Aihe: Valokuva kaasupullosta Suomessa

Hyvää iltaa, ymmärrän siis, että käyttämäsi kaasupullo on hyvin samanlainen kuin espanjalainen, mutta harmaa, eikö niin? Voitko kertoa minulle, minkä merkkinen se on? Otin kuvan ulkomaisista kaasupulloista, joita heillä on kotikaupunkini butaanin jakelukeskuksessa, mutta tiedostokoko on liian suuri ladattavaksi tälle foorumille. Kiitos paljon.

Vedä kuva vastatessasi tuohon yläpuolella olevaan harmaaseen laatikkoon (tai klikkaa sitä ja valitse kuva), niin ei ole kokorajoitusta 
Lisää kuva pudottamalla se tähän (tai klikkaamalla) = Añade una imagen soltándola aquí (o haciendo clic)

Useimmin suomen harmaissa pulloissa ei ole mitään merkkiä, mutta uudemmissa voi lukea Woikoski, Aga, KosanGas tai jokin vanha huoltoaseman nimi kuoressa.
Pullot näyttävät tältä. Vanhemmassa rengaskahva ympäri ja uudemmissa 2 kahvaa.

Saattaahan se painoventtiili toimia autossakin, mutta ei sitä suomimallia siihen kyllä tarkoitettu ole.
Ko liitos ei ole niin tärinä ja vääntyilyvarma kuin kierreventtiili ja kolaritilanteessa pettää todennäköisemmin.

Kuten jo taisin todeta, painoventtiilijä käytettiin entiwanhaan, kun olit vielä kiiltona isän silmissä.
Nykyisin on autoihin vielä 6-kuulaisia, jotka ovat entistä varmenpia.

Ei nuo kaasupullon vaihtajat niin tarkkoja taida olla pullosta....isäukko ainakin sai vaihddettua sellaisen 60 luvun keltaisen kaasupullon ihan uuteen nykyaikaiseen. 40 vuotta pulloa nuorempi Tyttö oli vaan ihmetellyt että mikä tämä on....

Ihan käypä pullo, panttikin maksettu.
Ei muuta kun koeponnistukseen ja kiertoon.

Saattaahan se painoventtiili toimia autossakin, mutta ei sitä suomimallia siihen kyllä tarkoitettu ole.
Ko liitos ei ole niin tärinä ja vääntyilyvarma kuin kierreventtiili ja kolaritilanteessa pettää todennäköisemmin.

Painoventtiili pullossa on se hyvä puoli "että jos ja kun" painoventtiili pullosta irtoaa niin pullossa oleva liitin sulkee kaasun tulon automaattisesti.

Painoventtiili pullossa on se hyvä puoli "että jos ja kun" painoventtiili pullosta irtoaa niin pullossa oleva liitin sulkee kaasun tulon automaattisesti.

  Tämän vajaan parikymmenen vuoden aikana, ei oo irronnut kertaakaan--toistaiseksi. Kuoppaisiakin teitä on ajettu mm. lautaset ovat yläkaapista tippuneet lattialle.
  Niin jos kierreventiili paineen säädin irtoaa isommassa kolarissa, niin tarvitaan vain kipinä, jotta tulipalo tulee.
 

Yritän kirjoittaa sellaista, että kääntäjälläkin saa ymmärrettävää tekstiä??

Eikös autoon tarkoitetussa paineventtiilissä pidä olla joku hyväksymiskoodi...?

Olisiko EN 16129?
Mulla oli sellainen, jossa koodi ja lukitus pulloon erillisellä vivulla. Lisäksi jonkinlainen letkunrikkoventtiil i, koska kaasua ei tullut, jos letku oli irti.
En tiedä laillisuudesta, mutta muuta ei 2 kg pulloon saanut.

Onko siis laiton adapteri painoventtiilistä kierreventtiiliseen? Adapterissa on kuusi kuulaa lukituksessa, normaalissa vaan 3.