Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducato 2.3 kytkimen ilmaus

<< < (4/4)

SeaSharky:
Ei siellä varmaan mitään kohoa ole irronnut, kun nestepinta pääsi alarajalle niin varoitusvalo syttyi ja sammui heti kun lisäsin nestettä. Kun porasin reikää niin kyllä siellä oli kova paksu muoviseinä edessä. On siellä täytynyt olla jonkinlainen reikä kun sain paineilmalla kytkimen ilmattua kytkinremontin jälkeen. Eihän toimiva ehjä kytkinjärjestelmä montaa tippaa nestettä tarvi lisää, niin kuin minullakin on toiminut vuosia ilman että on päässyt nestettä säiliöstä. Tuntuu järjettömältä että olisi tarkoituksella tehty joku hyvin pieni helposti tukkeentuva reikä, epäilen että säiliöissä on valmistevikaisia joissa reikä on jäänyt pois. Ja kun kytkimelle lähtevä putki on ylempänä kuin jarruille menevät putket niin kytkinsylinterien pettäessä ei ole vaaraa että säiliö tyhjenisi niin paljon että jarrut jäisi ilman nestettä, joten siellä ei tarvitse olla mitään systeemiä joka muulla tavoin estäisi säiliön tyhjenemisen kytkimen kautta.

Yrjö:
  Oiskohan hyvä jos säiliön irrottsisi, ja kippaisi "poran"lastut ym. pois, samalla tulisi jarrunesteetkin vaihdettua sivutuoteena lisävaivalla?
  Tuo jarrunesteiden vaihtaminen kun monilla tapahtuu pelkästään autoa vaihtamalla?

SeaSharky:
Joo, kävi mielessä myös tuo säiliön puhdistus, tosin lastuja ei paljon poratessa tullut kun porana oli pieni ristipääruuvari.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa