Aihe: Matkailuautojen verotus

Piirtureiden synkkatodistus on 2 vuoden välein, rajoitin joka vuosi mutta ei piirtureita käyttää tartte jos yksityisomistus/ajo ja kiekko kelpaa edelleen jos sellainen autosta löytyy (ja korjatakkin saa).

^
Kaikissa, joissa sovelletaan ajo-ja lepoaikasäännöksiä, piirturi pitää olla (ana/digi) pl. ne poikkeukset..
Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään..

Niin, 7.5tn saakka yks. käyttö vapauttaa. Raskaammilla ei edes yksityiskäytössä pääse piituria välttämään..

Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E

^
Kyllä se vähän pomppaa. Ainakin useimmissa autokouluissa C1E hinnat on ilmoitettu niin että on jo C1 pohjilla. Jos lähtee B:stä liikkeelle C1E on karkeasti tuplat C1:stä. Mutta eihän nuo sinänsä kalliita ole, huomattavasti edullisempaa kuin lähteä täyden C-kortin kanssa pelaamaan.

Hankin viime vuonna C1:n ja korotin sen jälkeen matkamökkinin kokonaispainon 3500kg->4000kg jotta saan riittävän kantavuuden. Helppo juttu tuo oli. Kaksi teoriatuntia netissä itseopiskeluna, kolme ajotuntia, teoariakoe ja inssiajo. Ihan kaikki kustannukset lääkärintarkastus ja viranomaismaksut mukaan lukien oli jotain 700€ luokkaa.

Ja olipa vielä erittäin helppo ajaa ajotunnit + ajokoe kun opetusautona oleva automaattivaihteine n VW Crafter oli identtinen matkamökkini alustan kanssa. Kuin olisin omalla tutulla autolla ajanut.

Elikkäs juurikin se C1, eikä tartte piirturia. Ja jos tuon joutuu ajamaan korttiinsa lisää, niin miksei samointein C1E ja näin saa sinne perään vielä jonkinmoisen as.vaununkin taikka trailerin jolla kuljettaa sitä pikkuautoa leirissä paikallisliikumisee n ja näin voi jättää tuon asumuksen sinne leiriin. Tuo 7.5tn meinaan voinnee tulla rajaksi jos on as.auto jossa on se pikkuauton talli jo itsessään, siksi tuo traileri perään. Kuitenkin on se 80km/h kattonopeus, niin senkään puolesta tuo traileri ei hidasta menoa yhtään. Eikä hinnankaan puolesta tuo juuri pomppaa ajaako sen C1 vaiko samointein C1E

Edelleen vois kysyä, mikä idea suhteessa sopivaan vaunuun ja veturiin? Ei oo ainakaan halvempaa ajoa 

Kevytkuorkin verot vuodessa n 80~90 € ja siinäpä ne sitten olikin, vakuutukset riippuu yhtiöstä mutta ivecoon sain halvemmat kuin mitä terranon maasturissa oli. Sanoisin että jopa suomen mittapuulla aika edullista pitää pihassa seisomassa vaikka oliskin liikenteessä.

Toki eihän vaunusta juuri sen kummen kuluja tule mutta vaihtolava/matkakori on yksi idea mitä olen kans pyöritellyt päässäni enkä ihan kauhean huonona ideana sitä pidä.

Tuommoseen alustaa missä on kippi onkin jalkakontin teko aika helppo homma.

Onko tuossa C1 sama kortinuusimisväli yli 70v kuin C kortissa eli 2v välein lääkärinlausunto?

Onko tuossa C1 sama kortinuusimisväli yli 70v kuin C kortissa eli 2v välein lääkärinlausunto?

On. Ja nuoremmilla 5 vuoden välein.