Primus ei ole nyt nimensä veroinen, mikä mahtaa vaivata:

Kaasulla ja ladatulla akulla posahtaa käymään ja lämmittää n. +5c kelillä vaunun n. +15c lämpöön.
Sitten tulee polttimeen tauko, pumppu käy ja patterit ovat lämpimät. Sitten lämmittimen pitäisi ilmeisesti syttyä uudelleen, mutta tuleekin vikavalo paneelin ja kaasu haisee lämmittimessä. Eli ei posahda uudelleen vaikka yrittäisi käynnistää paneelista tai kuittaamalla pöntössä olevaa mustaa nappia. Lämmitin on aika ahtaassa paikassa joten mistä päästä kannattaisi yrittää korjata?

Näin hieno Mynsterland vm 87

Primus ei ole nyt nimensä veroinen, mikä mahtaa vaivata:

Kaasulla ja ladatulla akulla posahtaa käymään ja lämmittää n. +5c kelillä vaunun n. +15c lämpöön.
Sitten tulee polttimeen tauko, pumppu käy ja patterit ovat lämpimät. Sitten lämmittimen pitäisi ilmeisesti syttyä uudelleen, mutta tuleekin vikavalo paneelin ja kaasu haisee lämmittimessä. Eli ei posahda uudelleen vaikka yrittäisi käynnistää paneelista tai kuittaamalla pöntössä olevaa mustaa nappia. Lämmitin on aika ahtaassa paikassa joten mistä päästä kannattaisi yrittää korjata?

Näin hieno Mynsterland vm 87

Veikkaan, että kiertovesipumppu tarvitsee rasvaa. Vesitermostaatti katkaisee pannun, jos ohjauspaneeliin jää valot palamaan ja todennäköisesti jää kun pumppu jää pyörimään. Vika voi olla myös vesitermostaatin liittimissä esim. hapettuneet ja löysät jolloin lämmetessä löystyvät lisää.
Vesipumpun rasvausohje on linkkikirjastossa, ai niin se ei nyt toimi. Tässä kuva.

Kiitos neuvosta! Pitää yrittää tuota.

Oli aikanaan vastaava murhe. Vaunu oli LMC ja syy oli kuuman puolen letkussa. Sakemanni oli keksinyt laittaa pesukoneen poistoletkua muistuttavan letkun, joka oli haurastunut ja aiheutti tukkeuman. Neste ei kiertänyt kunnolla ja pannu meni ylilämmölle. Tietenkin ongelma ilmeni tähän aikaan vuodesta Pohjois-Norjassa ja viikonloppuna.