rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: Latauksen diodin muutos relekytkentään  (Luettu 52 kertaa)

*****
  • Päivämatkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:12
Latauksen diodin muutos relekytkentään
« : tänään kello 11:03 »
Vaihdoin asuntovaunuun 13-napaisen pistokkeen tarkoituksena saada vaunun akun lataus toimimaan auton laturilta ajon aikana. Onnistui hienosti.

Nyt olisi tarkoitus vaihtaa latausjohtimessa olevat diodit relekytkentään, että saataisiin latausjännitettä diodien kynnysjännitteen verran ylöspäin. Kytkentä kuitenkin mietityttää.

Jos otan releen herätteen vaunun parkkivaloilta, syöttää vaunun akku autoa joka kerta, kun autossa on valot päällä, mutta moottori ei käy. Kyseessä ei ole mitenkään mahdoton tai edes epätodennäköinen tilanne. Onko Jaeger-pistorasian 10-napa suojattu vastajännitteeltä standardin mukaan joka autossa, vai miten olette kytkennän turvallisesti toteuttaneet?

*****
  • Päivämatkailija
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:12
Vs: Latauksen diodin muutos relekytkentään
« Vastaus #1 : tänään kello 11:45 »
Vai olisiko järkevämpää kytkeä akun lataus jatkuvaan 12V syöttöön (kosketin 9) ja sitten ohjata latausta parkeilta? Olisi kaikissa tapauksissa töpselin molemmat puolet suunnilleen samassa potentiaalissa.

 

anything