Tekniikkakeskustelut > Sekalaiset
Best-caravan konkurssi
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: "Masi" - 10.03.2026 kello on 22:28 ---Saattaa parin vuoden päästä tulla toinen iso raatokin alalta jos merkit pitää paikkansa.
--- Lainaus päättyy ---
Näissä onkin mielenkiintoista jos kyseinen yrittäjä sattuu olemaan esim. jonkun merkin ainut virallinen jälleenmyyjä suomessa, miten käy tämän merkin takuiden yms. kanssa. Nuo takuut näissä vehkeissä kun kuitenkin on melko pitkiä 10v tms ja sinä aikana kerkiää tapahtumaan jo aika paljon ???
K.E.V:
Miseva osti HelsinkiCaravanin, Caravanlandia avasi uuden. Ihan Best caravanin ex tiloissa. Tosin siinä oli välissä SAKA pakucenter
MRi:
Se on jännä juttu, että syitä ja syyllisiä haetaan niin verotuksesta kuin hallituksesta. Niin tähän kuin moneen muuhunkin asiaan.
Bestiksen toimarilla oli suoraselkäisesti oikea vastaus: ”Eihän sitä tarvitse muualta kuin peilistä etsiä syyllistä, jos syyllistä haluaa etsiä.”
Vääriä valintoja markkinatilanteen kehittymiseen nähden. Toki haastavaa on ollut ennakoida kaikkia maailman tilanteen muutoksia, mutta osa riskeistä on kyllä ollut arvioitavissa.
• Ensin mentiin vuosikymmen nollakorkoaikaa mikä sumensi osalla ihmisistä käsityksen, että velkarahalla tulee olla hinta
• Pandemian aikaan tuli siitä johtunut kysyntäpiikki
• Tämän jälkeen tuotanto- ja toimitusketjujen häiriöistä sekä energia- ja raaka-ainehintojen noususta johtuen inflaatio, mistä seurasi korkojen nousu
• Edelliset yhdistettynä globaaleiden kriisien vaikutuksella Suomen talouteen ja ihmisten varovaisuuteen, niin ei se ole yllätys, ettei kauppa käy
Yritysten täytyy pystyä sopeuttamaan toimintansa oikea-aikaisesti markkinamuutokseen. Tässä tapauksessa on täytynyt olla väärää optimismia, tilannekuvaa ja ryhdytty toimenpiteisiin myöhässä.
Kauppa on vähentynyt ja muuttunut. Kohtuuhintainen käytetty ja edullisempi uusikin kalusto käy kuulemma kaupaksi. Samoin kalleimmille laitteille löytyy aina suhdanteesta riippumatta ostajia. Tästä välistä ostajat ovat harvemmassa. Harva hankkii kovemmalla velkavivulla harrastelaitetta, oli se sitten matkailuauto tai vene.
Toki harmillinen juttu niin yrittäjälle kuin työntekijöille. Markkina kyllä korjaa itse itsensä.
On ollut kyllä hullu vuosikymmen tämän nykyinen - ”uusi normaali”.
Aakku:
^
Näin taisi käydä...
Uusien matkailuautojen myynti on jo nousussa, mutta notkahduksen aikaan taisi olla liikaa velkaa hartioilla. Ajoitus meni kai siten pieleen ja liian suurella riskillä.
Viimeinen niitti oli yrityssaneeraushake mus. Tuskin monikaan enää siinä vaiheessa meni liikkeeseen ostohousut jalassa.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 11.03.2026 kello on 18:21 ---Kohtuuhintainen käytetty ja edullisempi uusikin kalusto käy kuulemma kaupaksi.
--- Lainaus päättyy ---
Jos 10v ikäisen, aikanaan 20k€ vaunun tämän päivän, joskus jopa ihan 100% täysin samanlaisen uuden hinta on 30k€, niin onko markkina ns. kohdallaan. Ihanko oikeasti tuon vaunun tuotanto- yms. kulut ovat kasvaneet +50%. Joka tietty luo myös vaunukauppiaalle dilemman mikä onkaan tuon 10v wanhan sopiva hyvityshinta. Jos se on 50% tuosta aikanaan hinnasta, niin tarvittaisiin peräti 20k€ välirahaa että poka pääsisi uuteen samanlaiseen käsiksi, eli hän joutuisi ikäänkuin ostamaan sen vaununsa uudelleen kaivamalla jostain jälleen 20k€. Jos se taasen on 50% uuden hinnasta, niin meneekö tuo 10v wanha vaunu oikeasti enää kaupaksi jos siihen laitetaan hintalapuksi 15k€ + liikkeen kate esim. 3k€, koska tuon hintahan on silloin jo hyvin lähellä sitä mitä se maksoi aikaan 10v sitten uutena ???
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta