Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Matkailuauton talvikäyttö
Karabiilisti:
Autosta ja hanatyypistä riippuen saattaa käydä niin että se hana ei aukea jos on ollut kiinni pakkasessa ja säiliössä vettä.
K.E.V:
Noin minäkin teen kuten HymerB654 , aina tehnyt. No problems
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.01.2026 kello on 10:39 ---Viimasuojaa auton keulassa en käytä. Omassa autossa sen ei pitäisi olla tarpeellinen muuta kuin jos moottori ei jaksa lämmetä kunnolla. Ihan normaaleissa lämmöissä se toistaikseksi on käynyt.
--- Lainaus päättyy ---
Nykydieselit kun ei juurikaan hukkalämpöä tuota, niin olisi se suoja hyvä pienilläkin pakkasilla.
Ja homma toimii, vaikka menisi välillä plussallekin.
Sitten kun tulee ihan pakkaset, niin joutuu silti tökkäämään välillä Eberin tulille...
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.01.2026 kello on 10:39 ---Lumiketjuja tai liikkeellelähtömatt oja mulla ei ole. Olisi kyllä viisasta hankkia. Vähän liikaa tuudittaudun siihen että nelivedon kanssa ei noita tartte, mutta voihan senkin kanssa jäädä jumiin ja ilman apuvälineita onkin sitten pulassa.
--- Lainaus päättyy ---
Jos vanteen ja jarrujen välissä vaan on tilaa, niin tällaiset 'liikkeellelähtöketj ut' on hyvät.
http://bot.fi/41ko
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Tietis - 11.01.2026 kello on 10:39 ---Lumiketjuja tai liikkeellelähtömatt oja mulla ei ole. Olisi kyllä viisasta hankkia. Vähän liikaa tuudittaudun siihen että nelivedon kanssa ei noita tartte, mutta voihan senkin kanssa jäädä jumiin ja ilman apuvälineita onkin sitten pulassa.
--- Lainaus päättyy ---
Minun käsittääkseni nelivetoautolla vasta kunnolla jumiin jääkin...
Siihen kun luottaa vallan mahdottomasti.
88k5:
Taisin katsoa Vesan videon "vain toisella silmällä", ja olin huomaavinani atrian "NordicEdition" puoliksi tehty ;D
Totuus kuitenki fyllatuissa harmaavesisäiliöstä, että mikään eriste ei auta, jos sinne sisään ei lämpöä jostain tule... paikalla ollessa/ajossa oltava lämmitys harmaapytyssä/sen tilassa..
Atrian ongelma on tuo tyhjennysputki (venttiilin ja tankin väli) - vain saattolämmitys pitää sulana kun vesi seisoo siinä, aika iso määrä eristettä pitäisi olla ympärillä jos passiivisesti lämpimäna haluisi pitää.
On niitä oikeita talviautoja jossa koko tyhjennyspuoli on lämpöissä/korkeassa tuplapohjassa. Talvella tietty tyhjennyksessä pitää lattialäpiveinnin eristetulppa avata ja tyhjennysletku tuikata siitä ulos jne. Ja purkaa sydeema takaperin. Kesäisin sitten nopeammin suoratyhjennys huoltoluukun- ja korkin kautta nykäisten tankinpohjatulpan ketjusta ajokaivon kohdalla (toimii kyllä pakkasissakin).. esim. Fränkissä, ja on niitä muitakin merkkejä :D Tässä voi käydä suihkussa vaikka keskitalvella moottoritieajossa, ja tyhjentää viikonpäästä offgrid-reissussa sopivassa kohdin (vaikka ojaan, aurauspenkkaan ??? ).
Enkä tiedä onko välttämätöntä Alden tuossa Vesan paneelissa ottaa sähkövastuksia poispäältä ajoon (kun vaihtimesta ottaa) - ei ainkaan mekaanisessa panelissa. Edes kaasuakaa, ainakin mulla voi olla kaikki päällä. Mersussa pysyy moottorilämmöt >80 C ajossa (ilman Eberä) kun keula altapäin ummessa kardaanille saakka.. keulan grilli ja ala-aukot sivussa syyläristä ovat aika pienet (etupään pohjalevy pitää ottaa kesäksi pois).
Kun pidän kaikki lämmitysmuodot päällä aina, niin priorisointi vastaa siitä että viimeisenä kaasua käytetään, jos muita ei tarjolla.. Pidemmillä huolta-asemakäynneillä ehtii Alden pakoputki tohottaa, ellen kaasun pihtauksen takia jätä Eberiä päälle, niin vaihdin hoitaa..
Takaveto luistonestolla ja kitkat (N Hkpl) ihan toimiva kompo.. on ollut tilanteita pohjoisen keväthangilla, että ketjuihin joutunut turvautumaan. Siinä sohjolumessa ei nastoista apuja. Ketjut pitää osata arvioida laittaa helpossa paikassa jo valmiiksi päälle eikä jumissa, eli siinä vaiheessa ennekuin nokkaansa hankaluuksiin työntää..
Pari päivää ennen auto lämpimäksi, päivää ennen jääkaappi päälle vedet sisään (tankki täyteen, parantaa vetopitoa 150kg kun taka-akselin päällä), reissukamppeet autoon, jne.. koko reissu ajoineen +20C sisälämpö jatkuvana koko 7½m matkalta lattioita myöten. Siinä ei truman nopeampi lämpeäminen ei pärjää. Villa/talvivermeet ja kengät pidetään kaapissa ajonajan.. mikään ei poikkea kesäreissuista kuin silloin, jos astutaan autosta ulos :D
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta