rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.

Kirjoittaja Aihe: LiFePo -akut rinnan  (Luettu 238 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:32
  • Joka toisen kaveri
LiFePo -akut rinnan
« : eilen kello 12:04 »
Tekisi mieli asentaa 2 samanlaista litiumakkua rinnan, koska minulla sellaiset on. Tuplautuisi kapasiteetti. Onko kellään kokemuksia, toimiiko systeemi?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:42
  • Autossa on pyörät
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #1 : eilen kello 12:31 »
Sen kuin laitat. Kunnon kaapelit väliin.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 13:24
  • Puskailija MB Sprinter 319cdi 4x4
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #2 : eilen kello 12:42 »
Eikun vaan piuhat kiinni ja homma rokkaa.
Näitä voi rinnankytkeä myös erikokoisia akkuja ja kaikki toimii.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:55
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #3 : eilen kello 14:30 »
Parempi rinnan kuin sarjaan. Bms:t kykenee huolehtimaan kennoista. Oli jollain 48v järjestelmä niin yksi akku sekosi välissä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:22
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #4 : eilen kello 14:48 »
Mites sulake akkujen väliin..?

Olen sellaista juuri asentamassa. On ollut kahta mielipidettä. Osa sanoo että turha ja osa taas katsoo sen tarpeelliseksi juuri LiFePO4 akkujen ollessa kyseessä.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:32
  • Joka toisen kaveri
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #5 : eilen kello 17:36 »
Kiitoksia rohkaisusta. Olen autotallissa noita kokeilumielessä purkaillut ja lataillut rinnakkain ja lataillut myös erikseen täyteen ennen rinnan kytkemistä. Ainoa , mitä rupesin miettimään , oli että purkaessa akkujen oman kännykkä-apin mukaan akut purkautuu eri tahtia. Kerrankin toinen akku purkautui ensin 30% :iin ja sitten vasta toinen alkoi purkautua. Sen jälkeen molemmat purkautui , mutta eri tahtia. Samoin lataus menee välillä 50/50 ja välillä jotenkin muuten. Mietityttää , onko haitallista , jos toinen menee tyhjäksi asti ja toisessa on vielä 40%. Saattaa kulua pari päivää, ennen kuin tyhjää akkua saadaan ladattua. Mutta kai se BMS huolehtii, ettei akku liikaa ole tyhjänä. Sulaketta en kyllä niiden väliin laita. Akuissahan on ylivirran suojaus.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 22:22
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #6 : eilen kello 19:09 »
Kytkentä ristiin ja välikaapelit jotakuinkin saman mittaiset...

Elikä Virtapiiri syötetään vaikka ekan akun plus navasta ja toisen akun miinus navasta. Kannattaa myös varmistaa liitokset, ettei synny vastusta.
Joo, en minäkään laita sulaketta akkujen väliin, koska siitä saattaa olla enemmän haittaa, kuin hyötyä.

Tässä havainnollistettu:
https://www.youtube.com/watch?v=zFw1myBejuE

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 00:24
Vs: LiFePo -akut rinnan
« Vastaus #7 : tänään kello 00:21 »
Ota ensin selvää, voiko ko. akkuja kytkeä rinnan.
Kaikkia ei voi.

 

anything