuraavan kerran lähdetään liikkeelle.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 18:05
on se kallista...kepöä saa sentään vielä euron litra.

Mutta vaikka diesel kustannus olisi sama kuin bensan niin valinta on diesel koska ajaminen on paljon helpompaa...
bensaa saa kepittää niin että korviin sattuu ja silti ei liiku...dieselissä kun polkasoo niin selkä vaan painuu penkkiin ja väännön tuntee...
ainakin Fordissa.  8)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 20:45
  • "Where days drop as softly as fruit from trees"
^

Ääni dieselille. Taloudessa kaksi Skodaa ja vaikka kilometrejä ei nyt juuri kerry kovinkaan paljoa, niin ajomukavuudesta en lähtisi tinkimään. Mukavasti sopii myös DSGn kanssa. Vanhemmassa Oktaavissa manuaali. Pakko se vain on maksaa. Onneksi kulutuslukemat on kohtuu pienet molemmissa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 22:05
  • Knaus Eifelland
Tänään ProDieseliä Boxerin tankkiin, oli aseman kalleinta polttoainetta. 1,58 € / ltr.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 9.10.2020 kello on 12:17
    • East Coast Fellows
on se kallista...kepöä saa sentään vielä euron litra.

Mutta vaikka diesel kustannus olisi sama kuin bensan niin valinta on diesel koska ajaminen on paljon helpompaa...
bensaa saa kepittää niin että korviin sattuu ja silti ei liiku...dieselissä kun polkasoo niin selkä vaan painuu penkkiin ja väännön tuntee...
ainakin Fordissa.  8)

Taitaa kokemukset olla melko rajoittuneita vanhoihin pienimoottorisiin bensa-autoihin. Niissäkin kun on ahtimet nykyisin ja käytös kokolailla kuten dieselillä. Jaappanilaisten ahtamattomat ja hybridit on sitten asia erikseen, niillä mennään kuten vanhoilla bensakiuluilla.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 19:43
Tänään ProDieseliä Boxerin tankkiin, oli aseman kalleinta polttoainetta. 1,58 € / ltr.

80 litraa sai sadallakahdellakymp illä.
Talvilaatua.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:31
  • Fiat Carado T448 2.3 130 -13
Taitaa kokemukset olla melko rajoittuneita vanhoihin pienimoottorisiin bensa-autoihin. Niissäkin kun on ahtimet nykyisin ja käytös kokolailla kuten dieselillä. Jaappanilaisten ahtamattomat ja hybridit on sitten asia erikseen, niillä mennään kuten vanhoilla bensakiuluilla.

Kyllä varmasti kestävyyden kohdalla hakoteillä ollaan kun litrasesta koneesta otetaan 150hv. Ja 1.5/1.6l koneesta +200hv...

En mää tommosella 400tkm varmaan pääsis. Tuskin edes 150tkm ilman isompia remppoja.
Tuhisijoita kaikki tyyni mielestäni (poislukien V8:t)

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 18:05
Jos katotaan edes suunnilleen saman kulutuksinen dieseli ja bensa niin kyllä bensa on aikas tehoton...
Ja ei sieltä 1.0 tuplaturbosta tule vääntöä vaan kuten 2.0 tdci dieselistä.

Esimerkkinä perusperhe auto ford mondeo...
1.5 bensa ecobuusti 242NM
2.0 TDCI 400NM
Siinä on aivan hurja ero käytännön väännössä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 23:25
  • viva la France
Jos katotaan edes suunnilleen saman kulutuksinen dieseli ja bensa niin kyllä bensa on aikas tehoton...
Ja ei sieltä 1.0 tuplaturbosta tule vääntöä vaan kuten 2.0 tdci dieselistä.

Esimerkkinä perusperhe auto ford mondeo...
1.5 bensa ecobuusti 242NM
2.0 TDCI 400NM
Siinä on aivan hurja ero käytännön väännössä.
Rahtiako meinaat ajaa ?
Henkilöauto on henkilöauto ja tavaran kuljetus auto on kuljetusväline ;)