Aihe: Varavirtalähteestä asuntovaunun sähköt?

Löytyykö täältä asiantuntijaa, joka osaisi kertoa miten tämä menee. Minulla on noin 1kwh varavirtalähde ecoflow river pro. Käytän laitetta lähinnä mikron ja kahvinkeittimen kanssa vaunussa. Kätevin olisi jos voisin kytkeä koko vaunulle sähköt kyseisen laitteen kautta.

Ymmärrän että siirtokytkin on fiksua laittaa väliin, että sähköä ei voida syöttää kahdesta järjestelmästä, mutta tarvitaanko tosiaan N-E bonding palikka myös väliin? Mistä näitä voi ostaa?

Eli kysymys: onko tuo näin kuten tekoäly sanoo ja jos on niin miten kannataa ratkaista?

Tekoäly: Vaunua voidaan syöttää EcoFlowlla turvallisesti ainoastaan:
   1.   Käyttämällä siirtokytkintä virran hallintaan,
   2.   Varustamalla neutraali- ja suojamaayhteys oikein (N?E bonding),
   3.   Huolehtimalla siitä, ettei lataus ja käyttö tapahdu yhtä aikaa.

Kätevin olisi jos voisin kytkeä koko vaunulle sähköt kyseisen laitteen kautta.

Jos tuota haluaa väliaikaisesti ja tuosta varvirtalähteestä irtoaa 230VAC, niin ihan vaan shuko-CEE muunnin ja syöttää ne sähköt vaunuun siitä maakaapelin CEE-liittimestä. Ei tarvi yhtään mitään erikoista lähteä virittelemään, plug & play.

Kiitos, Joo kyseinen adapteri on ja olenkin tuon kautta käyttänyt. Ecoflow on 230v lähtö jossa suojamaa, mutta mietin onko asuntovaunussa silloin oikeasti suojamaa käytössä?

Ecoflow on 230v lähtö jossa suojamaa, mutta mietin onko asuntovaunussa silloin oikeasti suojamaa käytössä?

Tuollaisella irtolähteellä ei ole olemassakaan sellaista kuin "suojamaa" sillä se on täysin irti siitä = sähköiskun tuosta saat ainoastaan jos kosket lähdön molempiin karvoihin samaan aikaan, pelkästään toisesta johtimesta et sähköaiskua saa, toisin kuin ns. maasähkön (yleisimmin mustasta tai ruskeasta) vaihe-johtimesta. Vähän siis sama asia kuin labroissa käytettävät suojaerottimet, jotka nekin on irroitettu maasta ihan kokonaan turvallisuussyistä.

Korjataan sen verran että suojamaa siellä kyllä on. Pe on laitteen rungon kanssa yhteydessä ja esim tuo Ecoflow kytketään valtakunnan verkkoon se on pe johtimen kautta maadoitettu vaikka se toisio onkin irrotettu galvaanisesti verkosta.
Tuossa tapauksessa voi aivan hyvin kytkeä ecoflown maaverkkoon ja vaunun cee adapterilla ecoflowhun, tällöin sähkö on erotettu galvaanisesti ja maadoitus oikein, vikavirtakin laukaisee mikäli se havaitsee vaihejohtimien välillä virtaeron. Tuki silloin pitää olla kaksi virhettä järjestelmässä.
Näyttää tuo tekoälyn vastaus todella shittiä. Tuotesivun mukaan toimii myös upsina, eli voi olla kiinni kokoajan, samoin n p yhteys ei koskaan laiitteissa yhteen, ei ole ce normi. Vain pääkeskuksessa pen johdin.
Siirtokytkimellä varmaan tarkoittaa verkonvaihtokytkint ä, mutta sehän on ups toiminnossa jo. Huoletonta menoa.

Kiitos ja hyvää kesän jatkoa

Korjataan sen verran että suojamaa siellä kyllä on. Pe on laitteen rungon kanssa yhteydessä ja esim tuo Ecoflow kytketään valtakunnan verkkoon se on pe johtimen kautta maadoitettu vaikka se toisio onkin irrotettu galvaanisesti verkosta.

Niin siis kuvasin tilannetta missä sitä maasähköä ei ole kytkettynä lainkaan, ei varavirtaan eikä vaunuun. Tällöinhän se "maa" kelluu, eikä ole missään kiinni ja tilanne on ihan ok. Jos tuon varavirran kytkee vielä samanaikaisesti maasähköönkin, niin tokihan tällöin se maa yhdistyy siihen maasähkön maahan.

Sitä en sitten tiedä itse laitteesta onko se On-Line vaiko Off-Line varavoima (tai UPS). Periaatteessa yksinkertainen Off-Line nakkaa releillä ne lähdöt kiinni suoraan maasähköön heti kun sitä maasähköä on saatavilla ja siirtyy itse pelkäksi akkulaturiksi. Tällöin tuo ei ole myöskään mikään galvaaninen suojaerotin ja sormillensa sieltä voi saada kummasta tahansa johtimesta kun sen varavoiman shuko-töpselin sinne valtakunnan verkkoon voi laittaa kiinni kummin päin tahansa. Jos se taasen on On-Line versio, joka tuottaa sen lähtönsä jatkuvasti omalla impullaan, niin silloinhan tuo on yhä maasähkössäkin kiinni ollessaan kuin suojaerotin, maalla ei ole merkitystä.

Pitkästä aikaa tuli liityttyä taas kun vanha tunnus hukassa, ja ajatuksia kaipailisin. Vaununa Knaus Sport 500 E-Power, eli ilman kaasujärjestelmiä, lämmitys ilmalämpöpumpulla ja liesi induktio. Sähköautolla vedän ja molemmista autoista löytyy V2L, joten puskaparkissakin oleilu onnistuu ongelmitta. Latauksen aikana tosin ei saa otettua ulos sähköä, ja välillä tullut eteen että olisi kiva lämmittää iltapala latauksen aikana.

Osui eteen itselleni tuntematon akkumerkki Fossibot, ja siltä 2 kWh malli about 700 euroon joten piti ostaa pois. Yksinkertaisimmilla anhan tämä toimii vain laittamalla piuha kiinni tarvittaessa, mutta nörttimieli haluaisi kehittää pidemmälle. Onnistuisikohan jotenkin sähkömiehen kytkeä tämä niin, että kun vaunu on maasähkössä, latautuu akku samalla automaattisesti, ja kun piuhan irrottaa, siirtyisi sähkön saanti akulta? Lämmitystä ei toki tuolla energiamäärällä juuri hoideta, mutta jos nyt mikron, kahvinkeittimen ja lieden saisi toimimaan milloin vain.

Onnistuisikohan jotenkin sähkömiehen kytkeä tämä niin, että kun vaunu on maasähkössä, latautuu akku samalla automaattisesti, ja kun piuhan irrottaa, siirtyisi sähkön saanti akulta? Lämmitystä ei toki tuolla energiamäärällä juuri hoideta, mutta jos nyt mikron, kahvinkeittimen ja lieden saisi toimimaan milloin vain.

Sitähän on näitä valmiita palikoita, joilla voi ohjata 'maasähkö'/inverteri yhdistelmää.
Kävisikö sellainen?

Sitähän on näitä valmiita palikoita, joilla voi ohjata 'maasähkö'/inverteri yhdistelmää.
Kävisikö sellainen?

Varmaankin kyllä sen suhteen että mistä laitteet virtansa saa, kun vaan pyöräyttää myös niin että se akku saa taas lisää latausta kun johto on seinässä 🤔

Kaksi Kärkinen vaihtorele jonka veto töpselisähköstä, ja pistorasia siihen joka tarjoaa tuolle varavortalähteelle latauksen. Lähtöpuoli niin että releelle yhteiset vaunuverkkoon ja levossa kärjet varavoimassa, ja töpselisähkössä vaihtopuolella. Siinä se.