Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Litium akun laatu/suositus repsikan penkin alle.

<< < (6/7) > >>

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.12.2025     kello on 10:56 ---Ajossakin nousee yli 14V:tin ja akut väittävät olevansa täynnä...

--- Lainaus päättyy ---
Kaipa tuo BMS jostain muustakin varausta mittaa, kuin jännitteestä...

Ajon aikana voi suoraankin seurata latausta ja kyllä se akku näyttää täyttä vielä seuraavanakin päivänä, vaikka ei ole latauksessa. Tasainen 14,2 V lataus ei ala näyttää akussa täyttä ennen kuin akku on täysi. Latausvirta on olematon akun ollessa täysi. Näin ainakin minulla toimii.
Auton älylaturin jännite seilaa, joten ilman DC/DC laturia ei jännite pysy tavoitteessa 14,2-14,4 V. Lisäksi DC/DC laturissa pitää olla Litium moodi päällä. Ilmankin latautuu, mutta lyijyakun latauskäyrä ei ole optimaalinen.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 31.12.2025     kello on 11:21 ---Auton älylaturin jännite seilaa, joten ilman DC/DC laturia ei jännite pysy tavoitteessa 14,2-14,4 V.

--- Lainaus päättyy ---

En ole jännitettä kokoaikaa tuijottanut, tyytynyt siihen, että akut täyttyy.

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.12.2025     kello on 11:39 ---En ole jännitettä kokoaikaa tuijottanut, tyytynyt siihen, että akut täyttyy.

--- Lainaus päättyy ---
Hyvä niin...

Nykyajan kotkotukset vain tuppaavat pudottamaan jännitettä. Sanotaan, että älylatauksella auton käynnistysakkukaan ei välttämättä lataudu täyteen.

Mika.T:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.12.2025     kello on 10:56 ---Ajossakin nousee yli 14V:tin ja akut väittävät olevansa täynnä...

--- Lainaus päättyy ---

Mjoo. Suoraan EBL:llä ajonaikana ladatessa siellä ei ole virranrajoitusta, (uudemmissa voi olla se ns boosteri välissä joka hoitaa homman) muuten kuin ne ohuet alkuperäset johdotukset starttiakulta Ebl:n kautta hupiakulle.
Omassa kulkineessa lifepoja asentaessa kokeilin mitä tapahtuu kun jättää dc-dc:n pois välistä. 50A sulakkeet suhahti Ebl:n johdotuksista... Hyvä että sulakkeet eikä johdot.

Dc-dc palikka tuleekin rajoittamaan sitä latausvirtaa turvalliselle tasolle niin että ne käytössä olevat johdotukset ja eritoten auton laturi kestää. Samalla säätyy latausjännite kohdalleen, Tuo 14.2V riittää kyllä.

"Masi":
Euro 6 ja aina tarvitsee DC/ DC palikan laturin ja akun väliin jos täyteen haluaa akun.
Noin vuodesta 2018 vakio varuste vähänkään laadukkaammassa matkamökissä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa