Tekniikkakeskustelut > Sähkölaitteet
Mover?
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: Hauho - 2.02.2025 kello on 12:06 ---Ei enää yhtään vaunua ilman moveria. Sellainen täyssähköinen malli ilman käsinasetusta ajokuntoon.
--- Lainaus päättyy ---
Toivottavasti sisäänajo vaihteiston kuori on nykyään metallia. Vanhoissa oli muovia ja niitä hajosi usein kun ihmiset ohjasi kiinni pyörään ja jätti siihen rytkyttämään, muovi lämpeni ja vaihteisto hajosi. Henkilökohtaisesti itse suosin käsiasetusta, joka minulla on.
Hauho:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 2.02.2025 kello on 17:24 ---Toivottavasti sisäänajo vaihteiston kuori on nykyään metallia. Vanhoissa oli muovia ja niitä hajosi usein kun ihmiset ohjasi kiinni pyörään ja jätti siihen rytkyttämään, muovi lämpeni ja vaihteisto hajosi. Henkilökohtaisesti itse suosin käsiasetusta, joka minulla on.
--- Lainaus päättyy ---
Kiitos tiedosta, tiedän varoa tuota ongelmaa..
Eikö se rytkytys päästä ääntä, säätö puristukselle?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: uretaanikoppi - 2.02.2025 kello on 13:19 ---Minulle selvisi kantapään kautta, että "karkaavan" kärryn pysäyttäminen jarrukahvasta ei (välttämättä) onnistu jos kärry on valumassa taaksepäin. Eteenpäin kyllä, mutta taakse ei.
--- Lainaus päättyy ---
No tuo onneksi pysähtyi tuolla kertaa. Tosin jarrukahva kyllä pomppasi ihan pystyyn, aivan tappiinsa, noin ylös sitä ei käsin saa nyppästyä edes voimalla. Tietysti tästä säikähtäneenä joskos jotain meni rikki, mutta kiilat renkaiden taakse ja jarrun vapautus, vaunun sai kevyesti nyppästyä taas liikkeelle ja jarrun nyppäsyllä pysähtyi hienosti = homma pelaa, mikään ei rikoutunut.
Winkki: Raskasta vaunua voi myös "kiivettää" ylämäkeen, jos sitä ei jaksa vetää suoraan. Asettaa kiilat renkaiden taakse, jarru pois ja vetää aisasta sivulle. Jarru päälle ja siirtää kiilat taas renkaiden taakse. Jarru pois ja vetää aisasta toiselle puolelle sivulle, jarru päälle ja taas kiilojen siirto. Tuolla tekniikalla vaunun liikuttaminen ja pyörittäminen on huomattavasti hallitumpaa kiilojen kanssa kuin ilman.
--- Lainaus käyttäjältä: uretaanikoppi - 2.02.2025 kello on 13:19 ---Moverin kanssa tätä ongelmaa ei tietysti ole.
--- Lainaus päättyy ---
Moverkaan ei pelasta yhtään mitään niin kauan kun sen vetopyörät on irti vaunun renkaista. Toki moni on ottanut tavakseen ajella moverilla vaunun koukkuun ja irti ennemmin kuin autoa peruuttamalla tähtäillen. Tällöinhän se mover tulee ruuvattu renkaisiin kiinni jo rutiinilla ennen kuin alkaa vaunua koukusta edes irroittamaan.
Alf@64855:
--- Lainaus käyttäjältä: mjo33400 - 2.02.2025 kello on 17:24 ---Toivottavasti sisäänajo vaihteiston kuori on nykyään metallia. Vanhoissa oli muovia ja niitä hajosi usein kun ihmiset ohjasi kiinni pyörään ja jätti siihen rytkyttämään, muovi lämpeni ja vaihteisto hajosi. Henkilökohtaisesti itse suosin käsiasetusta, joka minulla on.
--- Lainaus päättyy ---
Ainakin minun moverissa sisäänajo pysähtyy automaattisesti kun renkaassa on riittävä puristus saavutettu (tai sitten matka saavutettu, en ole tutkinut kumpi). Malli on Reich Mover Easydriver pro 1,8. Sen voi asentaa myös akselin taakse, vähentää maavaran pienenimisen jos palkki on akselin jälkeen matalampi (eikä ole ensimmäisenä vastassa jos johinkin korkeampaan reunukseen sattuu ajamaan).
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Alf@64855 - 11.02.2025 kello on 22:17 ---Sen voi asentaa myös akselin taakse, vähentää maavaran pienenimisen jos palkki on akselin jälkeen matalampi (eikä ole ensimmäisenä vastassa jos johinkin korkeampaan reunukseen sattuu ajamaan).
--- Lainaus päättyy ---
Akselin takana se vaan on sitten myös ekana vastaanottamassa sitä renkaan heittämää tavaraa ja vastaavasti jos ajaa joltain kynnykseltä alas, niin vaunun niiatessa se on siellä ekana tarjolla siihen korokkeeseen tökkäämässä. Eli toi nyt on vähän suo siellä, vetelä täällä, kumpiko lopulta parempiko ???
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta