Kirjoittaja
Aihe: Akun varaaminen. (Luettu 101394 kertaa)
« Vastaus #136 : 29.12.2012 kello on 10:47 »
Mielestäni ottaa aika paljon Bilteman laturi virtaa akusta muistitoimintoonsa kun ei lataa, mittasin 100mA, eli 10h 1A 100h 10A--> 5 päivää 12A. En tiedä onko ominaisuus vai vika.. Tällä ei tietenkään väliä jos on aina verkossa. Akusta irroittamalla ei muista edellistä tilaansa.
Ctek Multi SX 3600; vuotovirta < 1mA ...
« Vastaus #137 : 29.12.2012 kello on 11:20 »
Lohkolämmittimen haarakappaleen virkaa toimittaa Defa 4A laturi. lataa aina kun auto roikassa. Vanhempi alumiinikuorinen oli aikanaan melko kallis, jotain 400 mk vaan on sillä ainakin neljäs auto menossa;) Uudempi muovikuorinen toisessa autossa.
« Vastaus #138 : 29.12.2012 kello on 11:35 »
Lohkolämmittimen haarakappaleen virkaa toimittaa Defa 4A laturi. lataa aina kun auto roikassa. Vanhempi alumiinikuorinen oli aikanaan melko kallis, jotain 400 mk vaan on sillä ainakin neljäs auto menossa;) Uudempi muovikuorinen toisessa autossa.
Tuohon kun lisää termostaatin, niin ei lämmitä turhaan moottoria. Tällainen termostaatti katkoo +5 asteessa. Voi siis pitää piuhassa kiinni kesälläkin. http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/454944/31
« Vastaus #139 : 29.12.2012 kello on 11:56 »
Mites arvoisa raati on kun mun c-tec vilkutta sitä keltaista siinä täyden akun ledin vieressä joka palaa vihreänä.
Kyseessä on Hobbyn akku 110amh joka tyhjeni ja jota nyt hengittelen eloon-eikäs oo vanha Hankookki!?
Onkos akku sökö vai onkos se joku herätysimpulssi joka siinä vilkkuu???
« Vastaus #140 : 29.12.2012 kello on 12:08 »
Mites arvoisa raati on kun mun c-tec vilkutta sitä keltaista siinä täyden akun ledin vieressä joka palaa vihreänä.
Kyseessä on Hobbyn akku 110amh joka tyhjeni ja jota nyt hengittelen eloon-eikäs oo vanha Hankookki!?
Onkos akku sökö vai onkos se joku herätysimpulssi joka siinä vilkkuu???
Todennäköisesti akku on jo rikki. Kokeile antaa heräte tavallisella laturilla hetken aikaa. Ctec ei aloita lataamaan täysin tyhjää akkua.
« Vastaus #141 : 29.12.2012 kello on 12:13 »
Mites arvoisa raati on kun mun c-tec vilkutta sitä keltaista siinä täyden akun ledin vieressä joka palaa vihreänä.
Kyseessä on Hobbyn akku 110amh joka tyhjeni ja jota nyt hengittelen eloon-eikäs oo vanha Hankookki!?
Onkos akku sökö vai onkos se joku herätysimpulssi joka siinä vilkkuu???
löytyiskö tuolta tietoa http://www.akkupojat.fi/files/pdf/new_XS3600_FI.pdf
« Vastaus #142 : 29.12.2012 kello on 13:43 »
löytyiskö tuolta tietoa http://www.akkupojat.fi/files/pdf/new_XS3600_FI.pdf
Joo Kiiti! Taitaa olla tiensä pässä  Juman kekka kun nyt kaikki akut alkaa sippaamaan!!! No ei voi mittään,- mut ei niitä nyt voi hoitaakkaan kuin pikkulapsia- jos on sökö ja heikkolaatuinen,niin ei se tekohengittämällä toimi muuta kuin kesäolosuhteissa!!!
« Vastaus #143 : 29.12.2012 kello on 13:48 »
Mites arvoisa raati on kun mun c-tec vilkutta sitä keltaista siinä täyden akun ledin vieressä joka palaa vihreänä.
Kyseessä on Hobbyn akku 110amh joka tyhjeni ja jota nyt hengittelen eloon-eikäs oo vanha Hankookki!?
Onkos akku sökö vai onkos se joku herätysimpulssi joka siinä vilkkuu???
Laita toinen akku käynnistyskaapeleil la rinnalle. Laturi päälle ja kohta toinen akku irti, jos ei lähde lataamaan, niin sökö söö. 
« Vastaus #144 : 29.12.2012 kello on 14:50 »
Joo,mulla ooppelin akku oireili muutaman päivän kun pakkanen kiristyi,sitten kahtena aamuna ei suostunu lähtemään tulille.Uusi akku kehiin ja sillä selvä,kyllä ne tekohengitykset ei taida kauan auttaa.
« Vastaus #145 : 29.12.2012 kello on 16:28 »
Joo,mulla ooppelin akku oireili muutaman päivän kun pakkanen kiristyi,sitten kahtena aamuna ei suostunu lähtemään tulille.Uusi akku kehiin ja sillä selvä,kyllä ne tekohengitykset ei taida kauan auttaa.
Mulla loppu kesällä hiilet auton laturista (reissussa ennalta arvaamatta ja pyytämättä). Ajettiin 100km ja useampi startti ennenkuin hyytyi tien päälle. Nyt syksyllä muutama päivä pakkasella alkoi oireilla laiskalla käynnistyksellä ja hyytyi, latasin ja sen jälkeen toistaiseksi tominut 20 pakkasista huolimatta, ajoa tulee yleensä 10km suuntaansa työpaikalle. Epäilys että jokin purkaa akkua, testi viellä menossa akulla ikää vain 5v kevyellä käytöllä.
« Vastaus #146 : 29.12.2012 kello on 16:45 »
Mulla loppu kesällä hiilet auton laturista (reissussa ennalta arvaamatta ja pyytämättä). Ajettiin 100km ja useampi startti ennenkuin hyytyi tien päälle. Nyt syksyllä muutama päivä pakkasella alkoi oireilla laiskalla käynnistyksellä ja hyytyi, latasin ja sen jälkeen toistaiseksi tominut 20 pakkasista huolimatta, ajoa tulee yleensä 10km suuntaansa työpaikalle. Epäilys että jokin purkaa akkua, testi viellä menossa akulla ikää vain 5v kevyellä käytöllä.
Kyllä se on tuo matkan lyhyys mikä siihen vaikuttaa.
« Vastaus #147 : 29.12.2012 kello on 16:57 »
Kyllä se on tuo matkan lyhyys mikä siihen vaikuttaa.
Ja nykyakun kesto ei ole sama kun ennen, 5v alkaa olemaan vanha. Toki tuo lyhyt ajomatka selittää paljon
« Vastaus #148 : 29.12.2012 kello on 18:16 »
Joo,mulla ooppelin akku oireili muutaman päivän kun pakkanen kiristyi,sitten kahtena aamuna ei suostunu lähtemään tulille.Uusi akku kehiin ja sillä selvä,kyllä ne tekohengitykset ei taida kauan auttaa.
Joo, täysin samaa mieltä, uusi akku jos vanha rupee temppuilee, kun eivät vieläkään kalliita ole nuo normi akut. Sepä sitten ketuttaa monin kertaisesti (uuden hankintaan verrattuna) jos vanhaa akkua elvytellyt ja tekee siitä huolimatta tenän jossain taipaleella.
« Vastaus #149 : 29.12.2012 kello on 18:46 »
Eikös ne akut kestä sen minkä ennenkin. Ennen akkuja hoidettiin, niin ne kesti. Suurin syy akun hajoamiseen on, akun päästäminen tyhjilleen useaksi päiväksi. Näin asiantuntemattomana arvelisin että ylläpitolataus (12,8-14,4V) on hyvä akuille joita ei jatkuvasti käytetä.
|
