Aihe: Varaosien hinnoittelu Suomessa

No jos ottaa esimerkiksi nuo kuvassa olleet katkaisimet...niin jos tuollainen nyt hajoaa autosta niin kyseessä on hintaluokaltaan 2-3k eur auto.
Ei sellaiseen enää haeta merkkiliikkeestä 350euron katkaisijaa ja 150euron asennusta. Auto luultavasti jonkun opiskelijan tms jolla ei varaa uuteen autoon ja jonka pitää syödäkin.
Kyllä se silloin tilataan alista kympillä ja asennetaan itse.
Jos sen sais lähikaupasta 25 eurolla niin se otettaisiin sieltä. Ja kauppias saisi siitäkin vielä välistä yli 15eur.
Eli valtava voitontavoittelu johtaa siihen että kauppa tyrehtyy....

Ei edes hinnoittelussa kilpailukykyinen.

Tuokin silleen wänkää kun Gigantti aikanaan tuli, niin heillä oli tuotteissaan hintatakuu muistaakseni 30pv kaupan jälkeen ja jos pystyit osoittamaan että saman tuotteen saat toisesta kivijalasta halvemmalla, he korvasivat erotuksen. Vaan niin se maailma muuttu Eskoseni, kaikenlaiset asiakkaalle tarjotut edut pikkuhiljaa vain unohdetaan...

Tuokin silleen wänkää kun Gigantti aikanaan tuli, niin heillä oli tuotteissaan hintatakuu muistaakseni 30pv kaupan jälkeen ja jos pystyit osoittamaan että saman tuotteen saat toisesta kivijalasta halvemmalla, he korvasivat erotuksen. Vaan niin se maailma muuttu Eskoseni, kaikenlaiset asiakkaalle tarjotut edut pikkuhiljaa vain unohdetaan...

Mutta se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa...

Gigantti on hiipunut selvästi, mitä tulee näkyvyyteen. Power hakkaa päälle.

Power tosiaan mennyt vauhdilla gigantin ohitte ainakin täälläpäin.
Eikä netistäkään gigantista viitti tilailla kun heidän oma valikoimansa on perin suppea...vaan kolmannen osapuolen kamaa myynnissä tai sitten kallista.

Kyllä on mennyt hurjaksi tuo varaosien hintakiskonta suomessa.
 Taitaa olla joku kartelli menossa.
Etulaakeri kotimaassa  109 euroa samaa saa naapurista  59
Koiranluut 29eur vs 18 eur
Täsmälleen samat merkit ja mallit.
No eihän se tietty tyhmä ole jos 2x hintaa pyytää.

Power tosiaan mennyt vauhdilla gigantin ohitte ainakin täälläpäin.
Eikä netistäkään gigantista viitti tilailla kun heidän oma valikoimansa on perin suppea...vaan kolmannen osapuolen kamaa myynnissä tai sitten kallista.

Entä Verkkokauppa ?

Jotensakki sellanen tuntuma että hinnat Verkkokaupassa nousseet . . .

Entä Verkkokauppa ?

Jotensakki sellanen tuntuma että hinnat Verkkokaupassa nousseet . . .

Gigantti ja Verkkokauppa.com tekee tappiollista tulosta...

Power on kaiketi nipin napin plussalla. Samoin kauppiasvetoinen Veikon Kone.

Kyllä on mennyt hurjaksi tuo varaosien hintakiskonta suomessa.
 Taitaa olla joku kartelli menossa.
Etulaakeri kotimaassa  109 euroa samaa saa naapurista  59
Koiranluut 29eur vs 18 eur
Täsmälleen samat merkit ja mallit.
No eihän se tietty tyhmä ole jos 2x hintaa pyytää.

Niimpä ja jotkut menee halpaan. 🤣🤣🤣
https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvat-ja-huonot-varaosamerkit-lista-viestissa-1.25095/page-6

Noiden yksiomisteisten ketjujen tulos täytyy tutkia kokonaisuudessaan.  Tulos löytyy usein jostain muualta kuin vähittäisjakeluketj usta, varsinkin jos toimii eri valtioiden ja verotuksen alueilla.  Miksi niitä veroja turhaan maksaisi kun toisaalla on pienempi tuloksen verotus?

Hämmästyttävä on teeseitse miehen säästö.

https://www.youtube.com/watch?v=_HKNe0XGb3Q

Tänään saapui itellekin äsken paketti aerolta jarrusatula 42e toimitus kotipihaan. _otonetista haettuna sama 127e.

Muistelen, että sulla on täällä jo ennestään pystyssä näitä varaosakeskusteluja .

Tässä yksi niistä:

https://karavaanari.org/index.php/topic,24687.msg494513.html#msg494513

Eikös satulat kannata vaihtaa pareittain? Vai onko joku trokaus? 🙂

Miksi satulat pitäisi vaihtaa pareittain? Jos vain toinen puoli jumii niin miksi toimivaa vaihtamaan, se voi toimia auton iän?

Edes merkkiliike ei tehnyt sitä kun vuosia sitten oli sama vaiva yhdessä toisessa samanmoisessa autossa. Sillon autolla oli ikää 5v ja tehtiin merkkiliikkeesä kun osia ei vielä varaosina saanut....hintaa tuli about 700eur. Nyt autolla ikää 19v ja osan hinta 42eur sis postit vaihto 0 eur.

Tuo on sitä urbaania tuubaa mitä varaosaliikkeet syytää saadakseen myyntinsä nousemaan.
Esim jousissa on sama homma....ja kuitenkin korjaamot vaihtelee niitä aivan sujuvasti vain toiselle puolelle jos 1 katkennut.

Jos iskarit finaalissa niin ne tietty vaihdetaan molemmat tai jos jarrupalat tai levyt on loppu niin menee pareittain.

Kyllä minä ainakin uusisin, että balanssi säilyy. Mutta nyt kun mietin, yhteenkään autoon ei ole tarvinnut satuloita uusia. Paloja, levyjä, puhdistus/herkistelyt ja kunnon jarruttelut riittäneet.

Kyllä minä ainakin uusisin, että balanssi säilyy. Mutta nyt kun mietin, yhteenkään autoon ei ole tarvinnut satuloita uusia. Paloja, levyjä, puhdistus/herkistelyt ja kunnon jarruttelut riittäneet.

Honda on ainakin merkki missä pitää pitää jarrusatulat silloin tällöin vaihtaa, vasta syksyllä vaihdoin molemmat kun toisessa ei pitänyt käsijarru.