Aihe: Millainen nosturi?

12 tonnin pullotunkki, kyllä nousee, eikä ole edes raskas käyttää. 

3 tonnin pullotunkki, kyllä nousee, no pari vanerilevyä ja mukana kyllä noisee auto sillä.
Justiinsa vaihoin nytten tunti sitten talvirenkaat auton alle ja hyvin pelasi.   

         Joopa Joo......       

Oletteko kokeilleet hydraulisen tunkin käyttöä pakkasessa?

Mun biltemalainen ei toiminut ja ei se häävisti toimnut kesälläkään.

Tänään kävin ostamassa Bahcon 3 tonnin hallitunkin,- nyt on meikäkin tyytyväinen,- niillä bilteman--noh jääköön sanomatta

Oletteko kokeilleet hydraulisen tunkin käyttöä pakkasessa?

Mun biltemalainen ei toiminut ja ei se häävisti toimnut kesälläkään.

näihi kiinalaisiin kannattas heti alkuusa vaihtaa öljyt esim automaattiloota öljyks ni tomii joka kelill jos muute sattuu toimiva versio.. ja niilläki on takkuu joten sen toimivan pitäs sattuu joka ostajalle

näihi kiinalaisiin kannattas heti alkuusa vaihtaa öljyt esim automaattiloota öljyks ni tomii joka kelill jos muute sattuu toimiva versio.. ja niilläki on takkuu joten sen toimivan pitäs sattuu joka ostajalle

Sitä vain tässä tuumailin, että kun monella kuuluu olevan hydraulitunkki mukana, niin saavatkohan ne talvella vaihdettua vararengasta alle jossain korvessa.

Sitä vain tässä tuumailin, että kun monella kuuluu olevan hydraulitunkki mukana, niin saavatkohan ne talvella vaihdettua vararengasta alle jossain korvessa.

ottaa tunkin pirttiin keittää kaffit ja ottaa pikku päikkärit.. sitt jaksaa lämpösell tunkill vaihtaa rattaan

Edellisessä matkailuautossa oli Bilteman 10 tonnin pullotunkki ja nykyiseen ostin 4 tonnin pullotunkin samasta paikasta, en ole huomannut eroa käyttääkö niitä kesällä vai talvella. Aina on toimineet. Alkuperäinen LMC:n haitaritunkki oli niin kamalan näköinen viritys että se joutaisi jonnekkin tekniikan museoon jos huolisivat sitä sinne. Kotipihalla on ollut myös apuna 2 tonnin hallitunkki ostin sen joskus 20 vuotta sitten ja yhä pelittää.

Edellisessä matkailuautossa oli Bilteman 10 tonnin pullotunkki ja nykyiseen ostin 4 tonnin pullotunkin samasta paikasta, en ole huomannut eroa käyttääkö niitä kesällä vai talvella. Aina on toimineet. Alkuperäinen LMC:n haitaritunkki oli niin kamalan näköinen viritys että se joutaisi jonnekkin tekniikan museoon jos huolisivat sitä sinne. Kotipihalla on ollut myös apuna 2 tonnin hallitunkki ostin sen joskus 20 vuotta sitten ja yhä pelittää.

  Niin.. ainakin tuon Wokkelon etuakselin alle ei mahdu kuin hallitunkki !

Mulla on autoissa ihan normaalit alkuperäiset tunkit. Sikäli, kun niillä ei pärjää, niin taustatukena on AL tiepalvelusopimus.

Täällä kun on hyviä keksijöitä, niin löytyisikö ideoita tuollaiseen pihatunkkiin?
Hallitunkki on sinänsä hyvä, mutta mistä löytäisi sellaisen leveillä pyörillä? Tuppaa uppoamaan tuohon sepeliin. Aluslevy on yksi ratkaisu, mutta kömpelö. Hallitunkinhan pitäisi elää siellä alla, ettei tulisi vääntöä sivulle.
Toinen juttu, jota olen miettinyt on paineilman käyttö pihassa. Onko olemassakaan valmiina sellaista haitaritunkkia, jota voisi käyttää pyssyllä, tai räikällä? Siis kuusiopää. Tuo alkuperäinen veivisysteemi on hankala.

Mielikuvissani näkisin hallitunkin jossa olisi ainakin 10cm leveät rullat alla, tai miksei kumipyörätkin, jos sen saisi riittävän matalaksi.

Mitäs jos siihen laittaisi pyörien tilalle reunoista kelkaksi taivutetun 3-4mm:n pellin esim hitsaamalla kiinni tai kupupulteilla kuvut maahanpäin. Ei ainakaan pääse vajoamaan ja kelkkahan luistaa kuitenkin hiekassakin. Hiukkasen tietysti madaltuisi ..

näihi kiinalaisiin kannattas heti alkuusa vaihtaa öljyt esim automaattiloota

     tähän asiaan täysin samaa mieltä,, synteettinen/ automaattivaihteist oöljy