Aihe: Dometic jääkaappi ei jäähdytä

Tuo erotushan on aivan mitätön. Tuskin mitään merkitystä käytännössä.

Siis miksi ei 12V:lla??

Minä ainakin käytän aina ajon aikana 12V:a.

Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?

Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .

Päivänvalo ledit + jääkaappi  /

Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia  . . .

Olisivatko  tasapainossa ?

Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W  taka parkit ? 2x10W  ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?

Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?

Kannattaako ?

Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . .  Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )

Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?

Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .

Päivänvalo ledit + jääkaappi  /

Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia  . . .

Olisivatko  tasapainossa ?

Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W  taka parkit ? 2x10W  ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?

Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?

Kannattaako ?

Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . .  Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )

Riippuu siitä, mitä tarkkaan ottaen tarkoittaa "kannattaako"? Minulla jääkaappi on 170W 12V:lla eli n. 15A. Kyllähän laturi mielestäni kestää sen kaikkine valoineen. Mutta siitä huolimatta minullakin on ledipäiväajovalot. Olisikohan 3-4 W.

Kuinkahan palijo tuo käy laturin "päälle" ?

Jos laittais päivänvaloledit, jäis varmaanniin paljon "hehkulamppuja" pois jotta kulutus olisi likimailleen sama . . .

Päivänvalo ledit + jääkaappi  /

Perinteiset valot kaikkine kylkivaloineen yksistään iliman jääkaappia  . . .

Olisivatko  tasapainossa ?

Kyljyksissä on kummallakin puolella 3 valoa 6x 5W  taka parkit ? 2x10W  ajovalolamput 2x65W ? keulaparkit 2x10W = 200W ?

Ja päivänvaloledit lienevät muutaman kymmenen vattia ?

Kannattaako ?

Halpahallissa päivänvaloledit 49 Eeroo . . .  Hyväksytyt ( Hinta muistaakseni tuo )

Henk.koht. olen kyllä päivävalojen kannattaja varsin jos lyhyttä ajoa,seisontaa tyhjäkäynnillä liikennevaloissa yms. ja kun se jääkaappi mokoma syö sitä starttiakkua niin säästyy ikäviltä yllätyksiltä.

jääkaappi mokoma syö sitä starttiakkua niin säästyy ikäviltä yllätyksiltä.

Eikös jääkaappi 12V:lla kuluta vain kun auto on käynnissä. Silloin se kulutus on yks hailee laturin tehoon verrattuna. 

Meikäläisen autovanhuksesta on aikaisempi omistaja ottanut 12V:n käytön pois. Hyvä niin, kun kaasun kulutus jääkaapissa on mitätön ja teho aivan toista luokkaa 12V:iin verrattuna. 

Ei kaapin 130W@12V vastusteho ole mitään ilmaista - kaikki se on pois kampiakselilta. Varsinki ku se otetaan laturin välityksellä.
Se on esim. 90A laturilta 12% koko sen kapasiteetista max kierroksilla. Moottorin tyhjäkäyntikierroks illa voi olla lähempänä sataa 

Kyllä J.T. lähestyy "viisauden keskiötä" kun voi tehdä itselleen ekoteon - pysyy hiilitase kunnossa kun käyttää sen turhan ajovalojen polton (+parkit + ääri + sivu + rek. +mittarivalot) energiakulutuksen jääkaappiin 

Hyvin kunnossa olevalla kaapilla 12V vastuksen teho on riittänyt kaapin kylmänä pitoon kunhan kaapin täytönjälkeen aikansa kaasulla. Kaikilla ei kaappissa pysy kaasuliekki päällä ajossa. Uudemmissa Dometicin kaapeissa kun on autom. sytkä, ei välttämättä tiedä on liekki päässyt rekan tms. takia sammumaan.. se kun itsekin katkoo liekkiä 

Auto on ollut talven lepäämässä ja olen pikkuhiljaa herätellyt toimintoja kesän rientojen varalle. Tänään kokeilin dometic jääkaappia kaasulla ja ei muuta kuin naksutteli, mutta ei lähtenyt tulille. Toteamus oli,että kaasua ei tule palopesään asti,joten etsimään lähimmän huollon puhelin numeroa. Numero löytyi ja ajan olisi saanut ensiviikon maanantaille. Koska tarkoitus on lähteä pikku reissuun huomenna, niin päätin tutkia vermettä lähemmin periaatteella "työ tekijäänsä neuvoo". Sitten vain palopesä käteen ja osat erilleen ja sieltä löytyi pieni "prikka" jossa oli pienenpieni reikä, joka oli täysin tukossa. Pieni silmäneula käteen ja varovasti krassaillen sain pöperöt pois reijästä ja kokosin osat etiselleen ja "heureka", tuli syttyi iloisesti ja kaappi kylmenee niinkuin ennenkin.
Säästyi taas aikaa ja rahaa ja itse olen kokemusta rikkaampi tutustuttuani kaapin sielunelämään

Vaarallista touhua, suuttimeen ei millään metalliesineellä saa koskea, ammatti-ihmisen työtä tuo.
Osia purettaessa on monta kohtaa mitkä pitää tarkistaa mahdollisen vuodon varalta.
Lähes aina kaasujääkaapin vika jos ei jäähdy on aivan muualla, suuttimen joutuu usein kyllä uusimaan
koska sitä ei saa ehjänä irti poltinta puhdistettaessa.
Toivottavasti ei jäänyt kaasuvuotoa.

Jokainen omalla vastuullaan,en suosittele 

Pikku possahdus, tuodaan kukkia haudalle !

Jos tommoisia hommia rupeaa itse tekemään niin turvallisin keino on saada moskat pois kun upottaa sen pariksi tunniksi sitruunahappoliuoks een ja sitten nätisti paineilmaa.

Eihän se kaasujääkaappi sähköllä kokoaikaa sitä vastusta, 132W, lämmitä, mulla on ainakin siinä säätö 1-7...!?

Mutta tuosta pakoputken rassauksesta. Eikö kellään ole siellä sellaista "kierukkaa" n.10cm pitkä, joka ohjailee liekin lämpöä hieman. Millähän korkeudella sen kuuluisi olla? Mulla oli rautalanka, jonka varassa se oli joskus roikkunut, ruostunut poikki.

-a-

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Rautalangan päässä roikkuu vihtaukselle käännetty lattaraudan pätkä, joka saa palokaasut kiertävään liikkeeseen. Muistaakseni lanka on noin kymmenen senttiä pitkä ja kiinni paloputken yläpäässä. Tärkeintä on ettei se ole niin alhaalla, että liekki yltää siihen. 

Liekin pituus? n.5cm on kai aika OK?

-a-

Sent from my HTC Desire HD A9191 using Tapatalk 2

Tuossa suoritin epätieteellistä tutkimusta... Oltiin viikonloppuna liikenteessä ja kaappi oli päällä. Tultiin sitten kotiin ja kaappi jäi päälle ja lämpeni hiljalleen, taisi jo olla lämpimämpi kuin ulkoilma!    Ajoin sitten keulaa pukeille, (~ 15cm)  niin että auto on kutakuinkin suorassa. Näkyy painuneen muutamassa tunnissa +20 -> +5
Seuraavaksi pitäisi sitten kokeilla, kuinka vinossa auto voi olla, niin että kaappi vielä toimii.