Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton talvikäyttö

<< < (3/5) > >>

Karabiilisti:
Eriste ei tosiaan koskaan estä jäätymistä, ainoastaan hidastaa sitä ja sitten hidastaa sulamistakin.
Tankki oltava lämpimässä tai saattolämmitys....t ai sitten hana auki.

88k5:
Itsen (enää sitten Rimorin) "lämpene" tuolle hanan aukipidolle - ei se lämmitys niin tehokas ole pitämään venttiiliä sulana. WC käynnin päälle käsien pesu, harmaa tankissa vettä juuri kahvikuppillinen, että pieni noro syntyy ja parinkympin kellissä jää puikoksi kertyy .. päälle ajossa putkistosta ja vesilukoista läikähtää lisää ja puikko kasvaa tulpaksi..

Toimii paikalla ollessa paremmin, ja jos puikkovahti löytyy  :D

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 12.01.2026     kello on 12:48 ---Itsen (enää sitten Rimorin) "lämpene" tuolle hanan aukipidolle - ei se lämmitys niin tehokas ole pitämään venttiiliä sulana.

--- Lainaus päättyy ---

Riippuu, missä se venttiili on.
Ja siitä, miten pitkä putki on venttiilin jälkeen.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.01.2026     kello on 15:55 ---Riippuu, missä se venttiili on.
Ja siitä, miten pitkä putki on venttiilin jälkeen.

--- Lainaus päättyy ---
Mulla se (krominen pallosulku) Rimorissa oli ihan suoraan eristetyn ja lämmitetyn pytyn pohjassa pystyssä, eikä jatkona mitään letkua kuten esim. Kafissa, jossa hana ja säiliö lattian yläpuolella - alapuolella kumiletku jonka sai jääpuikoista vapaaksi puristelemalla

Tietis:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 12.01.2026     kello on 10:35 ---Minun käsittääkseni nelivetoautolla vasta kunnolla jumiin jääkin...

Siihen kun luottaa vallan mahdottomasti.

--- Lainaus päättyy ---

Se on juuri näin. Nelivedolla voi jäädä jumiin paikkoihin, joihin ei 2-vetoisella edes pääse :laugh:

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa