Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

iveco daily 2.8 vm.2001 eturenkaiden ulkoreunan kuluminen

(1/6) > >>

iveco:
Kyseessä Iveco Daily 2.8 vm.2001 kuorma auto alustainen(3500kg) takaveto.Eturenkaid en ulkoreuna kuluu vaikka Iveco huolto on kaiken tarkistanut, välykset ym.säätänyt auraukset siis tehnyt kaiken ja vieläpä kaksi kertaa.Viime syksynä maahantuojan neuvoin säädetty jotain pultteja ilmeisti pystysuunnan korjaamiseksi.kaikk i kuuluma hyvin.
 Nyt ajettu tänä kesänä 3000km niin taasen ulkosyrjät aivan hiihtoliiton hyväksymät.Pelotti ihan Norjasta tulla takaisin,Siis toiset renkaat jo pas...na, ensi viikolla eri paikkakunnan Iveco huoltoon öljynvaihtoon ja kuuluma silmämääräinen tarkastus .heillä ei suuntauslaitteita! eli vika varmaan jatkuu,Autoa ei ole kolaroitu eikä ajettu isoihin monttuihi.Ajomäärä vain pikkasen yli 100 tkm.Onko tällaista ongelmaa kellään ollut?

tsahkali:
Jos molemmat renkaat kuluvat samalla tavalla, auraus on väärin.
Se voi olla ihan tehtaan arvoissa mutta ko. kulkimelle  väärä.
Matkailuauton painot voivat olla ihan eri, mitä alustalle on alunperin suunniteltu.

Itsekin jouduin aikoinaan säätämään Ransun etupään sellaiseksi, että renkaat kuluuivat tasaisesti.

Karabiilisti:
Matkailuauton paino on tosiaan kovempi kuin pakun joten kulmat voi olla eri.
Nyt mars korjaamoon jolla nelipyörä suuntausvehkeet.... laserit...
ei mitään metrimitta ja lanka systeemeitä.
Kunnon säätö on about 100e ja kuluminen lakkaa.
Ransiitissa kului uutena myös noin mutta säädön jälkeen on ajellut samoilla kumeilla yli 60 000km eikä ole loppu vieläkään läheskään.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti -  5.09.2025     kello on 18:54 ---Matkailuauton paino on tosiaan kovempi kuin pakun joten kulmat voi olla eri.
Nyt mars korjaamoon jolla nelipyörä suuntausvehkeet.... laserit...
ei mitään metrimitta ja lanka systeemeitä.

--- Lainaus päättyy ---

Kerropa nyt, mistä ne lasermiehet tietää mihin kulmiin pyörät pitää laittaa?

hemppat:
Perinteisesti tulkiten eturenkaiden kuluminen johryy vikasuubtauksesta. Jos oletetaan että ripustus on kunnossa niin camperkulma tuskin väärä. Etupyörien kulmat, nelipyöräsuuntaus turhaa kun taka-akseli on ja pysyy säätymätömissä. Sisäreunan kukuminen viitta liikaan haritukseen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa