Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Kitkarenkaat kesäkäytössä
megaman:
--- Lainaus käyttäjältä: Karabiilisti - 31.03.2025 kello on 07:29 ---
Mutta kesäpitoon kannattaa käyttää hetki lueskellen aitoja testidokuja eikä uskoa pelkästään kitkarengas uskovaisten haihatuksia.
--- Lainaus päättyy ---
Miksi kesäkelissä renkaalla pitäisi olla ultimaattisen hyvä pito verrattuna talveen? Kuljettajan asenne ja mukautuva ajotapa ovat keskeisempiä ominaisuuksia.
Tiedostava, harkintakyvyn omaava kuljettaja voi ajaa renkaat turvallisesti loppuun lain sallimissa rajoissa, toisin kuin reikäpäisesti kaahaava testituloksiin luottaja.
Asenne ratkaisee. Piittaamaton kuski voi joutua kuseen parhaillakin välineillä.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 31.03.2025 kello on 10:01 ---Tiedostava, harkintakyvyn omaava kuljettaja voi ajaa renkaat turvallisesti loppuun lain sallimissa rajoissa, toisin kuin reikäpäisesti kaahaava testituloksiin luottaja.
Asenne ratkaisee. Piittaamaton kuski voi joutua kuseen parhaillakin välineillä.
--- Lainaus päättyy ---
Varmaan siksi niissä testeissä on niitä 'kaahausosioita', jotka sitten jopa määräävät lopputuloksen.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 31.03.2025 kello on 09:54 ---Voihan noinkin tehdä, rengas vaan sitten kuluu nopeammin.
Jaa miksikö?
Kun katsot 'nappuloita' tarkasti, niin pyöriessä jättöreuna kuluu enemmän.
--- Lainaus päättyy ---
Joo, noinkin minäkin olen aikaisemmin ajatellut...
Se on varmaan peruja ristikudosrenkaiden ajalta. Silloin puhuttiin, että kudokset venyy, tai jotain sen tapaista.
Olen nyt jo vuosia vaihtanut renkaat ristiin. Mitään nopeampaa kulumista en ole havainnut, vaan renkaat saa kulutettua tasaisemmin ilman, että oikean puolen renkaat kuluisivat nopeammin. Nastarenkaille niin ei kannattane tehdä, koska oletan nastojen irtoavan.
Oikea eturengas kuluu kaikissa autoissani aina eniten, johtuen ilmeisesti etuvedosta ja tien kallistuksesta. Mitään tekemistä sillä ei välttämättä ole ohjauskulmien kanssa.
Elikä Oikea etu vasemmalle taakse ristiin ja vasen etu oikealle taakse ristiin. Vasen takarengas kuluu aina vähiten etuvetoisessa.
Karabiilisti:
Ei tarvitsekaan koska vanhoilla talvikumeillakin, joista nastat poistettu on pärjännyt monta vuotta menneisyydessä. Ne on taatusti huonot.
Mutta tuurillakin pärjää. Ja ne jotka eivät ole pärjänneet eivät ole sitä kertomassa.
Mutta miksi laittaa kesäksi kitkat alle kun paljon halvemmalla saa vaikka kiinalaisia halpis renkaita joissa vähintään sama pito kuin kitkoissa.
Kitkojen kulutuskin on korkeampi kuin kesäkumien...eli näennäinen säästö katoaa tankilla.
Ennakoida voi ken uskoo siihen. Viime kesänä oli ainakin 1 tilanne jossa mentiin ihan sallittua 80kmh ja puskasta hyppäsi eteen iso peura, kunnon laatu kesärenkailla ns täysjarrutus ja väliin jäi ehkä 2 metriä. Kitkoilla olis tullut tuulilasiin....
Mautoilija:
--- Lainaus käyttäjältä: megaman - 31.03.2025 kello on 10:01 ---Miksi kesäkelissä renkaalla pitäisi olla ultimaattisen hyvä pito verrattuna talveen? Kuljettajan asenne ja mukautuva ajotapa ovat keskeisempiä ominaisuuksia.
Tiedostava, harkintakyvyn omaava kuljettaja voi ajaa renkaat turvallisesti loppuun lain sallimissa rajoissa, toisin kuin reikäpäisesti kaahaava testituloksiin luottaja.
Asenne ratkaisee. Piittaamaton kuski voi joutua kuseen parhaillakin välineillä.
--- Lainaus päättyy ---
Entä jos sillä toisella on väärä asenne ja agressiivinen ajotapa?
Laillinen kesärenkaan urasyvyys on 1,6mm. Renkaat suositellaan vaihdettavaksi alle 4mm urasyvyydellä. Auton pito turvallisena on kiinni kuljettajan asenteesta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta