Tekniikkakeskustelut > Kori Ja alusta
CO2 päästö todistus
ihaa:
Taisihan varsinainen soppa tästäkin tulla.
SFC:n keskustelusta poimittu:
"TUV Nord Finlandin hyväksytyn asiantuntijan pätevyyden peruuttaminen ja TUV Nord Mobilitätin pätevyys on mennyt kentällä osalla sekaisin. TUV Nord Finlandin hyväksytyn asiantuntijan pätevyys on peruttu 9.5.2011. Mobilität on edelleen Trafin ja KBA:n ilmoittama tutkimuslaitos. Pätevyysalueen voi tarkastaan Trafin ja KBA:n sivuilta ja turhat huhut voi ampua helposti alas.
Mobilitätin antamissa todistuksissa on havaittu virheitä katsastustoimipaiko illa sekä Trafissa. Tänään saadun meriselityksen perusteella virheisiin on ollut useita syitä ja niiden osalta on ryhdytty korjaaviin toimenpiteisiin. Ajoneuvoyksilöinnil tään epäselvien tai lisähuomautuksillaa n itsensä kumoavia todistuksia ei pidä hyväksyä miltään tutkimuslaitokselta . Virheellisiä todistuksia ei pidä hyväksyä vaikka niiden liitteeksi annettaisiin nippu selityksiä. Virheistä on ilmoitettava selkeästi asiakkaille, jotka voivat välittää tiedon eteenpäin heitä palvelleelle tutkimuslaitokselle . Systemaattisista virheistä ja harhaanjohtavista virheellistä todistuksista on syytä ilmoittaa myös Trafille (VNa 893/2007). Vahingossa tapahtuneiden virheiden kohdalla tutkimuslaitokset antavat uuden paikkaansa pitävän todistuksen (yleensä siinä mainitaan todistuksen olevan korjaus toiselle todistukselle).
Matkailuautoille vapaaehtoisesti rekisteriin merkittävien tietojen kanssa sähläämisen toivotaan loppuvan heti. Asiaa selventämään annetaan ajoneuvotekniikan tiedote ensiviikolla. Virheiden korjaaminen jälkikäteen aiheuttaa kaikille osapuolille turhaa työtä ja selittelyä. Verotukseen vaikuttavien teknistentietojen kohdalla asiaan suhtaudutaan vakavasti ja tapahtuneet virheet korjataan (mm. AjoneuvoL 95§). Epäselvissä tilanteissa jokaisen asiaan liittyvän osapuolen on syytä lukea edessään olevat paperit kahdesti läpi ja miettiä tarkkaan miten toimii."
olalaa:
IHAA ei mitään hätää jos todistus on allekirjoituttu essen ja päivämäärä dipl.ing N.Ffcke.Mutta jos on heka peltonen niin sitten voi olla uuden hommaninen.Uskon kyllä että heka sen hommaa veloituksetta ;)
Ps.ja nuo nettikirjoitukset on mitä on ei ihan totta kaikki ole
MatsOnni:
Laitoin kolme viikkoa sitten auton tiedot TÜV:lle. Tänään sain mailin Heka Peltoselta, sanoma se että eivät toimita CO2 todistuksia tällä hetkellä kun Trafi hyväksyy joka toisen ja seuraavaa ei. Odottavat uusia ohjeita tai yhteisymmärrystä menettelytavoista.
Sama viesti näytti olevan etuteltassakin, elikkä en ole ainut joka tässä odottelee jotta tsaarin aikainen hallinto saa konseptinsa järjestyksen. Prkle!
Jones81:
--- Lainaus käyttäjältä: MatsOnni - 11.06.2012 kello on 18:25 ---Laitoin kolme viikkoa sitten auton tiedot TÜV:lle. Tänään sain mailin Heka Peltoselta, sanoma se että eivät toimita CO2 todistuksia tällä hetkellä kun Trafi hyväksyy joka toisen ja seuraavaa ei. Odottavat uusia ohjeita tai yhteisymmärrystä menettelytavoista.
--- Lainaus päättyy ---
Sama viesti tuli myös minulle kun laitoin tietoja meidän Burstnerista Hekalle. Ihmeellinen firma tuo trafi kun se saa terrorisoida ihmisten elämää kaikkialla mihin se liittyy. Ilmailupuolella se asettaa myös näitä maalaisjärjellä käsittämättömiä määräyksiä.
Vemppu:
Kannattaa varmaan niistä saamistaan todistuksista katsoa että perusteena on se matkailuosan tyyppikilven mukainen ajobiili eli että ilmoitettu arvo on 2.vaiheen rakenteelle.
Jos noin on ja allekirjoituksena se saksalainen taho niin huonopa sitä on kenenkään lähteä hylkäämään tai luvun rekisteriotteeseen merkkausta perumaan. Jos kerran hyväksytty mittaajataho ilmoittaa co2-arvon 2. vaiheen rakenteelle niin siinä ei kyllä auta Trafinkaan kuin uskoa ja antaa katsurien laittaa arvo paperiin.
Osalla ilmeisesti todistuksessakaan ei ole ollut "kohteena" se 2. vaiheen rakenne ja sen tyyppikilven mukainen ajoneuvo vaan se perusalusta/sen tyyppihyväksyntä jolloin c02-arvoa ei kai olisi tarvinnut nykyisen(kään) pykälistön mukaan hyväksyä rekisteriotteeseen kun se arvo on pitänyt saada juurikin sille 2. vaiheen rakenteelle (oma tulkintani, en lähde väittelemään lol).
Veikkaan että Trafi on laittanut pelin poikki koska
- katsurit eivät ole ihan tienneet mitä lapussa pitäisi lukea
- ovat laittaneet rekkariotteeseen kenties "kanta-auton" tyyppihyväksynnän arvoja
- muutenkin kuvio on ollut enemmän tai vähemmän sekaisin
Arvaukseni on että peli jatkuu jahka katsurit saavat tiedotteen missä kerrotaan minkä osan tyypityksen mukaisia co2-arvoja paperille hyväksytään ja muutenkin saavat hommaa oordnattua.
Edellä oleva puhtaasti maallikon arvailua ja termitkin voi mennä ketuiksi mutta perusidea selvinnee :P
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta