Tekniikkakeskustelut > Kylpyhuone ja WC
Lihava ja ahdas WC
"Masi":
Bavariassa ja Concordessa oli tilavat wc ja suihkut ja pytyt nurkassa molemmissa ja tilaa oli hartioille, se kun nelikulma tilassa se pisin väli on nurkasta nurkaan, ei seinästä seinään.
Nykyisessä Kabe Van Abiskossa taas on ahtaat tilat, mutta kun kylmästi näytää ruotsalaiselle suunnittelu taidolle keskaria ja muokkaa tilat uusiksi saa toimivaksi, muttei tilavaksi kun tila suihkulle ja wc:lle on saman kokoinen kuin entisten wc.
tsahkali:
Turhaan kyselet, et saa kuitenkaan kelvollista vastausta.
Parempi kun lähdet kiertelemään ja koeistumaan autoja.
Tuossa Tietiksen kuvassa näkyvä pönttö edustaa yleensä sitä max leveyttä.
Sitten tulevat vielä allas, kaapit, sun muut, jotka sotkevat tilannetta.
Lopputulos voi jopa riippua siitä, onko vase- vai oikeakätinen. :D
Alan:
Kyllä saat täältä kelvollisiakin vastauksia. Itse en ole asiaa joutunut ihan noin kovasti pohtimaan, mutta oman Hymerin vessa ei kyllä liian iso ole tällaiselle normaalin karavaanarimallisel le keski-ikäiselle miehelle ja rulo-ovi auki ei pysy pytyn rengas ylhääällä (kun ovi tulee auki-asennossa pytyn taakse. Osasyy voi olla (ilmeisesti) lisävarusteinen posliinipytty.
Aika iso auto saa olla, ettei mitoitus olisi paikassa kuin paikassa niukka. Noihin kapeisiin van-mallin autoihin ei ainakaan kannata sortua, vaan hankkia täysleveä oikea matkailuauto.
Toinen ongelma voi olla, että heikommin tehdyissä autoissa tai vaunuissa saattaa lattiarakenteetkin pettää, jos painoa on riittävästi.
HiTec:
Ei muuten ole kulkineen leveydestä tai "suuruudestakaan" välttämättä riippuvainen feature.
Itse kun vaihdettiin vaunu "numeroa suurempaan", niin tuo Detskun käyttämä WC-moduli oli sen reilun 10cm leveämpi kuin mitä tämän Weinsbergin (Knausin), vaikka itse pytty olikin ihan sama yksikkö molemmissa. Ja siis Detsku oli 495-sarjainen 230 leveä, Wiineri on 550-sarjanen 250 leveä. Eli se auton/vaunun pohjaratkaisu ja eritoten siinä käytetyt rakennemodulit ratkaisevat. Vaikka sitä tilaa olisi enempikin käyttää isompia moduleita, niin silti voi olla että moduli itsessään on pikkasempi ja se "ylimääräinen" tila on ko. pohjaratkaisussa käytetty johonkin muuhun.
Eli ei tuo nyt ainakaan helpota se sopivan hakemista, mutta yksi valmistaja ei kovin montaa erilaista modulia kuitenkaan käytä, ne on vaan sommiteltu eri pohjaratkaisuihin eri tavalla. Että silleen voisi kenties hakea juuri jotain tiettyä valmistajaa, joskos edes se kaventaisi niiden "koeistuttavien" lkm.
Tietis:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - tänään kello 07:53 ---Noihin kapeisiin van-mallin autoihin ei ainakaan kannata sortua, vaan hankkia täysleveä oikea matkailuauto.
--- Lainaus päättyy ---
No eihän se nyt noin ole, jos puhutaan juuri tästä ketjun aiheesta eli vessasta. Esim. tuo minun tuolla aiemmin laittama kuva on nimenomaan van-mallisesta, kapeasta kulkineesta ja hyvin riitää tila sekä vessa-asiointiin että suihkutteluun. Kompakti koko aiheuttaa ahtautta jossain muualla kuin kylppärissä- Se on sitten jokaisen oma päätös ja kompromissi miten paljon väljyyttä haluaa vs. miten näppärästi liikuteltavan kulkupelin haluaa.
Ahtaimmat vessat on tullut vastaan joko retkiautoissa tai sitten pienen pään täysleveissä autoissa, joissa on päädytty laittamaan erillinen suihkukaappi ja vessa, vaikka oikeasti tila ei vielä erillisille riitä. On löytynyt autoja, joissa en ole sopinut pöntölle enkä suihkuun, ja kuitenkin sama lattiapinta yhdistelmäkylppäris sä olisi riittänyt mainiosti.
Käytön kannaltahan erilliset suihku ja vessa on tietenkin paremmat, mutta jos niitä tungetaan liian pieneen autoon, lopputulos on isokokoiselle karavaanarille käyttökelvoton.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta